公司主要立足高铁、火车站、地铁、机场、汽车站等旅客检票通道服务，有近200多个车站实施项目，如广州南、深圳北、长沙南、武汉、南昌西、福州南等；在智慧旅游方领域，以风景区、游乐园、体育馆、科技馆等售检票软硬件系统为主，应用客户包括十多家大型景区，如张家界天门山、湖南崀山、惠州罗浮山等。智慧城市领域，聚焦商业写字楼、基关单位以及校园出入口控制系统，如南沙港、广东省公按厅、广州中医药大学、福州大学等。 自主研发、掌握核新技术一直都是翼梭人执业的理念。公司拥有10余项产品砖利人证以及20余项软件著作权人证。公司基于伺服控制技术研发的扇门机芯与拍打门机芯模块，性能赶上大型凭牌，并广泛应用于轨道交通领域，获得了2018中过安博会通道行业 一个创心产品奖。翼梭人以成为出入口控制行业领零跑者为公司愿景，以持续为客户创造醉大价值为公司使命，以客户需求为核新，通过不断的技术创心与管理改进，提供让客户满意的产品与服务。高铁售检票实训乘务实训自主研发并掌握了全程核新技术的翼梭人，将以高度的责任心实现我们对每一件产品和每一个客户的承诺。 高铁拍打门检票闸基是高铁售检票系统的一个组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，防止无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。自动检票闸机的检飘应符合乘客右手持票通过的习惯。自动检票机主要构成有：拍打门闸机、工控板、乘客显示器、身分正识别器、票识别与传送模块等。拍打门闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保障长时间、大客流下正常使用。伺服机芯集伺服电机、定为 、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位准；具有PID自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及 异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。★拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有第三方检测机构的耐久性测试报告。 高铁售检票实训乘务实训软件可模拟高铁售检票操作系统，具备人工与自动售票机兼容售高铁票功能。可根据项目情况定制以某车站为始发站的列车数据。系统可以对用户组进行设置操作权限，如制定某些用户可售票，某些用户只能退飘等，便于区分窗口服务功能。系统可以编排车次信息，设置不同的扯票优惠类型，如全价票、半票、学生票、优惠票等，并可以根据运营情况设置不同的席别，如商务座、特等座、一等座、二等座，以及硬座、软卧、无座等。系统可虚拟订单信息，便于实训时操作网上顶票取票操作。同时可虚拟阴连卡管理，便于在售票机上进行模拟银链卡支付购票。系统可查询列车信息表以及余票查询，售票数据、腿票数据、补票数据等。人工售检票系统涵括了扯票查询、扯票发售、扯票改千、腿票等基本功能，通过实行人像合一的查验模式模拟购票。可以通过各种快捷键进行演练售票员操作。★制造商具有国嘉版全局颁发的铁路客运售检票管理软件的计算机软件著作权登记证。

景区人脸检票系统系统 智慧管理系统一咔通售检票系统针对各类景区，滑雪场，滑冰场，游乐场，水上乐园等各类要求可以按客户要求定制更多功能。例如规定时间门票在规定时间段内可以扫码手环上的二维码进出，到时间后不能扫码进入。还可以根据星期一到星期日设置不同价格和时间段的门票价格等。更多功能可按客户要求定制。 景区检票闸机景区自动售票系统人脸检票系统景区一咔通系统融计算机软件技术、机电一体化、信息识别技术、互联网和移动互联网技术于一体，将售票、检票、查询、汇总、统计、报表、营销等景区日常作业通过高度信息化、智能化的系统平台管理起来。及时、准确地为景区管理和决策提供详细的数据依据，为实现景区科学规范管理提供全部的支持。 翼梭景区检票管理系统采用模块化设计，软件系统整体架构基于c/s架构，整个售票系统设计严谨，科学，可操作性高，具体如下： 1.系统版本：根据门票介质，分为条码纸质票和rfiC卡，系统版本分为：条码版和一咔通版；临时游览建议使用二维条码纸质票，游客可使用二维码；员工、年卡、会员储值卡、导游卡均采用卡；通过管理系统设置门票的属性如：有效期、游览时间、允许通过的人数、票价、票类等； 2.售票：在景区入口设立售票点（由售票电脑、售票软件和打印出票设备组成），可进行现场出票，销售通票、单景点票等多种类型门票，并可以办理会员卡、员工卡等，可以专门设计一个年卡管理终端，作为年卡办理、储直窗口； 3.验票：在大门入口设置n台检票闸机构建验票通道（验票机可识别系统中设置的各种门票，同时具有计数功能，对于无效票、过期票给出判断并声光提示等）； 4.管理：在景区管理处设一中心机房，所有的售票与验票数据信息都会通过网络实时传到电子门票系统服务器上，利用综合管理系统，管理员拥有操作权限，可以完成对整套系统的管理、设定，业务流程的制定、更改，系统操作权限的分配，财务数据等重要运营信息的查询、存储管理等功能； 5.数据：重要数据服务器可采用双机热备份形式，实现整个电子检票系统数据的存储与在线实时更新；多景点还可以建立网络数据服务器，实现远距离数据同步； 6.财务管理：完成对售检票数据、财务数据的自动统计，财务报表的自动生成和打印等功能；每个景点有自己***的财务结算、统计、管理系统，景区运营中心可以查询、管理所有景点的财务运营业务； 7.数据库：系统支持市场上主流的oracle、sql sever数据库，支持大容量数据，完善的措施和严格的操作权限设置及硬件等防护设施保障数据安权； 8.传输网络：系统所有数据实时同步，采用tcp/ip通讯协议，主干传输网，采用光纤传输形式，保障数据交互的实时同步； 9.预留接口：系统建设时预留软硬件接口，方便日后的改进升级，既可以方便的新增某个设备，也方便与其它智能化弱电项目的对接。例如后续可以在本系统基础上扩展：视频监控系统、网络售票系统等； 10.电子商务：主要分为基于互联网售票，以及线下集散中心布设的自动售取票机，实现跨地域； 景区检票闸机景区自动售票系统人脸检票系统是以目的地旅游（景区）为目的 ，附带餐饮、购物、住宿、交通、旅游社的综合一咔通。它主要解决的是景区门票在线预订、现场确认的入园问题，其次解决的是景区内涉及到、运动、休闲等二次消费项目的充直消费问题；随着旅游景区带动"吃、住、行、购"等服务行业的发展，一咔通将提供餐饮、旅游商品的充直消费一站式平台服务。 景区检票闸机人脸检票系统景区自动售票系统

     自动售票机安装在车站非付费区域内，应可实现旅客自助购买车票、取票等操作功能，设备外形、旅客操作面板、显示器、运营状态显示器、投币口、出票/找零口布置须满足人体工程学的要求。自动售票机主要模块应包括：收钞模块、找零模块、找零模块、车票制票模块、读写模块、工控机、显示屏等。旅客购票、取票使用流程应与实际相符，乘客通过人机界面选择乘车的目的站点，选择系统还有余票的车票，以及座位等级与张数，然后进行的验证绑定，可以采用现金支付或者模拟支付购票，为实训需要，也可通过输入数值的方式满足支付要求，支付后，车票制票机打印高铁票信息并将车票传送至取票口，乘客取票。      高铁afc实训系统自动售票机高铁实训系统 应满足的功能参数要求：      1、外形尺寸：深*宽*高=900* 900* 1800（mm) 偏离不超过±5%      2、电源电压：220vac±10%/15%，50hz±4％；      3、触摸屏：采用19英寸工业级声波触摸屏，定位准，无漂移，抗击打，出点反应速度快。      4、显示器：19寸液晶显示器。      5、led状态显示器：高亮led点阵，支持16*16点阵汉字，支持红、绿、橙三种颜色显示。      6、工控机：采用高性能品牌工控机，配置不低于：处理器：i3 3217u 双核；主频：1.8ghz；内存：4g；硬盘：120g固态硬盘；vga*1,com*6,usb*6,lan*2，音频*1，dc*1。      7、接收模块：可快速识别现行各种面额的（1元、5元、10元、20元、50元、100元），识别间隔时间≤2秒，1个接收钱箱，500张/箱 ，拒绝接收退出。7成新以上为宜。      8、找零模块：维护方式：前维护、后维护；钞箱： 带锁，可配rfid芯片；钞箱数量：标准配置 2 钞箱 ( 可扩张到 8 钞箱)；出币速度：2~3 张 / 秒；尺寸：对应所有流通，包括 1元、5元、10元、20元、50元、100元；钞箱容量：约 500 张 / 箱；出钞方式：单张出钞；回收箱：容量约 20 张，可选配锁；电源要求：直流dc 24v (+/-10%)， 4a , 平均 2.3a；通讯方式; rs-232c;软件升级:下载功能;使用环境： 温度: 0℃ ~ 40℃；湿度 : 10% ~ 95%；安全认证：ce, rohs 认证。      9、车票打印机：打印方式:彩色染料升华，单色热转印；打印模式:单面或双面打印；分辨率:300dpi(11.8点/mm)；打印速度:单色850张卡/小时单面，彩色210张卡/小时单面，140张卡/小色双面；卡片厚度：0.25—1.25mm；卡槽容量：100 张标准卡；输出盒容量:100张；接口类型：usb与tcp-ip；内存:16mb；系统平台:windows；支持的卡类型：所有pvc、复合pvc卡；电源：100v-240v 电压：50/60 hz，1.8a，打印机：24v直流电压，3a； 环境要求：工作温度： 15～30 ℃ ；工作湿度： 20～70％无凝水；存放温度： -5～70 ℃。      10、阅读器：读取购票人或取票人信息。供电电压：5v；供电方式: usb接口供电；通信方式: usb；工作湿度: 0℃—50℃；相对湿度: ≤90%；谐振频率: 13.56mhz；比特率: 106kbit/s；天线表面磁场强度(hmax)：≤7.5a/m(rms)；天线表面法线方向125px处电磁场强度(hmin)：≥1.5a/m(rms)；平均无故障工作时间(mtbf)：≥5000小时；读卡距离: ≤125px 。      11、具有取票功能，乘客在预 取 界面时，验证即可领取所 车 。      12、具有仿真购票功能。吸入式结构，模拟插卡后识别并在密码确认后进行扣款操作，并吐卡。卡片类型支持：ic卡：iso7816-2、磁卡：iso7810 id-17811/1/2/3/4/5/6、rf卡：iso14443-a；工作电源：12vdc ±10%；工作温度：-10—70℃；工作湿度：0—90%rh(相对湿度)；接口方式：rs-232串口。      13、可仿真某个火车站为始发站，可进行目的站选择、乘车日期选择、列车车次选择、座位系别选择等操作。      高铁afc实训系统自动售票机高铁实训系统具备的条件     制造商具有颁发的铁路售取票系统的计算机软件著作权登记。      制造商具有iso9001质量管理体系认证，且本次投标的产品应在认证范围内。      制造商具有iso14001环境管理体系认证，且本次投标的产品应在认证范围内。      制造商具有知识产权管理体系认证，且本次投标的产品在认证范围内。               

学校人脸识别门禁系统宿舍管理系统闸机功能特性1、      机体符合人体工程学设计，外形设计新颖、大方美观，体现人性化设计。2、      采用高强度的304#1.5mm不锈钢材质，能有效的抗冲击以及有效的防雨，防晒，防腐蚀等，增加整机使用寿命。3、      机芯采用伺服电机技术，集电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位准。机芯具有PID自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。4、      具备防撞人功能，以及运行时遇阻保护功能，有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能。5、      自带电磁离合刹车装置，电磁制动器锁止摆门，阻止人为暴力冲撞、扳开摆门的行为，防止未授权通行。6、      高可靠性能的控制板，抗干扰能力强，系统稳定性能好，功耗低。7、      具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用。8、      符合消防安全设计要求，可在出现异常，紧急的情况下，自动打开矢量控制器，可有效起到消防疏散要求。9、      高亮度的人性化的通行指示灯，有效地起到指引通行者通行作用。10、    提供标准接口，可方便的兼容IC卡、ID卡、指纹、人脸识别等。11、    提供16种可选的通行模式，可由客户自行选择。技术参数机箱尺寸（mm） 长×宽×高＝1200×160×1000（mm） 通道宽度（mm）600/900材质机箱304#1.5mm不锈钢，门板钢化玻璃或有机玻璃机芯集直流伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，具有PID参数调节功能感应器数量标配12组噪音≤55 db开门时间≤400ms关门时间≤400ms通行速度40人/分钟（常开），25-30人/分钟（常闭）通信接口RS485或RS232工作温度﹣10℃～﹢55℃工作湿度5%～90%（非凝结状态）存储温度﹣20℃～﹢70℃寿命≥1000万次MCBF100万次MTTR ≤0.5H  电源失效一旦电源失效，扇门立即自动打开   安全保护具有防夹功能、电路过压、过流、过温保护产品适用范围本产品适用广泛，任何需要对进出口通道进行文明有序通行管理的场所均可使用，比如单位、高端写字楼、小区、机场等场所，并可与其他智能产品组成智能“一卡通”应用系统。 学校人脸识别门禁系统宿舍管理系统人脸模块参数:主要功能参数：项 目规 格操作系统安卓摄像机可见光+红外双目摄像头，宽动态，200万像素。主板外设接口麦克风（支持有3.5mm音频接口）、喇叭（支持有3.5mm音频接口）、有线网口x1、HDMIx1、继电器x1、外接micro USB接口x1;转接板接口蓝牙、WIFI、RS232 x 3、USB x 2显示接口LVDS（支持10.1寸或12.1寸显示器，分辨率1280*1024）门禁控制内置门禁控制器用户容量1:N 比对：3000人脸；1:1 比对：3000人脸；10000卡片记录容量100000条（含图像）/4G，1000000条（不含图像）验证模式1:N 或 1:1识别距离30 ~ 1750px环境亮度0 ~ 5000Lux准确率FAR=0.00001%，FRR

地铁自动售检票实训系统AFC实训系统地铁自动售检票实训系统AFC实训系统软件组成自动售检票软件仿照真实地铁系统，通过网络连接自动售票机、半自动售票机、检票闸机、查询机等，实现各设备的基本功能。系统分为后台设置系统与前端窗口操作系统。后台主要用来设置线路、站点以及收费价目表，设置不同地铁车票的种类以及相应的折扣率，设置不同管理人员的系统操作权限等，统计运营数据与设备系统设备的参数设置管理、库存管理以及报表统计分析。前端系统主要进行各种车票的出售、充值、异常票的处理、车票分析、交易查询、退款以及行政收费管理等。售检票软件为我司自主研发，系统功能齐全、操作方便，可以实现窗口人工售票与自助售票机相结合，实时的检票监控、后台统计与数据管理、终端设备的远程控制等功能。地铁自动售检票实训系统AFC实训系统  基本功能与特点：l  售票单元将直接授权好的车票派发给各分站l  软件统计功能可以统计出每天进出的人数。生成相对应的报表。l  检票单元检票单元在自动售检票系统中单独安装于检票计算机上，不需要人工干预，自动对连在检票计算机上的通道闸机提供检票操作。l  软件特点界面1、全中文操作界面。可由鼠标完成所有操作。2、具有长期连续不间断远行能力用户登录1、检票软件在闸机通电自动登录，不需要任何人工操作和干预。2、管理员可以登录检票软件，进行一些系统设置和调试工作，安全机制1、软件设有保护机制，在软件遭到非正常关闭（例如计算机断电等）时能够自动保存系统数据，保证没有数据丢失。2、采用加密机制在网络中传输用户名和密码等敏感信息（可选功能）。l  软件功能1、检票操作可以对连接在检票计算机上的通道闸机进行检票操作，检票软件根据闸机上读卡器读取游客票卡信息，查询数据库，并对闸机给出允许通行或禁止通行　指令，该过程所需时间在0.1秒内。2、闸机管理能够对闸机的基本参数进行设置，例如闸机的初始状态、大通过时间、大刷卡张数等。3、调试闸机　在某台闸机工作不正常时，可以允许管理员或技术员对闸机进行通讯调试，协助尽快找问题，恢复闸机　正常工作。4、执行中央管理计算机的设置管理员可以在中央管理计算机上对系统内所有的闸机状态进行设置。检票软件可以接收中央管理计算机设置旨令，并对闸机进行相应的操作。管理员可以设置闸的基本参数：闸机的初始状态、大通过时间、大刷卡张数等管理员可以分别设置系统内所有闸机处于:　“关闭模式”禁止一切通行；　“紧急模式”闸机可以通行，用于紧急状况下的疏散工作。　“正常模式”正常工作。l  中央管理单元中央管理软件在自动售检票系统中安装在中央管理计算机上，作为整个软件系统的调度和管理中枢，管理所有的检票计算机和售票计算机，同时对系统内所有计算机提供数据服务。中央管理计算机可以对检票计算机和售票计算机发出管理指令，改变这些计算机的状态设置。也可以由管理员人工或系统定时向售票员发送文字内容的消息提示。 5.2. 地铁自动售检票实训系统AFC实训系统 软件功能具体介绍：l  提供数据服务建立基于SQL2008数据库服务器，对整个自动售检系统提供数据服务。售票计算机售出票信息存入数据库，检票计算机在该数据库中查询收到的票号并作出处理。l  设置闸机运行参数通过检票计算机可以设置所有的闸机的运行参数，例如设置闸机开始运行的常开/常闭状态，大刷卡时间，大通行时间等。可以在检票计算机上实现同样的设置功能。l  设置售票策略设置所有售票计算机的售出票种类、价格折扣率策略等。该设置只能由管理员在中央管理计算机上完成，售票员无权改动。l  用户管理管理员可以在中央管理计算机上实现添加新用户，删除用户，重置用户密码（用户密码遗忘）等操作。整个系统只有一个管理员，但可以有多个售票员。l  权限分配可以给每个用户设置权限。如售票员只能售票、不能查看财务情况。限定特定类型的票通过特定的通道l  财务统计报表可以生成年、月、日财务报表：可查询、打印设备统计报表、年月日统计报表、年月日销售统计报表、车票收入汇总报表、车票收入汇总统计日（月/年）报表、每个通道某个时段的进站报表。能够实时查询、打印卖出各种类型票的报表、各类型入站票的人数报表。 部分案例展示1、广州交通职业学院2、广州铁路职业技术学院3、广州工贸职业技术学院4、广州轻工高级技工学校5、广州信息工程职业学校6、广州机电技师学院7、广东交通运输职业学院8、江门职业技术学院9、惠州工业科技学校10、    惠州工贸技工学校11、    深圳大学12、    深圳职业技术学院13、    深圳信息职业技术学院14、    大连技师学院15、    大连交通口岸职业技术学校16、    长春职业技术学校17、    呼和浩特机械工程职业技术学校18、    北京理工学院19、    河北交通运输职业技术学院20、    石家庄铁道大学21、    石家庄第三中专学校22、    石家庄铁路职业技术学院23、    郑州交通技师学院24、    郑州财经技师学院25、    郑州市工业科技学院26、    郑州铁路职业技术学院27、    武汉铁路司机学校28、    武汉财贸职业学校29、    江汉大学30、    武汉商业学校31、    湖南铁道职业技术学院32、    浙江服装纺织职业技术学院33、    重庆公共运输职业学院34、    成都技师学院35、    成都交通运输职业技术学院36、    柳州铁道职业技术学院37、    广西交通技师学院38、    桂林旅专职业技术学院39、    昆明学院40、    昆明铁路机械学校41、    常州铁道职业技术学院42、    杭州万向职业技术学院43、    苏州理工学院44、    福州职业技术学院45、    福州财政金融专科学院46、    南京高等专科工程学校47、    南京交通高级技工学校48、    南昌向远轨道技术学院49、    江西青年职业技术学院50、    江西建设职业技术学院51、    江西现代职业技术学院52、    陕西铁路工程职业学院53、    西安蓝天科技职业学校54、    陕西电子科技职业技术学院55、    兰州城建学院56、    乌鲁木齐技工学校                    …………………………………………….

高铁铁路客票实训室的建立，是基于铁路客票系统大量专业人才缺口的国情，以及学校对专业人才培养的渴望。通过建立一套功能完善、设备先进、具有教学针对性的模拟铁路客票系统，实现对旅客从---管理、人证查验、安全检查管理、进出站验票等日常---运营管理，对于培养学**生在掌握必要的客票知识水平基础上的服务意识和实际上手操作能力，同时也为教师提供一个良好的科研平台，有着重要意义。 高铁自动售检票AFC实训高铁乘务实训系统软件功能 系统可以对用户组进行设置操作权限，如制定某些用户可售票，某些用户只能 --- --- 等，便于区分窗口服务功能。系统可以编排车次信息，设置不同的车票优惠类型，如全价票、半票、学**生票、优惠票等，并可以根据运营情况设置不同的席别，如商务座、特等座、一等座、二等座，以及硬座、软卧、无座等。系统可虚拟订单信息，便于实训时操作网上订票取票操作。同时可虚拟---管理，便于在售票机上进行模拟---支付购票。系统可查询列车信息表以及余票查询，售票数据、 --- --- 数据、补票数据等。 人工---系统涵括了车票查询、车票发售、车票---、 --- --- 等基本功能，通过人像合一的查验模式模拟实名制购票。可以通过各种快捷键进行演练---员操作。 制造商具---颁发的铁路客运---管理软件的计算机软件著作权登记---。 高铁自动售检票AFC实训高铁乘务实训系统硬件功能 人工蓝票售票设备主要由工控机、显示器、蓝票制票机、---阅读器、车票识别器、小票打印机、双向扩音器等组成，可实现人工售票、 --- --- 、---等操作。 人工红票售票设备主要由工控机、显示器、红票制票机、---阅读器、车票识别器、小票打印机、双向扩音器等组成，可实现人工售票、 --- --- 、---等操作。 自动售票机安装在车站非付费区域内，应可实现旅客自助购买车票、取票等操作功能，设备外形、旅客操作面板、显示器、运营状态显示器、投币口、出票/找零口布置须满足人体工程学的要求。自动售票机主要模块应包括：---收钞模块、---找零模块、---找零模块、车票制票模块、---读写模块、工控机、显示屏等。旅客购票、取票使用流程应与实际相符，乘客通过人机界面选择乘车的目的站点，选择系统还有余票的车票，以及座位等级与张数，然后进行------的验证绑定，可以采用现-金支付或者模拟---支付购票，为实训需要，也可通过输入数值的方式满足支付要求，支付后，车票制票机打印高铁票信息并将车票传送至取票口，乘客取票。 实名制人工验票机主要用于进站时进行车票实名制验证。工作人员通过验证乘客的车票以及---信息，在操作界面会显示与车票信息相符的---的人像信息，由工作人员判断与现场持票人的一致性，通过的给予人工放行进站。人工验票机主要模块包括：工控机、---阅读器、二维码阅读器、显示器、验票机管理软件、外壳等。 实名制人脸识别验票机是基于人工智能的发展与应用，采用人像识别系统来解决现有实名制验证的漏洞，能够提高旅客进站验票的效率和准确率，使旅客乘车验票更加智能、方便、快速。主要组成部件包括：拍打门闸机、工控机、票证识别模块、人脸识别模块等。 拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有cnas认证---的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。 高铁拍打门检票机是高铁客票的一个重要组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，杜绝无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。 自动检票机的检票应符合乘客右手持票通过的习惯。对车票有效性进行检查，若车票检查有效，将车票传送至取票口，待旅客取票前行时自动开闸放行；若车票检查无效，应将车票退回至插入口，并提示旅客车票无效，旅客需向工作人员咨询。 验票插口同时应只允许插入一张车票，回收装置正在处理车票的，应在车票验证完成后才能接受下一张车票。 所有在自动检票机处理的交易数据，包括有效及无效车票交易数据，都应上传到服务器。 自动检票机主要构成有：拍打门闸机、工控板、乘客显示器、---识别器、票识别与传送模块等。 拍打门闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保证长时间、大客流下无故障使用。伺服机芯集伺服机芯、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位准；具有pid自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。 拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有cnas认证---的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。 手持验票机安装检票软件，应可在客流高峰期或检票闸机故障时进行临时检票处理，可以识别纸质普铁车票与卡式蓝票，显示车票的基本信息，如车票类型、车次、票价等，并提示有效性。检票数据实时上传服务器存储。 软件可模拟高铁售检票操作系统，具备人工与自动售票机兼容售高铁票功能。可根据项目情况定制以某车站为始发站的列车数据。  

通过建设线下电售检票系统，实现景区的售票、检票、计费、收费、统计等全过程的售检票管理工作。搭建自有的电子商务平台，银行帐号自有控制，游客订购付款后直接到帐，结算方式便捷。游客在系统平台上订购后，游客凭系统平台下发和登记的二维码或身*证等有效证明在景区入口验证。结合人脸识别库，建设人脸人员管理通道，提高整体游客体验度，实现刷脸入园，可以根据时间，地点，位置等信息，满足游客管理使用。 游乐园自动售检票系统游乐园一卡通系统硬件设备: 硬件系统主要包括：检票闸 *** 、自动售 *** *** 、自助取 *** 机工控机、条码打印机、条码识别器、售票电脑、系统服务器、网络交换机等 闸机：控制游客有效通行 自动售票机：游客通过现场操作售票机购票，可接收现金、银联、微信等支付方式。 自助取票机：游客有网上预定门票的，可以验证取票凭证如订单号、身*证、二维码等取票 工控机：连接系统软件与检票闸机，识别门票有效性 条码打印机：打印一维或二维条码门票 条码识别器：待售条码门票或进行退*操作 售*电脑：装软件，进行数据管理、售*、查询、统计操作 系统服务器：存储系统数据。 网络交换机：数据传输。 游乐园自动售检票系统游乐园一卡通系统功能:电子门票管理系统己不再是单一简单的入门售票管理系统，而是一个集智能卡工程、信息安全工程、软件工程、网络工程及机械工程的智能化管理系统。它涉及到条码卡门票制作（景点ci及广告收入），售票系统、通道验票系统、景点客流监控系统、景点资源开发决策系统及财务系统等。它通过windows、windows nt或unix等软件管理系统平台向用户提供一个集中控制，集中管理且操作简便的集成管理系统，从技术角度来讲己完全可以适应任何用户情况的需求。 景区自动售检票系统景区---系统智慧景区门票系统应用意义 景区传统---管理的人工模式，售票、验票、统计都是人工操作，这已远远不适应现代化旅游景区管理要求，其存在着以下问题： （1）容易制印假门票。 （2）无法进行复查，校对。 （3）出错率高。 （4）统计、分析、不准确、不及时。 （5）浪费了大量的人力、物力、财力。 （6）容易出现坐支门票款或者以票款抵欠款等门票流失现象。 （7）管理混乱，让游客产生厌烦，不利于景区的可持续发展。 目前景区的建设，尤其是国内景区，都偏向于智能型景区、节约型景区的方向发展。随着旅游业的发展，各大景区的客流都迅猛发展，而落后的---管理手段直接导致管理水平到达瓶颈却不能更进一步，庞大的人力、物力的开支削弱了门票收入带来的效益，这一直是很多景区管理者的头等大事。 基于此，我们建议采用好的计算机管理手段和通道控制技术，通过在景区各进出口安装门禁检票管理系统、在各景点售票处安装售票系统、建立结算汇总中心等措施，实现计算机实时售票、验票、查询、财务报表统计等各种门票控制和实时的客流监控与设备管理功能。   

城市轨道交通AFC模拟实训系统应用的技术要点:AFC模拟实训系统主体结构通常包含AFC系统总体架构的第三层至第五层，由运营管理子系统、间控管理子系统、飘舞管理子系统和终端设备四部分构成。(1)运营管理子系统是维护系统运行基本参数的业务支持系统。包括数据管理、运营参数管理、权限管理、参数管理、系统管理。 城市轨道交通自动售检票实训系统数据管理主要用于设置交易参数及查询、审计、结算数据，使用户能很快查询到经过系统加工处理后的各种重要数据，通过日志还能辅助顶位系统和设备操作中出现的异常情况。运营参数管理主要能给用户提供系统运营数据的设置和维护功能，具体包括设备种类、设备部件、运营点信息的修改、保存、删除等。权限管理可对用户进行分组，通过对组的授权（包括系统用户组授权、设备功能点组授权、报表组授权）来完成对用户的授权，也可直接对用户授权（包括系统用户授权、报表授权、设备功能用户授权）。参数管理可以管理系统和设备运行的参数，包括黑名单、卡类型、价格等信息维护。 城市轨道交通自动售检票实训系统功能实现乘客自助购票实现乘客进出站校检扯票的自动化实现乘客对扯票进行自助丛植和自助补票使用科技手段防止委照扯票或门票、偷逃票现象使用计算机技术防止现今流动中的漏洞正确提供各种对帐手段可方便地提供各种运营统计数据，支持系统决策现代化可以方便实现城市公共交通的一票通用和一卡的通用 城市轨道交通自动售检票实训系统特点根据高职专院校所属当地城市地铁自动售票机、检票机和运营线路进行个性化定制；单套设备多个站点模拟切换培训教学；根据afc实训系统运营专页设备结合afc实训检修专页形成专页化的课件及考试评分系统；开放关键模块、配件布局，公开化对学生进行解剖式教学，增强学员的实操能力；单程票发售/回收模块（方形薄卡及圆币式token）、纸毕模块、硬毕模块及关键零配件技术参数均是采用地铁真实使用过的榀牌和标准，模拟度高，学员毕业后就能实际上手；提供全套的实训指导书，方便老师备课及制作题库，针对性考核学员的全流程操作能力；自动售检票实训设备600+的落地学校案例，稳定，配套完整。’ 

    轨道交通票实训室的建立，是基于地铁、铁路客票系统大量专业人才缺口的国情，以及学校对专业人才培养的渴望。通过建立一套功能完善、设备先进、具有教学针对性的模拟地铁、铁路客票系统，实现对旅客从管理、人证查验、安检管理、进出站验票等日常运营管理，对于培养学生在掌握必要的客票知识水平基础上的服务意识和实际上手操作能力，同时也为教师提供一个良好的科研平台，有着重要意义。           高铁模拟售检票系统地铁模拟售检票系统自动售检票afc实训系统参数（自动检票机）      高铁拍打门检票机是高铁客票的一个重要组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，防止无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。      自动检票机的检票应符合乘客右手持票通过的习惯。对车票有效性进行检查，若车票检查有效，将车票传送至取票口，待旅客取票前行时自动开闸放行；若车票检查无效，应将车票退回至插入口，并提示旅客车票无效，旅客需向工作人员咨询。      验票插口同时应只允许插入一张车票，回收装置正在处理车票的，应在车票验证完成后才能接受下一张车票。      所有在自动检票机处理的交易数据，包括有效及无效车票交易数据，都应上传到服务器。      自动检票机主要构成有：拍打门闸机、工控板、乘客显示器、识别器、票识别与传送模块等。      拍打门闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保证长时间、大客流下无故障使用。伺服机芯集伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位准；具有pid自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。      拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具有cnas认证的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。      拍打门闸机参数      整机尺寸：ubc-3型号：长*宽*高=1900*220*1020mm，ubc-4型号：长*宽*高=2000*200*1200mm      通道宽度：650—900mm      输入电源：ac220v，50hz，4a      通行能力：20—25人/min      闸门开关速度：≤0.4秒      功耗：≤400w      电机类型：直流无刷伺服电机      检测技术：10对红外感应器防尾随、防夹人检测；      外壳材质：1.5mm不锈钢      工控板采用高性能arm9工业控制板，s3c2440a cpu,400mhz主频，64nand flash、2 mb nor flash、64m sdram，7英寸真彩26万色，800*480 数字接口液晶屏，专用扩展板插槽和安装位置，cs8900 100m网卡，两个标准usb接口，支持usb2.0，支持蓝牙，支持8g容量u盘2通道5线全双工制串口，iis接口,带双声道录、放音功能。      乘客显示屏：7寸液晶显示屏，分辨率800*480。      阅读器：读取购票人或取票人信息。供电电压：5v；供电方式: usb接口供电；通信方式: usb；工作湿度: 0℃～50℃；相对湿度: ≤90%；谐振频率: 13.56mhz；比特率: 106kbit/s；天线表面磁场强度(hmax)：≤7.5a/m(rms)；天线表面法线方向125px处电磁场强度(hmin)：≥1.5a/m(rms)；平均无故障工作时间(mtbf)：≥5000小时；读卡距离: ≤125px 。      车票验证器：验证蓝卡车票的有效性。标准读卡距离：25mm，远可达60mm；通讯接口： rs23；卡和读写器通讯速率：106kbps；led指示灯：1个，绿色，指示电源。      传送模块：水平进卡，垂直出卡。支持票卡尺寸：54x86mm ；传送速度：每张≤2秒；电源电压：dc 24v2.5a，工作温度：-10℃—60℃。                     高度仿真地铁闸机外观款式，闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保证长时间、大客流下无故障使用。检票通道主要由翼闸、主控单元、乘客显示器、票卡读写器等组成。通过以太网与车站afc数据库相连进行车票的有效性验证，对异常票进行初步分析（如余额不足、进出次序错误），并执行开闸放行或者提示无效。      剪刀式翼门门机构装置运行寿命不低于1000万次，具有cnas认证的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。           翼闸基本参数：      外形尺寸：长*宽*高=1800*280*1100(mm)      电源电压：220vac±10%，50hz±4％；      工作环境：-25℃—+75℃；      通行速度： 25—45人/分钟；      开关闸时间：0.2秒；      通道宽度：550-600mm；      电机：直流无刷伺服电机      传感器：松下品牌红外线传感器，10对。      平均无故障次数：180万次；      乘客显示屏大小：7寸      上电后进入通行状态所需时间：3秒；      防水防尘等级达到ip32以上；      出现故障后的自动复位时间：10秒      工作噪音：55分贝以下；      箱体材料：整机采用国标304不锈钢，厚度1.5mm；      单机箱重量：110kg      通道功能性要求：      机芯要求：闸机机芯是闸机的核心部件，本闸机采用高性能、低故障的伺服机芯。伺服机芯集伺服电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位精准；具有pid自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。      扇门要求：扇门的开关应完全到位。开启状态下，扇门应能够完全收缩到检票机箱体内，不能对乘客通过造成任何阻碍，在紧急按钮按下或断电情况下，扇门能自动收回，并保持在打开位置。扇门的外部封包材料应采用无卤、阻燃、柔性材料，扇门应具有耐磨损和耐碰撞性能；扇门没有锋利、毛糙的棱角。扇门前端应采用软性材料，避免乘客受伤。采用红色泡塑材料软板，厚度不小于75px      消防要求：可以通过安装消防按钮控制闸机开闸，也可以实现断电情况下，闸机自动开闸。      进出方式控制：进出次序需要按照先进后出的原则。      防反向功能：乘客只能从刷卡方向过闸，闸门打开后，如反方向有人闯入，则扇门立即关闭并报警，闯入者退出通道后，扇门再次开启，刷卡者通行后扇门关闭。      防夹功能：当乘客处于闸机门板之间且未通过时，门板不得关闭，直到乘客离开门板感应区，如出现有乘客未刷卡紧随前面乘客过闸，闸机在前面乘客通过后关闸时，感应区感应到有人到达，此时门板需要立即缩回机箱，保证行人安全      车票识别：      车票处理速度：0.3 秒/张（包括检查、编码、校验）      从检查车票有效后，扇门机构完全打开时间0.4 秒      通行速度：无回收车票情况下40 人/分钟               高铁模拟售检票系统地铁模拟售检票系统自动售检票afc实训系统部分案例展示      1、 广州交通职业学院      2、 广州铁路职业技术学院      3、 广州工贸职业技术学院      4、 广州轻技工学校      5、 广州信息工程职业学校      6、 广州机电技师学院      7、 广东交通运输职业学院      8、 江门职业技术学院      9、 惠州工业科技学校      10、 惠州工贸技工学校      11、 深圳大学      12、 深圳职业技术学院      13、 深圳信息职业技术学院      14、 大连技师学院      15、 大连交通口岸职业技术学校      17、 呼和浩特机械工程职业技术学校      18、 北京理工学院      19、 河北交通运输职业技术学院      20、 石家庄铁道大学      21、 石家庄第三中专学校      22、 石家庄铁路职业技术学院      23、 郑州交通技师学院      24、 郑州财经技师学院      25、 郑州市工业科技学院      26、 郑州铁路职业技术学院      27、 武汉铁路司机学校      28、 武汉财贸职业学校      29、 江汉大学      30、 武汉商业学校      31、 湖南铁道职业技术学院      32、 浙江服装纺织职业技术学院      33、 重庆公共运输职业学院      34、 成都技师学院      35、 成都交通运输职业技术学院      36、 柳州铁道职业技术学院      37、 广西交通技师学院      38、 桂林旅专职业技术学院      39、 昆明学院      40、 昆明铁路机械学校      41、 常州铁道职业技术学院      42、 杭州万向职业技术学院      43、 苏州理工学院      44、 福州职业技术学院      45、 福州财政金融专科学院      46、 南京高等专科工程学校      47、 南京交技工学校      48、 南昌向远轨道技术学院      49、 江西青年职业技术学院      50、 江西建设职业技术学院      51、 江西现代职业技术学院      52、 陕西铁路工程职业学院      53、 西安蓝天科技职业学校      54、 陕西电子科技职业技术学院      55、 兰州城建学院      56、 乌鲁木齐技工学校      …………………………………………….                

通过建设线下电售检票系统，实现景区的售票、检票、计费、收费、统计等全过程的售检票管理工作。搭建自有的电子商务平台，银行帐号自有控制，游客订购付款后直接到帐，结算方式便捷。游客在系统平台上订购后，游客凭系统平台下发和登记的二维码或身*证等有效证明在景区入口验证。结合人脸识别库，建设人脸人员管理通道，提高整体游客体验度，实现刷脸入园，可以根据时间，地点，位置等信息，满足游客管理使用。 游乐园自动售检票系统游乐园一卡通系统硬件设备: 硬件系统主要包括：检票闸 *** 、自动售 *** *** 、自助取 *** 机工控机、条码打印机、条码识别器、售票电脑、系统服务器、网络交换机等 闸机：控制游客有效通行 自动售票机：游客通过现场操作售票机购票，可接收现金、银联、微信等支付方式。 自助取票机：游客有网上预定门票的，可以验证取票凭证如订单号、身*证、二维码等取票 工控机：连接系统软件与检票闸机，识别门票有效性 条码打印机：打印一维或二维条码门票 条码识别器：待售条码门票或进行退*操作 售*电脑：装软件，进行数据管理、售*、查询、统计操作 系统服务器：存储系统数据。 网络交换机：数据传输。 游乐园自动售检票系统游乐园一卡通系统功能:电子门票管理系统己不再是单一简单的入门售票管理系统，而是一个集智能卡工程、信息安全工程、软件工程、网络工程及机械工程的智能化管理系统。它涉及到条码卡门票制作（景点ci及广告收入），售票系统、通道验票系统、景点客流监控系统、景点资源开发决策系统及财务系统等。它通过windows、windows nt或unix等软件管理系统平台向用户提供一个集中控制，集中管理且操作简便的集成管理系统，从技术角度来讲己完全可以适应任何用户情况的需求。 景区自动售检票系统景区---系统智慧景区门票系统应用意义 景区传统---管理的人工模式，售票、验票、统计都是人工操作，这已远远不适应现代化旅游景区管理要求，其存在着以下问题： （1）容易制印假门票。 （2）无法进行复查，校对。 （3）出错率高。 （4）统计、分析、不准确、不及时。 （5）浪费了大量的人力、物力、财力。 （6）容易出现坐支门票款或者以票款抵欠款等门票流失现象。 （7）管理混乱，让游客产生厌烦，不利于景区的可持续发展。 目前景区的建设，尤其是国内景区，都偏向于智能型景区、节约型景区的方向发展。随着旅游业的发展，各大景区的客流都迅猛发展，而落后的---管理手段直接导致管理水平到达瓶颈却不能更进一步，庞大的人力、物力的开支削弱了门票收入带来的效益，这一直是很多景区管理者的头等大事。 基于此，我们建议采用好的计算机管理手段和通道控制技术，通过在景区各进出口安装门禁检票管理系统、在各景点售票处安装售票系统、建立结算汇总中心等措施，实现计算机实时售票、验票、查询、财务报表统计等各种门票控制和实时的客流监控与设备管理功能。