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将车牌自动识别产品与现有停车场管理系统相结合，以车牌自动识别模式替代传统的人工登记模式，可实现智能化的车辆管理方式。通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对，系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。如果将停车场管理系统与公安系统实现联网，黑名单车辆将无处藏身。智能化管理有效避免了人为因素影响、大大提高工作效率、提升管理水平，将获得良好的经济效益和社会效益。下面是车牌识别厂家九鼎智能，为大家整理的车牌识别系统车辆管理流程及其优势的资料，供大家参考： 车牌识别系统对车辆的管理流程 1）车辆进入： 1、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，读卡并抓拍图像。 2、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出该车辆数据库的车牌并比对。 3、车牌比对不成功的车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 4、比对成功闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。 2）车辆离开： 1、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，读卡并抓拍图像。 2、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出该车辆数据库的车牌并比对。 3、车牌比对不成功的车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 4、比对成功闸机放行，同时记下车辆出场时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。 车牌识别系统在固定车辆管理中的优势 1、彻底解决"卡管理"时，一卡多车的情况； 2、彻底解决"卡管理"时，卡未携带的情况； 3、彻底解决"卡管理"时，卡丢失或者损坏带来的换卡，补卡的工作； 4、彻底解决"卡管理"时，卡安装摆放位置的沟通工作。 车牌识别系统在临时车辆管理中的优势 1、彻底解决"卡管理"时，收费人员眛钱的机会； 2、彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需要负责收钱--即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮在"入口发卡机"和"临时车"之间传递"临时卡"，往往偏离了"节省人力资源的初始目的"。因为临时车往往停车距离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映； 3、彻底解决"卡管理"时，有得临时车混出停车场，同时损失临时卡和停车费的情况； 4、彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况； 5、彻底解决入口发卡机的卡容量有限的问题； 6、自动对大车，小车进行车型区分，执行不同的收费标准； 车牌识别系统可广泛应用于政府机关、部队营院、厂矿企业、学校园区等单位的内部车辆管理及调度，达到维护单位制度、加强安全保障、提高管理水平的目的。还可用于实现住宅小区、经营性停车场等地的车辆计费、车位控制需求。
车牌识别系统分为软件识别和硬件识别，那么它们的区别是什么呢？软识别一般是指将车牌识别处理软件和图像抓拍处理由计算机（必须工控）处理的方式，而硬识别是指将牌照识别软硬件作为独立模块外置，而与计算机的关系仅为识别结果交换的方式。两种方案在产品形式上体现为是否借用计算机硬件，“软件方式”的可取之处就是借用了计算机资源，可以使系统减少一些成本。 那么软识别和硬识别有什么区别呢？硬件识别：比较稳定、易于集成。缺点就是价格高，不能对识别过程进行设置。软件识别：对软件开发和识别模式处理等要求比较高，严重依赖于计算机 识别软件 摄像机三项的稳定性和处理能力。软件识别识别处理速度高于大多数硬件识别厂家。 目前，在车牌识别市场上，纯车牌识别系统通过智能化的系统管理方式，实现了对车辆的进出场进行快速的处理和收费，从而提升智能化管理水平，能够广泛应用于 小区、医院、企事业单位、酒店、商超、港口码头和旅游景区等。但其核心依然体现在高识别率上，只有识别率达到一定高度，未来在停车场管理领域中才能得到更 为广泛的应用，继续体现其更大的价值。 车牌识别分为“软识别”“硬识别”关键还是识别率，所以应用纯车牌识别系统的核心是要一套高识别率的车牌识别产品，国内识别率能达到90%以上的识别率的就很少，而纯车牌识别系统一般要求98%以上的识别率，国内当前能达到这个标准的厂家数量不多；再完美的技术也达不到100%的识别率，比如无牌车或者肉眼都不能识别的车牌，所以需要一套好的“非车牌识别处理机制”，该机制大部分需要在非车牌识别的软件层来解决，但好的车牌识别产品，可以有效的协助，比如 “车型识别与触发”功能，也就是依据车型对车辆进行进入管理，但这项技术比车牌识别本身难度还要更高，国内着手研究的公司就很少，准确率高的就更少了。所以深圳纯车牌识别系统厂家九鼎智能建议您，如果要选购纯车牌识别系统的话，最好还是从识别率和非车牌识别处理机制这两个点出发！ 那么车牌识别摄像机日常如何维护呢？车牌识别系统设备在正常运行时，车牌识别摄像机从系统使用的角度可观察到如下状态车辆进入收费车道。触发检测线圈，抓拍单元启动定向反射闪光灯发出一束脉冲闪光，夜间或光线较暗时，补光闪光灯同时闪光，之后，上端机上（如车道机）可以看到车牌颜色、车牌号码、牌照=值化图、车辆图片等信息。下一辆车到来时重复此过程。车牌识别摄像机的日常维护主要做好下面5个步骤： 1、平时应留意上述正常运行状态，及时发现异常情况排查故障； 2、要注意保持设备清洁，每三到五天要用软布擦拭一次镜头防护玻璃和闪光灯防护玻璃，尤其是在车流量较大的车道。擦拭设备时要小心，避免划伤设备表面的防护漆，避免使已固定的设备部件发生位移。严禁用冲水的方法清洗抓拍单元： 3、工作人员应避免站在车辆与抓拍单元之伺，以免遮挡摄像机，也要避免其它物体遮挡摄像机和汽车车牌； 4、抓拍单元已经调到最佳角度固定，不可轻易变动。工作人员不能碰撞、倚靠抓拍单元，以免抓拍角度发生变化影响识别率； 5、维修时为了人身和设备的安全不要带电操作。
商场停车场根据其结构特征可分为地下停车场、地面停车场、楼层停车场和屋顶停车场；目前84%的商场为地下停车场。楼层停车场是新兴的停车场类型，停车场可以与购物中心各楼层直接接驳，增加每层客流的到达率，有效提升高区的租金水平；一般楼层数较高的购物中心会采用这种停车场类型，如北京朝阳大悦城、北京世纪金源购物中心等。 为了在固定空间中增加更多的停车位，不少购物中心已增设机械式立体停车设备。例如，沈阳大悦城在安装机械式立体停车设备后，车位数量大幅增加。 商场停车场管理系统走向智能化：智能停车场管理系统包括出入口管理、车位引导、停车定位及反向寻车、车牌自动识别、自助缴费等子系统。同时需采用中央收费模式、移动收费模式等来实现智能化管理的功能。目前国内智能停车场管理系统的发展呈良好上升趋势，上海、北京、成都等地的购物中心均出现了设备完善的智能停车场，未来智能停车场管理系统作为商场智能化的一部分，将会越来越普及。 伴随智能停车场的发展，商场停车场将实现联网共享数据，可通过场内停车量、停车收费额、客流方向、商场销售额等数据分析总结消费者需求特征，为购物中心决策提供数据支撑。而2000年后，尤其是2005年以后，车辆快速增长，并大幅降价，车辆已不是什么贵重物品，而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题，而随着停车场越建越大，车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来，智能停车场系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分，这就回归了停车属于交通领域的本质。 智能停车场系统，除了硬件外，还有很多软性的服务。除了各种停车管理系统外，还可以实现网上车位查询、车位预定、月卡交易、错时停车、预约洗车等功能，为会员提供多种人性化服务。
“司机不需要在出入口停车，当车辆进入停车场入口时，车辆检测器触发，就可以自动抓拍车辆照片，并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传给管理计算机，车辆可无障碍进入停车场，实现全过程免停车的快捷体验”。 近年来，停车场系统的发展越来越快，停车场的智能化管理也摆上了很多城市的日程，方便、快捷成为了停车场智能管理的终极目标。如何提升用户体验满意度，让车辆出入在繁忙的时段也不会造成塞车的现象，节省车主时间，提升通行的效率，停车场管理者也一直在寻求解决方案。为满足市场和用户需求，九鼎智能花费大量的人力物力财力经过对市场的调研，推出了采用全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术的九鼎智能车牌识别一体机。 太原湖滨.文锦苑深圳九鼎智能停车场系统 九鼎智能车牌识别一体机是车牌识别停车场管理系统中重要的组成部分，它的推出解决了车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。其高清摄像机内部集成了所需的硬件和软件，能够实时准确地自动识别出车牌号码。而且车牌识别核心运行稳定不干扰用户，还可以支持蓝牌、黄牌、警车牌照、军车牌照、使馆车牌照及个性化车牌等各种牌照种类，更重要的是一体化的结构形式也使得产品增加了系统的的适应性、稳定性，方便了安装、调试及维护。 智能停车场就是能够集中解决人们在停车过程中遇到的停车难、找车难、通行速度缓滞、缴费方式单一等等问题，充分满足人们切实需求的现代停车场，解决停车难是其中最早纳入解决方案体系之中的重要环节。停车难能否得到有效解决，不仅关系到车主的切身利益，更是一个城市文明建设进程的风向标，智能停车场系统对车场管理人员提出了更高的要求，部分停车场系统出现的问题也常是由管理人员操作不当引起的，其实智能停车场除了方便车主之外，就是要便于车场运营方对停车场进行管理，九鼎认为接下来停车场的发展方向是朝着无人值守的方向前进，所有的维护工作可外包给有经验的技术支持公司来实现。
如今社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。智能停车场收费管理系统一直是人们备受关注的焦点，因为它让停车场管理工作更加高效、公正，最大限度的智能化服务车主！所以未来智能将成为生活中不可缺少的一部分。 早些年机械式停车场系统以感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车场的计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而管理进出停车场的各种车辆。由于科技的日新月异不断更新，为了解决繁琐的操作和方便管理，越来越多的智能化设备被运动要智能停车场管理系统中，如车牌识别，车位引导，反向寻车等。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，也被行内人士简称为“停车场”。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异，目前最为专业化的停车场系统为免取卡停车场。 住宅小区智能停车场系统目前大受追捧，目前尚无统一的国家标准。根据近年来国内系统集成开发实践经验，应涉及下列一些性能指标。这些可暂时作为考核一个智能停车场系统技术水平的依据。住宅小区的规模差异很大。小者可能200~300户，大者可能几千户，一般以1000户作为分界。设以1000户为基数，考虑30%的私家车比例，在留20%的发展空间，则500辆车属于比较适中的。由于住宅消费群体的经济状况很不一致，所以私家车拥有率也极不平衡。从发展的角度看，将来会达到怎样的程度无法预测。所以，只能以目前房地产开发商所做的设计为依据。从这个意义上说，管理车辆数量达到1000台就能满足国内绝大多数小区的现实需要。 智能停车场管理系统的功能特点： 1、系统实用性强，车辆多种类型的计费设置，贵宾用户、固定用户、月租用户、储值用户、临时用户等多种缴费方式，满足不同层次的需要；独有带中央收费功能(解决车流量大的停车场) 2、智能化的图像对比系统，实现入口无人值守、自动摄像，出入口车型、车牌图像对比，有效遏止偷盗车辆行为； 3、自动化程度高，临时车辆自动检测、发卡，确保每车发一张卡。电脑语音提示、求助对讲、配备高亮LED中英文、数字显示屏，车位自动统计、满位提示，临时车辆电脑计费及显示，硬件设备故障自检； 4、严密的收费、稽核管理，采用多级权限控制设计，防止人为修改收费数据，杜绝任何形式的收费失误与作弊； 5、先进的票卡加密防伪技术，智能卡以独特的读写特性和安全策略，使之具有极强的防伪能力和自保护功能，适应各种室内外环境，可靠耐用，系统具有IC卡挂失与解挂功能。
近几年来，随着互联网的发展，停车场系统升级的需求迅速膨胀，传统的停车场系统已经落后于市场需求，运作多年的人工收费模式随着车辆的增多也亟待新的变革，当前情况下，传统的停车场管理系统都需要面临着哪些技术更新呢？为什么智能停车场管理系统这么火爆呢？ 1、传统的人工收费容易出现资金上的漏洞，降低效率，且存在着收卡找零的问题，尤其是上下班高峰期，在停车场出入口容易出现拥堵的现象;随着技术的发展，车牌识别停车场管理系统逐渐取代了传统的刷卡停车场系统，免取卡、通行速度快成为车牌识别停车场系统和其他停车场系统相比一个独特的优点。 固原东海太阳城 6进6出近+远距离九鼎智能停车场管理系统 2、传统的停车场系统功能简单，在停车场中只是起到了一车一挡的作用，不具有帮助车主找车位、寻车以及缴费等功能，而现在的停车场系统功能已趋于成熟，可以采用车位引导、反向寻车、自助缴费等来帮助车主停车，使人们停车变得简单。 3、传统停车场系统都采用C/S、B/S架构，网络环境多为局域网，安装停车场管理系统时需要对每个停车场安装独立的数据库和前端显示器，客户端软件安装运行在前端显示器上，这样不仅工程量大、耗时长，而且系统扩展性和维护性差;现在计算机大数据技术的发展，管理人员可以通过系统后台实时监控停车场管理系统的运行情况，大大提升了效率及车场的安全。 智能停车场管理系统以视频识别车牌或非接触式智能卡作为车辆出入停车场的凭证，是一套融合了图像对比管理、字符叠加、语音提示、万能查询打印等多种先进技术为一身的多媒体综合车辆管理系统，可较大提升停车场出入口的周转效率，使不停车入场成为现实。九鼎智能停车场管理系统提供了可视化的场内管理方案，采用视频手段实现对车位上车辆的行为进行感知，为区域引导和反向寻车等智能化功能提供了最为完善的系统解决方案。
一、在城市交通的应用 近年来，随着社会经济的快速发展，机动车数量的迅速增长，公路运输变得越来越繁忙。交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件也逐年上升。在此情况下，如何利用先进的科技手段，增强公安管理部门对城市内的机动车和驾驶人的查控力度，为打击各类违法犯罪行为提供科技手段，是公安交通管理部门急需解决的问题。 为有效遏制城市内车辆闯红灯违章行为，现在城市内各个路口都在大力安装卡口式的闯红灯违法行为的检测系统，而此系统最重要的组成部分就是车牌识别模块，车牌识别系统主要是确定违法车辆的信息，通过抓拍所有车辆的车牌信息并和公安网的数据库进行比对分析哪些车辆是可疑车辆，减少违法行为的同时也可以控制、减少道路交通事故，应用道路监控设备结合现代信息网络技术，形成道路监控智能化网络系统，更好地提升道路动态管理，控制和满足治安、刑侦、交通管理等新形势的业务需求。 二、停车场及小区出入口 停车场及小区出入口车牌识别技术的应用，主要用于记录车辆的牌照号码、车牌颜色、出入时间，实现车辆的自动管理，以便节省人力、提高效率；例如应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动、客观地记录本单位车辆的出车情况。 停车场及小区出入口管理，单靠人工去记来往车辆的车牌号码和停靠时间是非常困难的，不但会出现错误，还需投入大量人力。一个小小的九鼎车牌识别设备安装在停车场的出入口就能“一劳永逸”地解决很多问题。对于车牌被遮挡、掉漆断裂、模糊不清等也能够分析识别，为停车场及出入口的工作人员省去许多烦恼。 三、高速公路收费站 目前，我国的高速公路建设发展突飞猛进，高速公路四通八达，每个出口均设有收费站，一方面便于收费管理，另一方面也可协助交警对高速公路上的交通进行规范管理。高速公路收费站出入口车牌识别技术的应用，可以极大地方便交警识别违规行驶车辆的号牌信息，对一些违法车辆进行有效的管理和抓捕。 收费站卡口一般设在露天环境中，再加上一些车辆行驶较快，因而对车牌识别技术的要求很高。传统的车牌识别是针对160P像素的车牌进行识别，有效的图像范围小，车牌漏识率高，不能满足收费站卡口的时代需求。现在九鼎高清车牌识别的应用解决了以前车牌识别率低的问题，从而为公安和交警的执法提供了可靠的依据。 在收费站出入口安装九鼎车牌识别系统，当有车辆驶入时系统识别车辆牌照并将识别到的车牌信息发送到指定的中心管理服务器上，通过和数据库中的盗抢可疑车辆的车牌信息进行对比便可判断出驶入高速公路收费站出入口的车辆是否是盗抢可疑车辆，可极大地避免违法犯罪事故的发生并对已发生的事件提供破案参考信息。 四、在公路卡口中的应用 伴随着我国公路里程建设的增加，人民生活水平的整体提高，现在买车的人越来越多，给公路造成各种各样的违法问题。车牌识别技术作为车辆违法处罚的必要依据，可以对视频中车辆号牌进行自动的检测识别，其中最为典型的就是治安卡口系统，该系统如果没有车牌识别技术，就没有真正意义上的智能化。一个完善的治安卡口管理系统应该具备车牌自动识别、卡口应用系统和中心管理平台三个主要功能。车牌识别是其中最为重要的一部分，车牌识别的优劣直接影响了卡口系统的整体性能，而识别速度是其最为重要的一个技术指标。识别速度快，系统需要占用的系统资源就少、人工介入的可能性就小，系统网络的运行负担也相应减小。识别车牌速度快、准确，车牌识别系统才能有效地实现自动比对报警，避免出现大量的误报。可以为防盗抢车辆、套牌车辆，非法抢劫车辆等犯罪破案提供有力可靠的破案信息。
九鼎智能高清车牌识别一体机是专门针对停车场行业，推出的基于嵌入式的智能高清车牌识别一体机产品，独家集车牌识别、2.4GHz远距离标签识别、摄像、前端储存、补光等一体，采用高清宽动态 CMOS 和DSP处理器，峰值计算能力高达 6.5Ghz。基于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功能、高适应性、强稳定性等特点，是智能停车场管理系统车牌识别功能的最佳应用形态。 九鼎高清车牌识别一体机特征： 车牌识别算法：极致优化的嵌入式车牌识别算法,综合识别率高于99% 支持牌照类型：普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警车牌、新式军牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌 成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯；补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性 无车牌车处理：多触发机制保证无车牌（或严重污损等）车辆的正常通行管理 可脱机数据：前置数据存储功能 调节相机：电动调焦 车牌识别一体机技术参数： 号牌识别率: 白天≥99.8%；夜间≥99.6% 号牌检出率: 白天≥99.9%；夜间≥99.7% 适应车速: 5-30公里/小时 输出信息: 车辆特征图像、车牌图像，牌照号码、颜色、类型、时间 网络：10/100M 以太网TCP/IP 图像传感器 ：1/3" CMOS 图像分辨率 ：720P CIF4 CIF 最低照度 ：0.1 Lux（标准） 电子快门：1/1至1/10000秒，22档 最佳拍摄范围: 3-10米
车牌识别是指通过摄像机拍摄到的车辆车牌号码图像自动识别，转换为数据信号传输给数据中心。成功应用于称重管理、汽车4S店、高速公路收费口、车辆检测站等出入口行业及智能停车场中。车牌识别一体机方便了数据采集，做到车辆管理、电子警察跟踪记录、治安整治等。那么影响车牌识别结果的因素有哪些呢？下面是车牌识别厂家九鼎智能为大家总结的参考因素： 1、图像对识别的影响 只有在图像聚焦清晰的情况下，识别结果才能达到比较满意的效果。当图像中的车牌大小为150X40点阵时，字符不易粘连，利于切分，且切分后的字符特征较明显，利于识别。 2、车速对图像的影响 我国采用的PAL制视频标准规定为每秒25帧图像（每帧图像之间的间隔为40毫秒）。假若摄像机镜头的景深（图像清晰范围）为1.0米。对于90公里/小时（0.001 * 3600 / 0.04 = 90 ）的车速，摄像机只能采集到1帧的清晰图片。为了得到更多的清晰图像，应设法增加景深，具体办法是加大镜头，减小CCD摄像机的尽寸。 3、触发装置对图像的影响 在Windows多任务系统中，任务的切换时间极不稳定，经过实测，这一时间从0到几百毫秒不等，当系统CPU占用率高时，任务的切换时间很长。而视频应用系统的CPU占用率都比较高。触发装置实际上是使用任务查询方式检测I/O端口的状态，当达到设定的条件时，捕捉图像。由于I/O端口状态的变化到检测有一定的延迟，使得捕捉的图像可能不是最清晰的，当车速较高时，这种情况更加明显。 4、车型对图像的影响 不管是使用地感线圈还是红外触发，车型的影响都是显而易见的，大车与小车的触发位置即使在低速的情况下也可能超过0.5米，当超过1米时，捕捉的图像可能不是最清晰的。 5、识别速度为什么要快？ 在城市道路以及国道上，车速一般为0至80公里/小时，实际的车辆缉查应用系统，应达到这一车速水平，而不应限制车速。在80公里/小时的车速下，摄像机只有一帧清晰的图像，要准确地捕捉到这一帧图像的唯一方法，就是对图像进行逐帧捕捉和识别，这就要求捕捉和识别的时间不得多于40毫秒，为了保证Windows系统的正常运行，这一时间不得不缩短为20毫秒以下。
摆闸的结构中，最形象的构件要数它的闸摆了，让大多数不了解闸机的客户也能第一眼就分辨出哪个是摆闸。摆闸，在轨道交通行业也形象地称为拍打门，是闸机中常见用于持有大型物件行李、轮椅等通过的通道，也是在地铁常见的闸机类型，其特点是通道宽，甚至是行车也可以使用这类型的闸机通过。 摆闸一般来说，由机箱、机芯、闸摆、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。摆闸的拦阻体闸摆的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。闸摆的常用材质一般是不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃；有的还采用金属板外包特殊的柔性材料，以减少意外时撞击行人的伤害。 摆闸的分类，常用的是从形态上划分，有立式、桥式和圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制；桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。 九鼎摆闸精工制造，机箱材料采用的是标准304号不锈钢或定制316号不锈钢，箱体内部构件全部采用不锈钢材料或防锈防腐处理，经久耐用防锈，抗破坏力强，安全可靠。此外，摆闸还提供人机界面交互的免费控制软件和开发包协议，方便控制与调试，扩展性强。摆闸的安全可靠性和扩展性强大： 1、摆闸的防冲撞功能 摆闸闸杆在上锁状态下，无法用外力推动，可承受安全范围内的冲撞力。配置紧急逃生控制装置，使系统自动将闸杆解锁，成自由通行模式，方便疏散人群（可远程控制） 2、摆闸的通行指示功能 摆闸机箱顶部安装LED指示通行状态和通行方向，并且具有2个以上合法通行信号同时给予时，系统会记忆所有通行请求，依次完成每个通行动作。 3、摆闸的通行限止功能 摆闸可通过软件限制通行人数，以满足特殊情况下的人员管理。可通过软件对多台闸机进行批量设置和调试，提高效率，减少维护成本。 4、摆闸的兼容性 摆闸配置干接点信号输出接口和宽阈电平信号输入接口，兼容各类门禁控制器。