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- 铁路车号自动识别系统，有源RFID读写器，无源RFID读写器，智能传感器
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平安城市网络监控系统是高清化、数字化、网络化和智能化相融合的新一代监控联网报警系统，可基于现在多种网络实现图像、声音、报警及各种信号的远程采集、传输、储存和处理，提供便捷、经济、有效的网络视频监控联网报警解决方案。详细该系统将远程图像监控和报警联网系统以及宽带多媒体视频服务体系有机的结合起来，做到既可进行远距离的监控、图像传输、联网报警，又具备智能调控、方便的历史资料查询及大数据量保存的功能，将安全防范技术提高到一个新的水平，已成为当前技防工作发展的一个方向。
JRF257TCP型2.4G带网口全向有源RFID读写器主要针对物联网应用而设计的一款低价位高性能的RFID读卡器,满足客户使用TCP/IP网络与后台通讯的需要。主要特点具有TCP/IP网络接口功能；抗干扰能力强，不受外界无线电波影响；使用简单，支持多种通讯方式（RS232，RS485，韦根26 /韦根34 /韦根66,TCP/IP）；读取标签类型：JAVS1型只读有源电子标签；工作频率2.4G-2.5GHz;技术参数设备工作状态指示（指示灯，蜂鸣器）；双天线接收；能够正确读取符合JAVS1协议的有源电子标签；读到的标签保存到缓冲区中；读到标签后能够通过RS232、RS485、韦根26/34/66、以太网传送到上位机；通信模式有主动传送与被动传送；读取标签的距离可以设置（0-31个档）；外部触发读取标签信息；能够读取设备出厂信息；工作频率：2.4GHz-2.5GHz；工作方式：主动与被动式结合；外壳材料：铝合金；外接全向天线；通讯接口方式：RS232、RS485、韦根、以太网；通讯方式：主动方式（读写器读到标签后，主动向上位机发送）；设备内部有1000个标签的缓冲能力；RS232、RS485通讯速率可以用户设置；识别准确率：99.999999%；提供演示软件、API函数等；可以根据用户要求制定各种数据格式输出；工作电压：DC7.5-12V；工作电流：小于100mA；工作温度：-25℃ ～ +75℃；储存温度(℃)：-40℃ ～ +85℃；工作湿度：小于95％；设备尺寸：145mm×100mm×28mm；设备重量：包装后尺寸：包装后重量：主要应用1．资产管理； 2．仓储管理； 3．档案管理；Tag标签： RFID，2.4G，读写器，读头
JRF257A型2.4G定向有源RFID读写器是一款高性能的有源RFID读写器，读写距离远，识别准确率高，防冲突能力强等应用场合而开发的。主要特点读写距离可达到250米，特殊标签可达千米；识别准确率：99.999999%以上；防冲突能力强：在3秒钟内把200张卡全部读上；读取标签类型：JAVS2型只读有源电子标签；设备工作状态指示；能够正确读取符合JAVS2协议的有源电子标签；读到的标签保存到缓冲区中；读到标签后能够通过指示灯、蜂鸣器、状态信号、继电器输出来通知用户；读到标签后能够通过RS232、RS485、韦根26/34/66传送到上位机；通信模式有主动传送与被动传送；RS232、RS485通信速率可以设置；读取标签的距离可以设置；读取同一张标签的间隔时间是可以设置；标签主动上传的速度是可以设置；外部触发读取标签信息；能够读取设备出厂信息；技术指标工作频率：2.4GHz-2.5GHz; 工作方式：主动式与被动结合；结构：外罩为耐高温、耐低温材料，主结构采用铝合金；配有安装支架，能够上下、左右调节安装方向；天线参数1：增益：16dBi; 水平面波瓣宽度：30°；垂直面波瓣宽度：25°；前后比:>25dB;天线参数2：驻波比：
JRF245BM1356双频可换电池标准卡片2.4G学生卡主要针对平安校园（家校通）而设计开发的，性能稳定，准确高，低功耗寿命长,内部集成了高频卡（13.56MHz）。主要特点标签ID号8个字节；具有只读型；具有可更换电池；防水等级：IP54标签寿命长；工作温度范围宽；读取距离远；内部集成了13.56MHz的高频卡；技术参数工作频率：2.4GHz-2.5GHz(出厂设置);工作方式：主动式；具有跳频功能；工作电压：3V（2节CR2032），可以更换电池；静态(待机)工作电流： < 1uA;最大工作电流（发射信号）：发射时间：0.25ms；工作频率：2.4GHz-2.5GHz(出厂设置);工作方式：主动式；发射功率：小于1mW（0dBm）(出厂设置)；读取方式：只读性；读写距离：0－100米工作年限：5年（理论值）；工作电压：3V；查询时间：1s冲撞能力：具有很强的防冲撞能力，能够同时读取卡的数量>2000张；工作温度：-25 ~70℃储存温度：-40 ~85℃工作湿度：小于95%外形尺寸：86mm×54mm×5mm主要应用平安校园；家校通；Tag标签： RFID，2.4G，电子标签，电子学生证
JRF257F型2.4G有源RFID读写器(发卡器)主要针对在桌面上近距离读取而设计的。。主要特点在桌面上用来发卡使用。前面板有：电源接口， RS232接口（RJ-11）或RS485技术参数载波频率：2400－2500MHz；发射频率：单载波；发射载波功率：外壳材料：工程ABS塑料；通讯接口：RS232；RS232通讯速率可以设置（9600、14400、19200、28800、38400、57600（建议使用）、115200）；具有多标签识别功能；读取距离：小于20cm；读到标签数据后，主动上发；读取标签类型：JAVS2型标签通讯协议；标签识别准确率：大于99.9999%；读取距离：0.5米；电源：DC7.5V-12V外形尺寸：140mm×100mm×30mm；重量：0.3kg；包装后尺寸：包装后重量：
J2482A互动式电子学生证是佳维思科技第二代智慧电子学生证，能够完成课堂考勤，问题抢答，智能答题，校内外定位等功能，是智慧教育必备的工具。 产品由LCD显示屏、按键、RFID电子标签及纽扣电池组成主要功能：...................................................................................................................................................................................................1.对每堂课实现按键考勤（学生每堂课必须按考勤键），防止学生逃课。2.问题抢答。老师提问时，可以通过按键进行抢答，并且通过消息通知家长，让家长知道孩子的课堂表现3.智能答题。通过本电子学生证可以进行选择题、是非题等题目的群答，并且科学地统计学生对题目的理解程度，配合学联安平台的使用，可以了解其他学校，其他班级对本题的理解程度，有利于老师教学。4.本电子学生证有利于老师教学，有利于增强学生兴趣，活跃课堂气氛，有利于家长了解孩子的课堂表现。5.可以完成校内校外定位，比GPS定位系统更有优势。商业价值...................................................................................................................................................................................................佳维思第一代电子学生证仅仅限于校门进出管理。家长使用一段时间后，觉得必要性不大。而本电子学生证是学生课堂必备工具，只要业务发展好了，永远等着收钱吧
JRF301型铁路车号电子标签是佳维思科技拥有自主知识产权，是继远望谷之后，国内第二家拥有开发铁路车号电子标签能力。并且兼容远望谷的XC型铁路车号电子标签，也兼容美国的AMTECH、TRANSCORE的AAR型电子标签。产品特点 JRF301型铁路车号电子标签也可以根据用户需求、应用环境，采用不同的通讯速率、编码方式。能够适应最大运动目标的速率是每小时500公里，远远超出目前铁路使用电子标签的性能。具体比较如下：表：铁路电子标签与JRF301型铁路车号电子标签的比较序号 指标AAR车辆电子标签（XC型、美国）FM0机车电子标签JAVS金属电子标签1工作频率902MHz—928MHz902MHz—928MHz902MHz—928MHz2读取距离< 6m< 6m< 6m3供电方式无源有源无源4适应最快车速< 120公里/小时< 200公里/小时< 500公里/小时（64位信息）5防冲撞能力没有没有没有6空中通讯速率40kbps40kbps40kbps, 50kbps, 100kbps等7兼容AAR标签能够不能能够8兼容FM0标签不能能够能够9兼容javs标签不能不能能够技术参数工作频率：902MHz - 928MHz；工作方式：无源；可以支持的协议标准：铁路车辆标签编码格式，AAR（ATMECH、TRANSCORE）,FMO标准，JAVS标准；读写性：射频读写器只能读出其标签内容，可以通过编程器更改标签内容；可以直接安装在金属上；读取距离：6米；可以适应的最快速率：，500公里/小时（javs标准）；可以使用JRF31W型编程器对标签进行编程；具有防水性；工作时间：>10年；外形尺寸：236mm×60mm×17mm；安装尺寸：两个孔间距：205mm；工作温度：-40℃ — +85℃；主要应用静态轨道衡；无人值守系统超偏载系统运输管理系统货检系统Tag标签： 铁路车号自动识别系统
铁路车轮传感器是在铁路线检测设备不可缺少的组成部分，广泛应用在铁路、钢铁、矿山各种线路上检测车辆的自动化系统中。诸如平交道口预警设备、轨道衡设备、车号识别系统等等，都需要轨道计轴传感器对车辆识别定位。现使用比较广泛的有两种：永磁型铁路车轮传感器（也叫无源铁路车轮传感器）；电磁型铁路车轮传感器（也叫有源铁路车轮传感器）；技术指标：外形尺寸：165mm×87mm×70mm；工作原理：磁切割线产生感生电流；工作方式：非接触感应式（安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触）；适应轨型: 43kg,50kg、60kg、75kg 安装孔距：120mm；二芯连接线：蓝色（负）线连接磁钢板地，红色（正）线连接磁钢板输入端；工作电压：无源；最大输出幅度(Vp-p)：14V±1V；适应车速：4－360Km/H ；工作温度：-45℃--+85℃ ；储存温度：-60℃--+120℃ ；相对湿度：小于95% ；振动噪声: ≤50mV ；静噪声: ≤20mV ；绝缘电阻: >200MΩ ；表面乘磁磁场强度：>3300GS;磁钢顶部磁极性：N极；运用退磁特性：>2年；使用注意事项：安装时要保障铁路车轮与传感器顶部不能接触，一旦接触被压坏，压坏后我公司不承担责任；经常要维护，保持传感器顶部清洁光亮，不能留铁锈在上面，会影响性能；车轮传感器是易损部件，保修期为1年，车轮传感器外表破损后，我公司不承担保修，不更换，只能重新购买；安装时，严格安装说明书施工。产品保质器为2年，2年后必须更换；主要应用静态轨道衡系统；无人值守系统；超偏载系统；运输管理系统；货检系统；Tag标签： 铁路车号自动识别系统
经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。佳维思科技采用最核心的技术（信号跟踪），开发出了佳维思第四代铁路车号自动识别系统，解决了铁路车号自动识别系统应用中的难题。佳维思第四代铁路车号自动识别系统与其他产品的根本区别在于利用了最先进的信号跟踪技术，多天线技术，自动跟踪标签切换天线技术，从而使第四代铁路车号自动识别系统能够满足铁路高速运行的要求（最高速度可以达到360公里/小时）。 佳维思科技生产的JRF33系列铁路车号自动识别系统不仅适应国铁的高速行车，而且彻底解决了厂矿企业及编组站、区段站常见的低速、停车、倒车等过车现象。系统适用于厂矿企业及铁路专用线货车车辆的现车管理、货车追踪、行车调度、微机连锁、调度监控等，也适用于轨道衡、超偏载、货车安全预警防范系统 ( 铁道部 5T 工程 ): 红外线轴温探测系统 (THDS); 货车运行故障动态检测系统 (TFDS); 货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统 (TADS); 货车运行状态地面安全检测系统 (TPDS); 车辆轮对故障、尺寸动态检测系统 (TWDS) 等。技术参数符合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》;能够读取铁路上所有类型的标签（机车标签，车辆标签，客车标签）；关键器件采用军品；工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；输出功率：0.5-1.6W；发射信号类型：单载波；天线数量：单天线；频率容限：≤5×10-6；发射带宽：5KHz；杂散发射：≤2.5μW；适应车速：120km/h以下；准确率：>99.9999％;读车号触发：TTL电平触发，命令触发,命令触发；电源开关；风扇开关；功率检查功能；设备自诊断功能；能够解决低速、停车、倒车等难题；能够测量车速；能够准确完成记轴判量功能；能够准确完成车号与车辆匹配；指示灯：5个指示灯分别指示（电源指示、工作正常指示、发射载波指示、检测功率指示、读到车号指示）；蜂鸣器发声指示，也可以禁止蜂鸣器发声功能；通讯接口：RS232,RS485；RS232通讯速率可以设置；RS485通讯速率固定为9600bps；提供演示软件、API函数等；可以根据用户要求制定各种数据格式输出；数据储存功能；具有LCD显示与键盘输入，友好人机界面；输入电压：AC110-250V/50Hz;额定功率: 20W;环境温度：-25℃ - +70℃；环境湿度：≤95%；设备尺寸：4U标准机箱(482mm×453mm×176mm)；设备重量：13.5kg；包装后尺寸：560mm×545mm×260mm；包装后重量：16.0kg；主要应用静态轨道衡系统；无人值守系统；超偏载系统；运输管理系统；货检系统；Tag标签： 铁路车号自动识别系统