卫生信息网市民健康卡集成系统 详细介绍：   卫生信息网市民健康卡集成系统 我公司积极响应国家新医改的要求，推出的“市民健康卡集成系统”在深圳市得到成功应用推广，并被列为“2010年政府十件为民办实事之一”、“深圳经济特区建立30周年十大民生工程之一”。 该系统通过建立健康档案和发放健康卡，优化就诊流程，实现医疗信息共享，市民可实现凭卡在区域内任一家医院自助挂号/充值/缴费、查询电子病历、取药等一系列便捷操作，切实缓解“看病难、看病贵”等一系列问题。系统采用人脸识别技术可以保障健康档案纯粹性、唯一性，且人卡合一可杜绝黄牛炒号、保障患者合法权益。   病房管理 住院发放与健康卡绑定的电子腕带，特殊病患可发放带呼救按钮的有源腕带来实现紧急呼救及病人定位。 查房时用手持机识别腕带，快速了解病人正在使用的药物、治疗进展等信息。 使用手持机识别腕带并下载、浏览、更新对应的医嘱信息，“三查七对”后执行相关的医嘱操作（皮试、化验、输液、注射等），执行完毕上传信息至HIS。 病人凭腕带或健康卡在院内查询终端自助查询用药、缴费等信息。   母婴管理 产妇住院分发已配对的电子腕带和婴儿防盗标签，写入产妇相关信息后与产妇健康卡绑定。 婴儿出生后，随即佩戴上婴儿防盗标签。 母亲或护士抱走婴儿通过门禁时，需双方标签验证授权方可放行。 婴儿离开指定区域或标签被非法拆卸，系统将发送短信给家属并报警通知医护人员。   资产管理——医疗设备管理 贵重医疗设备安装电子标签，院内待监控区域布置信号收发器或在出口安装门禁检测器。 使用手持机进行设备的盘点、清仓、出库、入库、科室统计等，并汇总到数据库。 实时查询设备使用情况、维修记录，追踪当前位置（有源）。 当装有有源标签的设备非法移出指定区域时，系统将会报警，实现贵重资产的防盗功能。   社区健康服务 在社区内设立的自助终端办理健康卡，并实现远程挂号、预约挂号、查询健康档案等操作。 市民可凭健康卡在社区诊所及大型医院之间实现双向转诊。 远程医疗 登录远程医疗系统，输入健康卡号，会诊医生可查看、更新电子病历。 智能出诊 社区医生出诊，通过手持机识别病人健康卡并查看电子病历，特殊情况还可及时联系病患的主治医师协助治疗。  

校车监控系统应用解决方案 学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。校车安全问题一直是社会关注的热点问题，而现在很多校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载…… 　　另外，学生在乘坐校车的过程中容易发生人为原因的伤害问题，经常导致学校和家长之间的责任纠纷。 　　家长担忧，学校无奈，交警头疼，学校的校车安全问题该如何解决？紧紧靠突击检查是不够的，必须通过技术手段对校车的运行安全进行监控，以预防事故的发生，同时在发生纠纷时可以作为划清责任的证据。 　　校车移动监控录像系统为解决这些问题提供了帮助，通过在校车上安装摄像机和录像系统，学生上下车以及校车行驶的全部过程都一刻不停地录像来，通过无线监控系统，家长或管理人员还可以通过上网随时随地追踪到校车的实时情况，让家长放心、学校安心。 主要应用对象：各种公立私立幼儿园、中小学校、国际学校、贵族学校等     整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA 1X）和后台指挥中心以太网网络 监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在学校、家等建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。   前端系统主要功能   车载录像监控 前端车载DVR可以进行本地录像，图象分辨率为CIF（324x288）、HD1（704x288）、D1（704x576）可调，可设置开机录象、定时录象、报警录象等录象方式，并且车辆通过无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上。 数据备份 1个IDE接口2.5寸硬盘，硬盘盒抽拉式结构，硬盘安装结构经过特殊减震处理。 硬盘工作管理采用非工作盘休眠处理，减少散热和功耗，延长硬盘寿命。 录像数据采用专用格式，无法篡改数据，保证数据安全，并可以转换成。   网络传输特性   1、支持双码流（独立的录像码流和网传码流） 2、适合窄带传输和无线传输 3、支持无线网络环境下传输QCIF格式的视频流。 4、单播/组播可选 5、TCP/UDP可选 6、支持远程网络实时监视及录像文件下载 7、支持远程网络查询及回放硬盘录像机上的录像文件 8、支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲  延时关机功能 支持延时关机，时间0—300分钟可设置，通过延时关机功能，可以保证在车辆熄火后的设定时间内仍然可以继续录像。 宽电压输入 DC8V－32V宽电压输入，适应车辆在行驶、刹车、加速时电瓶的输出电压变化。 GPS应用 通过内置或外置GPS模块可以实现车辆实时定位、车辆历史轨迹回放等功能。 行车记录采集 丰富的I/O接口，可以记录车辆行驶过程中的方向、速度、温度、开关门、点火熄火等信息。 平台架构及功能 1、平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。 2、平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。 3、具有与公安110系统对接并实现报警联动功能，报警处置通过监控中心客户端确警后，通过监控报警联网服务器向110指挥中心分发。110指挥中心的报警信息，也能通过监控报警联网服务器分发到监控中心的监控终端。 4、客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、GIS窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。 5、通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理；报警接入处理、联动； 6、远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放  

公交车监控系统应用解决方案   车载监控系统应用的意义：      随着我国经济的飞速发展，公交客运事业的蓬勃发展，公交车营运人员在运营过程中的安全、管理也越来越被重视。全国各地不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而产生的纠纷。同时原来存在的盗窃、抢劫和侮辱妇女等案件时有发生。 　　另外，公交车在运营过程中容易发生司乘人员盗取票款、顺手牵羊将公款收入据为具有的现象，给公交公司带来损失。 　　通过在公交车上安装锐明视讯车载监控系统，可以解决这些一直困扰着公交公司和有关部门的管理人员的难题。   系统功能概述：   1、系统网络示意图： 整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA 1X）和后台指挥中心以太网网络 监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在公交分局、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。 前端车载监控系统描述：   运行中的车辆安装车载硬盘录像机，外接3-4个摄像机，具有独立4路报警按钮与车外应急灯闪烁警示：一路是司机预报；一路是司机报警；一路是售票员报警；一路是群众报警（车外四个应急灯同步警示（应急灯闪烁）； 车载硬盘录像机通过EDGE/CDMA 1X网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送图像。由于采用了双码流技术，本地录像可采用CIF、HD1、D1分辨率，网络传输采用QCIF分辨率。   （一）      监控中心服务器 监控中心服务器用于接收车辆的位置、速度、司机的反馈信息等，进行计算和分析，选择最优的车辆调度方案，向车辆司机发送指令，通过语音对讲实现。同时对车载终端进行设置和控制操作。 监控中心服务器以下，可按照公交运输的实际需求，设立多个分控中心。监控中心跟各分控中心之间，可以通过LAN、WAN相连，也可通过Internet网络相连。在分控中心可以查看各车辆在道路上的行进位置（通过GPS），也可以执行一些监控中心分配下来的任务，如本车队管辖线路下车辆的调度等。 （二）      分控节目更新服务器     本服务器可以与中心调度控制服务器分离，由广告节目运营部门独立管理，主要任务是对各公交终点站节目更新服务器进行管理和更新。公交终点站节目更新服务器定时从中心节目服务器下载需更新的广告节目和每个车载终端的播放任务列表，公交终点站节目更新服务器上传每个车载终端节目文件的播放情况，进行监播管理。 本服务器也可以对前端的车载设备进行小量数据的更新，比如小段的广告等，对大量数据的更新，是受限于无线网络的带宽资源不够。 （三）      公交终点站节目更新服务器 对每个进入终点站的车载终端进行节目更新，提供播放列表下载，向中心节目服务器上传车载终端的播放情况及下载需要更新的节目文件。 （四）      中心调度控制系统 1、  远程控制前端车载主机的录像计划，设置数据采集的标准等远程控制信息； 2、  司机可以通过双向语音对讲功能与监控中心或分控中心沟通，进行信息反馈。 3、  根据GPS定位信息获取车辆的速度、经度、纬度、日期与时间信息，发送到监控中心，再由监控中心转发到各分控中心； 4、  监控中心控制软件收到各车辆的位置、速度、司机的反馈信息等，值勤人员可以根据以上的信息，做出最优的车辆调度方案。通过系统的语音对讲功能向车辆司机发送调度指令； 5、  刷新频率可调：定位数据按等时间间隔向监控中心发送，时间间隔可由监控中心设置，范围5～255秒； 6、  对车载终端的维护：可通过监控中心修改车载终端的站点信息、语音文件、中心的IP、服务用语等，同时可通过中心调整车载机的机器参数与重启车载机等管理、维护操作。 （五）      司机监管系统 1、  报警系统：       （1）       超速报警：在不同路段可设定不同的限速标准，当超速时通过语音提示语或声光提醒司机并通知监控中心；       （2）       操作异常报警：司机异常操作报警并通知监控中心，如忽然加速、刹车，异常开关门等（选配辅助设备）。 2、  规范司机操作系统：    中心控制软件根据GPS定位信息，确认司机的行车路线、实时车速、加油点、维修点等是否正常； （六）      车况上报系统 1、  车载终端设备出现无法排除的故障需要及时上报监控中心时，可用过语音对讲上报监控中心或分控中心以获得帮助； 2、  当出现路堵、事故、故障、纠纷、报警、开始营运、结束营运等公交要求的各种特殊信息时，司机可以通过语音及时向监控中心或分控中心传递信息。 3、车内场景实时上传：车内安装摄像机，通过GPRS/CDMA/EDGE将车内实时的状况以视频流的形式发送到监控中心，监控中心再转发给各分控中心。为适应无线带宽的窄带传输，中心可以依照现场的带宽动态的调节，上传图像的帧率。 4、  车内场景实时抓拍；在监控中心也可动态的实时抓拍前端的某一幅图像。如：事故、故障、纠纷、报警时。 5、  远程下载指定时段的录像资料，以备递交公司或者交通警察进行分析。 （七）      广告媒体播放显示管理系统 1、  播放： （1） 根据播放列表进行播放； （2） 播放列表可以按照客户的要求进行编程； （3）具有实时停播、插播功能，插播的次数、时间可调； （4）具有断点记忆播放功能。在停车（发动机熄火）的时间没有超过预设的时间，机车再次运行时，机器就会自动接着上次停车时的状态往下播放； （5）支持多种格式的媒体文件：MPEG1/2/4，采用AVI封装； （6）智能型全自动广告媒体管理系统。不需要司机做过多的操作，只要每天早上出车时，按一次行车键。以后都是机器自动完成。                            2、  管理： （1）       车载机按照中心设置的时间列表播放，播放列表由中心控制生成。 （2）       建立车载终端媒体库，并可由中心控制可增加或删除车载媒体库的内容； 3、  下载更新： （1）       中心节目更新服务器提供下载服务，公交终点站节目更新服务器统一定时从中心节目服务器下载最新的节目和广告； （2）       通过车载终端的无线AP与终点站的节目服务器连接进行广告节目文件的更新； （八）      录像系统 （1）  四路音视频实时录像，可以分别用来监视司机的操作及前门上客的情况，车内的情况、后门下客的情况以及乘客上下车时，行礼箱内行李存、取的情况； （2）  多种录像方式：定时、手动、报警录像； （3）  压缩方式采用H.264方式，数据量小，图象清晰； （4）  平时正常行车情况下，可采用抽帧录像，特殊情况系统自动切换为实时录像。 （九） 无线上传系统 （1）       在公交公司，由于车辆数太多，查看录像是一件工作量非常大的工作，每天要将车上的硬盘拨下查看也非常不方便。 （2）       由于使用了无线上传这将变的非常轻松，每天车辆回到停车场时，车载机自动将一天录的内容上传到服务器，通过Interne网，任何一台有权限的电脑都可以调看任一台车，任一时间的录像资料  

                                                    出租车监控系统应用解决方案            经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，为出租车行业发展创造了有利条件。城市出租车数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。出租车被劫、司机被害是出租行业每天都面临的威胁。出租车视频监控管理系统，对各种针对出租车的违法犯罪活动是一个有效的预防和强大的震慑。在设防状态下，车内状态及乘客图像将被拍摄下来，实时通过无线方式传送到监控中心，并引发图像和声音报警，启动110报警机制；同时，图像和语音将自动保存在监控中心的服务器里，显示在屏幕上。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，出租车的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车监控调度系统就显得非常有必要。   系统功能概述： 1、  系统网络示意图：         整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA 1X）和后台指挥中心以太网网络 监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在出租车管理中心、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。   前端系统主要功能: 车载录像监控 前端车载DVR可以进行本地录像，图象分辨率为CIF（324x288）、HD1（704x288）、D1（704x576）可调，可设置开机录象、定时录象、报警录象等录象方式，并且车辆通过无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上。   数据备份 1个或2个SD卡存储， 数据备份方便，可直接拔出SD卡进行数据备份。录像数据采用专用格式，无法篡改数据，保证数据安全，并可以转换成。提供外部USB2.0接口，支持硬盘备份。   网络传输特性    1、支持双码流（独立的录像码流和网传码流） 2、适合窄带传输和无线传输 3、支持无线网络环境下传输QCIF格式的视频流。 4、单播/组播可选 5、TCP/UDP可选 6、支持远程网络实时监视及录像文件下载 7、支持远程网络查询及回放硬盘录像机上的录像文件 8、支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲   延时关机功能 支持延时关机，时间0—300分钟可设置，通过延时关机功能，可以保证在车辆熄火后的设定时间内仍然可以继续录像。 宽电压输入 DC8V－36V宽电压输入，适应车辆在行驶、刹车、加速时电瓶的输出电压变化。 GPS应用 通过内置或外置GPS模块可以实现车辆实时定位、车辆历史轨迹回放、GPS语音报站等功能。 行车记录采集 丰富的I/O接口，可以记录车辆行驶过程中的方向、速度、温度、开关门、点火熄火等信息。 平台架构及功能 1、平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。 2、平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。 3、具有与公安110系统对接并实现报警联动功能，报警处置通过监控中心客户端确警后，通过监控报警联网服务器向110指挥中心分发。110指挥中心的报警信息，也能通过监控报警联网服务器分发到监控中心的监控终端。 4、客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、GIS窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。 5、通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理；报警接入处理、联动； 6、远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放；

 警车监控系统应用方案         警车移动监控录像及无线指挥系统可以跟踪记录执法现场的全部情况，包括出警情况、所在位置、车速等信息，并将图像传输到指挥中心，各级领导足不出户就可以对所有警车的现场情况了如指掌，随时进行指挥调度和管理。可以有效解决警力不足的难题，提高突发事件的响应速度，同时录像资料还可以作为执法证据，在发生暴力抗法事件时保护警方的合法权益。         系统能够使参与抓捕犯罪嫌疑人的所有警员通过笔记本电脑或手机、PDA等移动设备随时随地同步看到追捕现场的情况，方便统一布控，迅速缉捕罪犯。系统可以集中保存和管理成百上千辆警车的录像资料，录像数据可以作为破案资料和法庭证据，也可以提高执法透明度，减少对警察的恶意投诉。 　　警车移动监控录像及无线指挥系统主要由车载摄像机、车载无线视频服务器、无线麦克风、无线传输系统、中央监控软件组成，核心设备车载无线视频服务器机体积小、功耗低、图像清晰、运行稳定，抗震性等各项指标突出，可应用于各种恶劣环境。 主要应用对象：公安局，派出所 安装警车视频监控系统，对科技强警具有重要的价值和意义： 提高警方的响应速度： 安装了移动监控系统后，通过电子地图，监控中心能够随时了解执法警车所处的位置和现场的情况，一旦某地发生案情，就可以派遣距离事发地点最近的警车前去支援，提高警方的响应速度。另外，监控中心也可以通过位于现场的车载监控系统远程了解到案发现场的情况，便于指挥和调度警力。这样警车既可作为突发事件或群体性事件的指挥车，又可对一些现行违法犯罪活动进行实时录像取证，为打击此类活动提供证据材料。 提高执法透明度： 安装了车载监控系统以后，一旦警车响起警号、闪警灯，或者警员打开无线麦克风开始通话，系统就会自动开启录像。镜头可以拍摄警车前方的影像，并且录音，录像资料可以作为评估警员是否公正文明执法的依据。 保护警察的权益： 车载监控系统既可监督民警文明、公正执法，也保护了民警的权益。以前 110民警处置现场时遇到当事人趁民警不注意离开，或当事人出尔反尔，“安上监控系统后，当时的现场保留下来，就是非常有力的证据”。当警员与民众交涉时，系统成为一个没有偏见的目击者。系统可以令警察更具问责性，并减少民众无的放矢随便投诉警察的情况。 减少违规用车和非警务用车： 目前民警把警车开成特权车，随意违反交通规则，虽然只是少数，但却在社会上造成了不良的影响，损害了人民警察的整体形象。有的单位采取填写派车单、领导审批等方式来杜绝非警务用车，但这种方式效率低、效果差。而安装了车载监控系统，监控中心可以实时了解某辆警车的具体位置、车速、司机姓名、是否在执行警务等各种信息，通过实时监督可以有效减少警员的警车违规和非警务用车，事后录像也能作为分析警员是否合理用车的依据。     警车监控系统包括车载监控系统、无线传输系统、中央监控管理系统。车载监控系统安装在警车上，主要功能为车辆运行监控、录像、无线数据传输。   网络系统示意图： 安装警车视频监控系统，对科技强警具有重要的价值和意义： 提高警方的响应速度：安装了移动监控系统后，通过电子地图，监控中心能够随时了解执法警车所处的位置和现场的情况，一旦某地发生案情，就可以派遣距离事发地点最近的警车前去支援，提高警方的响应速度。另外，监控中心也可以通过位于现场的车载监控系统远程了解到案发现场的情况，便于指挥和调度警力。这样警车既可作为突发事件或群体性事件的指挥车，又可对一些现行违法犯罪活动进行实时录像取证，为打击此类活动提供证据材料。 提高执法透明度：安装了车载监控系统以后，一旦警车响起警号、闪警灯，或者警员打开无线麦克风开始通话，系统就会自动开启录像。镜头可以拍摄警车前方的影像，并且录音，录像资料可以作为评估警员是否公正文明执法的依据。 保护警察的权益：车载监控系统既可监督民警文明、公正执法，也保护了民警的权益。以前 110民警处置现场时遇到当事人趁民警不注意离开，或当事人出尔反尔，“安上监控系统后，当时的现场保留下来，就是非常有力的证据”。当警员与民众交涉时，系统成为一个没有偏见的目击者。系统可以令警察更具问责性，并减少民众无的放矢随便投诉警察的情况。 减少违规用车和非警务用车：目前民警把警车开成特权车，随意违反交通规则，虽然只是少数，但却在社会上造成了不良的影响，损害了人民警察的整体形象。有的单位采取填写派车单、领导审批等方式来杜绝非警务用车，但这种方式效率低、效果差。而安装了车载监控系统，监控中心可以实时了解某辆警车的具体位置、车速、司机姓名、是否在执行警务等各种信息，通过实时监督可以有效减少警员的警车违规和非警务用车，事后录像也能作为分析警员是否合理用车的依据。

货车监控系统应用解决方案         长途货运车容易发生沿途货物丢失或损坏、司机违规操作等事件，虽然目前很多车辆安装了GPS定位系统，能够实现车辆导航和调度的功能，但由于无法对全过程进行录像，在货物丢失或损坏、发生安全事故等情况下不能查找真正原因。 　　另外，对于物流公司的客户来说，非常关心货物的托运状态，比如货物处于什么位置、是否及时送达、以及何时送达等，而要知道这些信息，通常只能通过电话查询或网络查询获取到大概信息，而物流公司也疲于应付客户关于发出货物走向和货品质量的追问。而对于货物在运输途中发生的损坏、丢失等问题，由于无法举证区分事件责任，物流公司和客户以及保险公司经常发生货物赔偿的纠纷。 　　通过在货运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决物流企业遇到的上述难题。跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货物运输和装卸的全过程进行监控和录像，防止货物丢失，还可以在发生货物损毁时作为区分责任的证据。借助GPRS/CDMA/EDGE无线监控系统，管理人员和客户能够通过计算机或手机实时了解货物的地理位置、运输状态，给客户提供更优质的服务，提升物流企业的竞争力。   主要应用对象：   烟草、石油、药品、食品、饮料等运输车辆，预防货物损毁、盗窃、抢劫、调包以及监守自盗等行为 快递公司、邮政局的包裹运输车 各种贵重货物的运输车辆及物流公司的其他各种货运车 系统网络示意图：           整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA 1X）和后台指挥中心以太网网络 监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在学校、家等建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。 前端系统主要功能 车载录像监控 前端车载DVR可以进行本地录像，图象分辨率为CIF（324x288）、HD1（704x288）、D1（704x576）可调，可设置开机录象、定时录象、报警录象等录象方式，并且车辆通过无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上。   数据备份 1个IDE接口2.5寸硬盘，硬盘盒抽拉式结构，硬盘安装结构经过特殊减震处理。 硬盘工作管理采用非工作盘休眠处理，减少散热和功耗，延长硬盘寿命。 录像数据采用专用格式，无法篡改数据，保证数据安全，并可以转换成。 网络传输特性 1、支持双码流（独立的录像码流和网传码流） 2、适合窄带传输和无线传输 3、支持无线网络环境下传输QCIF格式的视频流。 4、单播/组播可选 5、TCP/UDP可选 6、支持远程网络实时监视及录像文件下载 7、支持远程网络查询及回放硬盘录像机上的录像文件 8、支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲 延时关机功能     支持延时关机，时间0—300分钟可设置，通过延时关机功能，可以保证在车辆熄火后的设定时间内仍然可以继续录像。 宽电压输入    DC8V－32V宽电压输入，适应车辆在行驶、刹车、加速时电瓶的输出电压变化。 GPS应用    通过内置或外置GPS模块可以实现车辆实时定位、车辆历史轨迹回放等功能。 行车记录采集    丰富的I/O接口，可以记录车辆行驶过程中的方向、速度、温度、开关门、点火熄火等信息。 平台架构及功能   1、平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。 2、平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。 3、具有与公安110系统对接并实现报警联动功能，报警处置通过监控中心客户端确警后，通过监控报警联网服务器向110指挥中心分发。110指挥中心的报警信息，也能通过监控报警联网服务器分发到监控中心的监控终端。 4、客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、GIS窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。 5、通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理；报警接入处理、联动； 6、远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放；  

长途大巴车监控系统应用解决方案 详细介绍：    车载监控系统应用的意义： 长途大巴车监控系统的应用与公交车监控类似，主要包括长途客运车、旅游大巴车等。 在长途大巴上安装车载监控系统具有以下重要作用： · 提高收入和服务质量：很多长途客运公司存在部分司乘人员在旅途中私自搭客，收钱不给票，或给假票等情况，一部车每天只要一两例，公司就要损失几百元，一个月就损失几千元；其二，长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。安装录像系统后，可以对司乘人员过站载客，私收钱物等贪污公款行为形成有效控制，同时提高服务质量。  · 提高旅途安全、减少案件和事故发生：长途客车行驶时间长，路况和人员复杂，车匪路霸较多，容易出现安全问题。特别是春运高峰期间偷、抢、拐、骗的案件恶性交通事故很多，司机违规操作、严重超载等情况时有发生。通过监控和录像系统，客运公司和管理部门可以检查司机是否违章和超载，同时录像资料可以犯罪分子的作案证据。 车载监控系统应用的目的： 在长途客运公司中，总是存在以下几个问题捆扰着公司的领导： 1.       如何有效的控制司乘人员在旅途中私自搭客，收钱不给票，或给加票，对公司造成直接的经济损失； 2.       如何有效的调节司乘人员跟乘客之间的矛盾。长途旅行中，旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时，顺手拿走别人的行礼或物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手。有些需要赔偿客人损失外，公司形象大受影响； 3.       如何有效的提高乘务人员的服务质量，让旅客更加满意公司的服务； 4.       如何有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性； 5.       公司评优表模工作怎样才能做的更好，更能让广大职工心服口服，从根本上提高公司的效绩； 6.       硬盘录像系统能否跟广告系统做在一起，共用显示屏，减少成本； 7.       能否把硬盘录像系统做成带有汽车黑匣子功能综合系统，能够记录行车参数； 8.       汽车调度中心是否能够做到，在知道汽车当前位置的情况下，同时能够看到图象； 采用锐科达车载式硬盘录像机跟无线网传系统（GPRS/CDMA/EDGE）就可以完全解决以上的问题。   系统功能概述： 1、系统网络示意图： 整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台 前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、液晶显示屏、对讲耳机、GPS等 通讯线路包含前端移动传输（EDGE/CDMA 1X）和后台指挥中心以太网网络 监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群，可以根据需要在公交分局、市公安局、派出所等单位建设多极监控平台，级别的逻辑关系根据需求可灵活配置，系统具有良好的扩展性。 前端车载监控系统描述 运行中的车辆安装车载硬盘录像机，外接4个摄像机，车载硬盘录像机通过EDGE/CDMA 1X网络，监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控和传送图像。由于采用了双码流技术，本地录像可采用CIF、HD1、D1分辨率，网络传输采用QCIF分辨率。 前端系统主要功能 车载录像监控 前端车载DVR可以进行本地录像，图象分辨率为CIF（324x288）、HD1（704x288）、D1（704x576）可调，可设置开机录象、定时录象、报警录象等录象方式，并且车辆通过无线方式上传的图像信息可通过录像方式存储在监控调度管理平台的存储服务器上。 数据备份 1个IDE接口2.5寸硬盘，硬盘盒抽拉式结构，硬盘安装结构经过特殊减震处理。 硬盘工作管理采用非工作盘休眠处理，减少散热和功耗，延长硬盘寿命。 录像数据采用专用格式，无法篡改数据，保证数据安全，并可以转换成。 媒体播放功能 Ø         强大的媒体播放功能，支持MPEG1、MPEG2、MPEG4，DIVX等众多的多媒体格式，声音支持MP3、PCM、WMA等格式。可以直接从DVD、VCD上拷贝节目，无需软件转换，广告播放支持插播、编程播放、断电记忆等功能，同时可以自动统计广告播放相关信息。 Ø         可根据指定播放列表规定的顺序进行播放；播放日志按照规定的格式实现。 Ø         可跟进指定解密算法对媒体文件进行安全性验证。 网络传输特性  1、支持双码流（独立的录像码流和网传码流）  2、适合窄带传输和无线传输  3、支持无线网络环境下传输QCIF格式的视频流。  4、单播/组播可选  5、TCP/UDP可选  6、支持远程网络实时监视及录像文件下载  7、支持远程网络查询及回放硬盘录像机上的录像文件  8、支持双向音视频传输，可通过网络进行双向语音对讲 延时关机功能     支持延时关机，时间0—300分钟可设置，通过延时关机功能，可以保证在车辆熄火后的设定时间内仍然可以继续录像。 宽电压输入     DC8V－32V宽电压输入，适应车辆在行驶、刹车、加速时电瓶的输出电压变化。 GPS应用     通过内置或外置GPS模块可以实现车辆实时定位、车辆历史轨迹回放等功能。  行车记录采集     丰富的I/O接口，可以记录车辆行驶过程中的方向、速度、温度、开关门、点火熄火等信息。 平台架构及功能  1、平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。 2、平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。  3、具有与公安110系统对接并实现报警联动功能，报警处置通过监控中心客户端确警后，通过监控报警联网服务器向110指挥中心分发。110指挥中心的报警信息，也能通过监控报警联网服务器分发到监控中心的监控终端。  4、客户端软件具有良好的操作界面，并具有图像窗口、GIS窗口、告警窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。  5、通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理；报警接入处理、联动；  6、远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，图像回放、车辆历史数据回放