‍信号机符合《道路交通信号控制机》（GB25280-2016）A级耐温等级，通过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测。信号机符合NTCIP协议，在对象存在性测试中，100%符合，通过中国软件测评中心检测。信号机符合GBT 20999-2007 交通信号控制机与上位机间的数据通信协议，99.4%以上符合，通过中国软件测评中心检测。信号机软件通过软件检测并取得产品登记证书。1、功能描述（1） 中心系统控制（2） 无电缆绿波线控（3） 自适应控制（4） 单点感应（5） 多时段控制 （6） 手动控制：按动手动按钮，控制相位的递进。可扩展无线遥控设备，带OLED显示屏。（7） 黄闪控制：黄灯按一定的频率闪烁。（8） 关灯控制：熄灭所有的信号灯输出。（9） 中心全红控制：中心远程设置全红控制，所有灯组全红，用于疏导交通。（10） 行人过街控制（11） 支持可变相位方案：即当车辆比较多时，左转和直行分别用一个相位放行；车辆比较少时左转和直行同时放行。（12） 支持请求方案控制：当指定按钮请求时运行指定方案，实现铁路道口、隧道等关联路口的特殊控制。（13） 支持公交信号优先扩展，实现公交优先放行。通过无线检测设备检测公交车辆进入和离开，减少公交车辆等待时间。（14） 支持可变车道控制扩展：根据车辆排队长度自动控制可变信号灯和可变指示Led灯。（15） 支持触摸屏（16） 相位过渡可以自动过渡和手动过渡（17） 信号机能够连接学习型倒计时器、脉冲实时倒计时和通信实时倒计时，实现倒计时功能。（18） 支持方案间相位长渐变（19） 支持特殊场景控制（20） 支持手机app与车载警卫无线发射器联动，与信号机无线通信，通过手机app实现基于地图的警卫保障。（21） 日志记录：记录信号机运行参数、检测器故障、信号灯故障、绿冲突故障，支持远程查询和数据导出。（22） 支持4路485车辆检测器输入（或2路485车辆检测器输入+24路IO输入），最大配置32路检测信号。支持与电子警察数据（线圈、视频或混合模式）共享，支持线圈、视频、地磁等各种检测器。线圈检测器能检测线圈开路、短路，并发送到中心系统。（23） 支持多级系统控制模式。（24） 支持远程干预控制及参数查看设置。（25） 信号机图形参数编辑软件（26） 支持无线联网扩展。（27） 其它参数支持电源电压、温度检测，驱动板联机状态检测，运行参数有效性检测。支持故障远程恢复，远程重启。（28） 参数指标如下：类别容量备注灯驱动输出48路可扩展到64、80、96路检测车道32个逻辑灯组定义32组信号相位32个感应相位16个可感应相位相位序列24个10个相位/序列配时方案24个特殊日30天普通时段24个周期时段24个特殊时段24个行人按钮4组流量记录存储40天联网通信接口2个232，1个网络*通信倒计时模块4路RS485通信*检测器输入模块4路RS485通信公交优先通信模块4路RS485通信可扩展配置可变车道控制模块4路RS485通信可扩展配置2、技术规格（1） 输入交流功耗≦50W（不含信号灯）（2） 绝缘电阻≥10MΩ（3） 每路灯输出驱动≥400W（4） 通信接口采用RJ-45标准，数据兼容TCP/IP协议（5） 系统看门狗，系统运行故障时自动恢复。（6） 车辆检测器输入数据和手控状态接口，采集来自检测器的车流量数据和手控信号。（7） 采用GPS精确对时。（8） 在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。（9） 所有线路板经过“三防”处理（10） 防雷措施：支持220v输入防雷，220v输出防雷，信号防雷3、故障检测（1） 线圈故障检测（2） 红灯故障检测和红灯、绿灯同亮故障检测（3） 绿冲突检测（4） 通信故障检测（5） 主控板故障检测与接管（即热备份）（6） 所有信号灯故障检测4、设备防护和环境要求（1） 设备具有良好的防护，设备机箱采用不锈钢材质（厚度不低于1.2mm）或镀锌钢板(厚度不低于1.5mm)，高度不低于1.2米，前后开门结构，内部为机架安装方式，方便接线和扩展，表面为亚光或喷塑。（2） 设备的电脉冲干扰防护及静电干扰防护符合IEC801-II级以上 设备具有多级抗雷电措施；每路灯输出配置独立熔断保险丝；设备环境条件要求为：——工作温度：－40℃～70℃；——供电： AC110~264V，50Hz±2Hz。（3） 防水、防尘及防腐蚀能力（4） 信号机能全年连续运行，在正常条件下的使用寿命至少为10年以上。

‍800x600双色双位倒计时（塑料）9路学习，脉冲，通讯三合一倒计时型号:DJS800*600-3-ZA-3D产品特点：« 超薄设计，重量轻« 结构新颖，外形美观« 多重密封、防水、防尘、耐振动、低功耗、寿命长« 它的核心电路采用单片机控制。采用软件“看门狗”和硬件的抗干扰措施，使倒计时器运行更可靠« 具有多种安装方式，适应不同的安装环境，施工安装极为方便« 无须另接电源，直接从交通信号灯上接线即可« 采用模快化方法组装，维修及更换部件异常快捷« 独特的光学系统，视角大，色度均匀，可视距离远，显示部分采用超高亮度发光二极管，性能稳定，显示效果理想符合GAT508-2004和国际有关标准 « 红倒计时：14x39个LED，单颗亮度：3500~5000mcd，    波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤14W。 « 绿倒计时：14x24个LED，单颗亮度：7000~10000mcd，    波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤14W。 « 环境温度：-40℃~+80℃« 工作电压：AC220V±20% ，60HZ/50HZ« 灯箱外壳材料：冷扎板« 灯组尺寸(mm)：800x600x70« IP等级：IP53可视距离≥300m

300太阳能移动式临时交通信号灯(带遥控功能）型号：YDSJD300-3-ZA-3A产品概述：太阳能为绿色能源，取之不尽，使用方便，既节约能源又不污染环境，太阳能交通警示灯可以称得上是一种理想的交通信号灯。适用于高速公路、桥头、高架桥，驾校等交通警示场所（特别适合电源难到达的地方）。1、使用市电和太阳能兼容供电；2、采用密封胶体电池，免维护；3、具有电池过充过放保护功能；4、恒流驱动，具有自动调光功能，节能环保；5、可使用220V电源直接充电；6、采用高亮LED；可视距离远：≥300m，LED寿命：≥100000小时；7、移动、使用方便；8、多重密封、防水；9、内置智能信号控制系统，操作简单；10、具有多时段方案设置；11、具备远距离遥控功能7、符合GB/14887-2011和国际有关标准。太阳能移动信号灯的性能参数： 1、信号灯的升降高度：2250—2850mm2、产品规格：灯筒直径 200mm或300mm 3、可视距离：≥800米左右 4、太阳能板：单晶硅芯片太阳能18V 100W（可选配），充电效率更高5、蓄电池：免维护铅酸电池12V 80AH/160AH，带充放电保护，使用寿命更长 安装步骤                            1：先把一体化灯箱底部的两根线电缆先穿入可升降式主要杆上法兰盘，然后从下法兰盘把电线拉出来，其次用配套好的4个M14×40的螺丝先固定还一体话灯箱和升降杆；（注：连接时，小心不要压断电缆线）：2：安装可移动底座和步一之间的连接（连接是先将两个电缆线伸进可移动灯箱里边，注意不要压电缆线，升降手柄最好放在手拉杆面）然后用4个配套好的M14×40的螺丝把固定好底座；3：安装一体化灯箱上的12片遮阳板；4：然后安装太阳能电池，太阳能电池安装支架留有两个?12通控，安装时只需要把配置好的两个M12的螺丝固定在一体化灯箱上即可，安装好后请将太阳能板的电源线插到一体化灯箱顶部的航空接头，然后固定好（这里值得注意的是，正常使用时太阳能电池板必须朝南方向；根据实际情况调整好太阳能板的上下角度）5：步一到步四安装好后，最后把移动底座的上盖和侧面的小盖的螺丝打开，从控制面板的出线口内穿入一根小铁丝，然后把两根电缆线拉上来，然后按航空接头的针控4位对4位对接，5位对5位对接就可以了。 

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型号:FX400-3-ZA-3E 产品特点： 1、高透光率透明面罩，阻燃，防紫外。2、光源采用高亮LED。3、可定制调光功能。4、控制电路获得国家发明专利。5、整灯寿命超过10年，抗振动、抗风压＞145km/h。6、产品通过公安部交通安全产品质量监督中心检测，符合国家GB14887-2011、GAT508-2014的要求。7、产品通过CE、TUV、EN12368认证。8、双重密封，外壳防护等级：IP55。 产品技术参数： 交通信号灯尺寸： 

一体式广告人行信号灯 型号：YT3500-RX300-3-ZA-2D    参数： Ø 红倒计时：64个LED，单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤8W。 Ø 绿倒计时：64个LED，单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤10W。 Ø 红 人：65个LED，单颗亮度：3500~5000mcd，波长：625±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤6W。 Ø动绿人：120个LED，单颗亮度：7000~10000mcd，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤10W。Ø P10户外红绿双色显示屏：（当人行灯为红色时显示屏显示红色，当人行灯为绿色时显示绿色）Ø 工作环境温度范围：-25℃~+60℃Ø 湿度范围：-20%~+95%Ø LED平均使用寿命：≥100000小时Ø 工作电压：AC220V±15%50Hz±3HzØ 红色亮度：>1800cd/m2Ø 红色波长：625±5nmØ 绿色亮度：>3000cd/m2Ø 绿色波长：520±5nmØ 显示屏像素：32dot（W）*160dot（H） 控制部分 具备二种不同的工作状态且可以随时切换，即自动状态和后台软件换制状态（手动发 送状态）。 注1：可以通过软件介面直观读取、显示、操作控制前端显示屏的状态， 即为自动显示状态或后台控制状态。 注2：前端显示屏因断电重启，重启后进入断电前状态，并向后台控制主 机进行报警提示。      2、自动状态功能：        自动状态时，即没有后台控制时，根据路口信号灯状态自动显示预设内容。  

一体式联网智能交通信号机 一、产品功能与技术特点1. 嵌入式中央控制系统，工作更加稳定可靠；2. 整机采用模块化设计，便于维护；3. 输入电压AC110V和AC220V可通过开关切换来兼容；4. 采用RS-232或LAN接口与上位机通讯；5. 可设置平常日和节假日运行方案，每种运行方案可设置48个工作时段；6. 多达32个工作菜单（其中1～30号客户可以自行设置），可在任意时段多次调用；7. 每个绿色信号灯的闪烁开与关的状态可设置，闪烁时间可调；8. 可设置夜间黄闪或关灯；9. 在运行状态下可立即修改当前步伐运行时间；10. 有全红、黄闪、步进手动，跳相手动，遥控手动（可选）功能；11. 硬件故障检测（红灯失效，绿灯亮检测）功能，故障时降级到黄闪状态并且切断红灯和绿灯的供电（可选；）12. 输出部分采用过零检测技术，状态变化是在交流过零点状态下切换，使驱动更加安全可靠；13. 每一路输出有独立的防雷电路；14. 有安装测试功能，在路口信号灯安装时可以对每一个灯的安装正确性进行测试确认；15. 客户可对默认的30号菜单进行设置备份和恢复；16. 电脑端的设置软件可以离线操作，方案数据可以保存在电脑上并且可以拷贝。  产品技术参数 

一体式联网智能交通信号机 一、产品功能与技术特点1. 嵌入式中央控制系统，工作更加稳定可靠；2. 整机采用模块化设计，便于维护；3. 输入电压AC110V和AC220V可通过开关切换来兼容；4. 采用RS-232或LAN接口与上位机通讯；5. 可设置平常日和节假日运行方案，每种运行方案可设置48个工作时段；6. 多达32个工作菜单（其中1～30号客户可以自行设置），可在任意时段多次调用；7. 每个绿色信号灯的闪烁开与关的状态可设置，闪烁时间可调；8. 可设置夜间黄闪或关灯；9. 在运行状态下可立即修改当前步伐运行时间；10. 有全红、黄闪、步进手动，跳相手动，遥控手动（可选）功能；11. 硬件故障检测（红灯失效，绿灯亮检测）功能，故障时降级到黄闪状态并且切断红灯和绿灯的供电（可选；）12. 输出部分采用过零检测技术，状态变化是在交流过零点状态下切换，使驱动更加安全可靠；13. 每一路输出有独立的防雷电路；14. 有安装测试功能，在路口信号灯安装时可以对每一个灯的安装正确性进行测试确认；15. 客户可对默认的30号菜单进行设置备份和恢复；16. 电脑端的设置软件可以离线操作，方案数据可以保存在电脑上并且可以拷贝。  产品技术参数