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一台车牌识别系统控制机可管理一进一出两个通道，配置出入口各两个视频接口，可应对双方向来车入场的情况●5.2.2支持三种进出模式：车牌自动识别进出车场、远距离蓝牙卡进出车场、卡加车牌绑定方式进出车场；●可管理四种车辆：临时车、月保车、储值车、免费车；●支持所有收费标准，支持月租车收费功能【白天免费、晚上收费】； ●可管理多个停车场，满足大套小车场的需求；●支持开闸计数功能，防止前车通过后道闸自动落下而使得后车不能通过；●支持锁闸功能，方便高峰期车辆快速通行;●支持卡片组的应用：客户进出的车辆数大于自己购买的停车位，一旦客户车位满时拒绝客户其它车辆免费停车；●支持车场周边消费场所的VIP客户的停车优惠收费功能，并输出结算财务统计报表；●软件自带视频教学功能，更易学习使用；●系统带自检功能,便于维护。●对于固车辆，杜绝一卡多用，真正实现了一车一卡一杆。●对于临时车的收费可实现一天内多次停车收费的限额。
以ZR621停车场控制器为核心的出入口停车场控制系统结构由入口部分、出口部分、收费岗亭或监控中心组成1、入口部分：l ZR621停车场控制器l 读卡器、远距离读卡器l LED显示屏l 停车场机箱l 自动道闸l 车辆感应器l 地感线圈2、出口部分：l ZR621停车场控制器l 读感器、远距离读卡器l 停车场机箱l 自动动闸l 车辆感应器l 地感线圈l 管理电脑l 收费岗亭或监控中心：l 停车场管理软件
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入/出口道闸●具有双向自锁功能；电动道闸在开、关到位时，外力不能使电动道闸杆上升、下降。●具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止。●具有过流、过热保护，有效保护电动道闸的核心部位电机的正常运转。●具有感应和按钮控制等多种方式。 其主要组成部分：机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。 闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时和风力较大时，闸杆有断 裂的可能性。电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。电子控制部分：机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。环境温度： -10℃──+45℃（标准型）电源电压：AC220V±10% 50Hz电机功率：90W杆 长：≤6 米或≤3米起杆时间：6秒或3秒表面处理：喷塑
入/出口道闸●具有双向自锁功能；电动道闸在开、关到位时，外力不能使电动道闸杆上升、下降。●具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过精确设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止。●具有过流、过热保护，有效保护电动道闸的核心部位电机的正常运转。●具有感应和按钮控制等多种方式。 其主要组成部分：机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。 闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时和风力较大时，闸杆有断 裂的可能性。电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。电子控制部分：机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。环境温度： -10℃──+45℃（标准型）电源电压：AC220V±10% 50Hz电机功率：90W杆 长：≤6 米或≤3米起杆时间：6秒或3秒表面处理：喷塑
以PBT321停车场控制器为核心的出入口停车场控制系统结构由入口部分、出口部分、收费岗亭或监控中心组成1、入口部分：l PBT321T停车场控制器l 读卡器、远距离读卡器l 自动出卡机l LED显示屏l 停车场机箱l 自动道闸l 车辆感应器l 地感线圈2、出口部分：l PBT321停车场控制器l 读感器、远距离读卡器l 停车场机箱l 自动动闸l 车辆感应器l 地感线圈l 管理电脑l 收费岗亭或监控中心：l 停车场管理软件