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- 车牌识别系统，智能停车场系统，公路收费系统，高(标)电子警察，治安卡口
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产品展示列表
车牌识别SDK开发包
产品说明
SOFTWELL SDK是专为从事车牌识别软件产品开发的客户而设计的软件开发包。采用国际领先的计算机视觉和图像处理算法，结合国际领先的神经网络算法，索威尔车牌识别采用模块的方式提供车牌识别功能的软件。具有高速的识别速度和可信识别正确率,以减轻各开发商的开发成本，提高其竞争力。适用于城市交通管理、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆侦破等应用开发。
车牌识别SDK组成模块：
1.车牌检测：检测输入照片或视频中是否存在车牌。
2.车牌识别：对检测到的车牌进行字符分割及识别并输出识别结果。
3.图像处理：对检测到的车牌图像进行修复、旋转等以提高识别正确率。
4.开发例子：在Visual C++、Dephi、VisualBasic、BCB语言环境下使用dll或OCX开发的例子。
开发平台系统要求：
CPU: Pentium IV 2.8以上,内存1G以上。
Windows2000 , XP , 2003操作系统。
Visual C++、Dephi、Visual Basic、BCB等兼容应用DLL或OCX的开发工具。
运行环境系统要求：
CPU: Pentium IV 2.0以上,RAM 512M以上。
Windows 2000 , XP , 2003操作系统等。
DirectX 9.0。
技术规范：
识别时间95%。
汉字识别正确率>99%、字符位识别率大于>97%、全车牌识别正确率>95%。
支持各种车牌识别：民用车牌(92式)、民用货车尾牌(双行)、民用车牌(2002个性化)、警车车牌、武警车牌、军用车牌(2004式)。
在可见光成像条件下车牌颜色（蓝、黄、黑、白）识别正确率>98%。
能够识别行驶速度可达200km/h高速行驶的车辆的车牌 。
支持视频自动触发及物理触发车辆检测 。
支持PCI、USB2.0、IEEE1394等接口的视频采集设备。
输出车辆照片、车牌照片、识别结果、车牌颜色、二值化图像
智能小区停车场车牌识别系统
产品说明:
该系统无需刷卡，采有车牌识别技术(带收费功能)
车牌自动识别系统组成
车牌识别系统+收费管理系统。
1)车牌识别系统
车牌识别模块属于纯软件识别方式，可根据客户需求抓拍车辆全景图片及特写图片，完成车辆特征的判断，结合触发机制，系统提供车辆行驶方向、经过时间、地点、车辆类型、车牌号码等基本信息。
车牌识别模块技术参数
①、车辆捕获率：
采用地感触发方式（建议客户采用这种触发方式），监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达99.9%以上。
采用视频触发方式，监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达90%左右。
②、车辆号牌识别准确率：
白天车辆号牌识别准确率大于97.7%；夜间车牌识别准确率92%以上。
③、车牌捕获类型：
可识别02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；军车牌照；警车牌照；武警车牌照；港澳车内地牌照；使馆车辆等牌号。如出现新型车辆牌号，定期免费升级软件。
④、车牌颜色识别
系统对彩色（要求颜色）及黑白车牌的颜色（不要求颜色）均能有效的识别。
⑤、升级
车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后台服务器进行升级。
2) 收费管理系统
感应式智能停车场系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。
智能停车场系统软件是基于Microsoft Windows 2000、VB6.0、Microsoft IE 6.0平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。
操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，语音报价，个性化语音，车位提示，万能化收费标准，报表详尽（可打印输出四十种报表），车辆管理完善，自由组合权限控制。
说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的特写图像(也可根据客户同时抓拍全景图像)并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。
③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。
④、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。
⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。
整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别（内部车和临时车等）。
③、在软件界面提示该车的有效期（内部车）。临时车系统自动计算，弹出收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。
④、语音播放识别出来的车牌，祝您一路顺风等提示语。
⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑥、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。
车牌识别SDK开发包
产品说明
SOFTWELL SDK是专为从事车牌识别软件产品开发的客户而设计的软件开发包。采用国际领先的计算机视觉和图像处理算法，结合国际领先的神经网络算法，索威尔车牌识别采用模块的方式提供车牌识别功能的软件。具有高速的识别速度和可信识别正确率,以减轻各开发商的开发成本，提高其竞争力。适用于城市交通管理、超速监控、公路计费、停车场管理、被盗车辆侦破等应用开发。
车牌识别SDK组成模块：
1.车牌检测：检测输入照片或视频中是否存在车牌。
2.车牌识别：对检测到的车牌进行字符分割及识别并输出识别结果。
3.图像处理：对检测到的车牌图像进行修复、旋转等以提高识别正确率。
4.开发例子：在Visual C++、Dephi、VisualBasic、BCB语言环境下使用dll或OCX开发的例子。
开发平台系统要求：
CPU: Pentium IV 2.8以上,内存1G以上。
Windows2000 , XP , 2003操作系统。
Visual C++、Dephi、Visual Basic、BCB等兼容应用DLL或OCX的开发工具。
运行环境系统要求：
CPU: Pentium IV 2.0以上,RAM 512M以上。
Windows 2000 , XP , 2003操作系统等。
DirectX 9.0。
技术规范：
识别时间95%。
汉字识别正确率>99%、字符位识别率大于>97%、全车牌识别正确率>95%。
支持各种车牌识别：民用车牌(92式)、民用货车尾牌(双行)、民用车牌(2002个性化)、警车车牌、武警车牌、军用车牌(2004式)。
在可见光成像条件下车牌颜色（蓝、黄、黑、白）识别正确率>98%。
能够识别行驶速度可达200km/h高速行驶的车辆的车牌 。
支持视频自动触发及物理触发车辆检测 。
支持PCI、USB2.0、IEEE1394等接口的视频采集设备。
输出车辆照片、车牌照片、识别结果、车牌颜色、二值化图像
高清超速抓拍系统
系统组成
超速抓拍系统由前端车辆检测组件(视频)和雷达、抓拍主机、车牌识别系统、抓拍系统违法管理软件四部份组成。
系统工作原理
系统对待定地点路面的速度与图像监控，利用多普勒频率变化技术来测量移动车辆的速度，当运动目标超过先塑胶值时，系统接收到雷达检测触发信号，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库，并根据实际要求生成违法处罚通知单，提供交管部份作为执法依据
系统主要特点
○ 采用先进的微波技术，有效压缩雷达波束宽度，缩小照射区域，彻底克服临道车辆干扰。
○ 系统抓拍受视频判别、测速雷达触发等多条件约束，大大降低漏拍及误拍率。
○ 采用先进的图像处理技术，使抓拍图像位置准确清晰，抓拍一张全景，一张近景，所拍图片可以清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆型号、车牌号码、车辆颜色等内容。
○ 系统采用基于工控机的嵌入式操作系统，具有系统保护和系统自恢复功能，可有效防止计算机病毒和黑客的恶意攻击。提供了系统安全性和稳定性。
○ 嵌入式操作系统载体采用了抗恶劣环境的高可靠性工业级电子盘。电子盘与普通硬盘相比存在一下优势：防震，抗污染能力强；无噪音，不存在寻道错误，尤其是因为防震功能方面表现优秀而广泛用于工业控制环境。
○ 多方向多车道（可达双向八车道）。
○ 断电重启，主机能够长期不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动运行程序。
○ 具备防雷击、排风、加热、自动控温功能。
○ 先进的补光技术，抓拍系统采用长寿命高亮度LED发光管补光灯，应用视频同步技术，平时补光灯不点亮，只有在确认抓拍时菜点亮，抓拍后熄灭。
○ 传输功能，系统具备有线及无线通信接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处罚中心，并能接收处罚中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输功能。
○ 系统安全性设计方面设有监控单元，可实现软、硬件双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。一旦软件失灵，硬件监测系统可使整个主机系统复位，做到双重保护，提高了系统安全性和稳定性
系统技术参数
○ 雷达：工作频率24.15GHz 精确度1km/h
○ 工控机：PIV 2.4G 512MRam 80GHD
○ 标清摄像机：520线 18倍 0.01Lux1/50～1/10000
高清摄像机：130W像素以上
○ 测速范围：20～240km/h
○ 图像分辨率：768×576（标清）
128×1024（高清）以上
○ 标清图片：2张/每车（1远景、1近景）
高清图片：1张/每车（一张图片反应出远景和近景）
○ 捕获率：不小于99％
○ 牌照识别率：白天不小于95％，夜间不小于90％
○ 功耗：小于200w
○ 工作温度：－40～75℃
○ 工作电压：AC200V±44V，50Hz
○ 绝缘电阻：大于100MΩ
○ 耐压：1500V，50Hz
○ 平均无故障时间：3000小时以上
车牌自动识别系统
产品说明
单台计算机同时实时抓拍识别2、4、8、12路通道,不同项目需求，我们提供详细的定制开发。
该系统采用车牌识别系统开发研制而成，它将计算机视觉技术、神经网络系统技术、机械、电子自动化设备、计算机以及智能卡技术有机的结合起来，从而对各类出入车辆进行有效的管理。通过车牌号判断是否内车辆，道闸自动开启。外部车辆驶入需要人工确认。黑名单比对，提示报警和车辆流量统计功能。采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 2000。操作界面统一，全程在线帮助，超强的兼容性。车牌自动识别，实时监视，报表。
一、系统说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、通过车牌号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
④、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等
④、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑤、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
二、系统参数：
1、车牌自动识别系统（车牌捕获率＞ 99.9% ；
2、日间整牌识别率≥ 95% ；
3、夜间整牌识别率在 87～95%之间（与光照条件有关）；
4、允许车辆行驶速度：0～235公里/小时
5、抓拍图片分辨率：768*576、720*576、704*576
6、 图像灰度等级： 256级，
7、 图像彩色等级： 24位真彩色
8、识别时间小于 0.3秒/辆次 ；
9、平均无故障连续运行时间 MTBF≥30000小时 ；
10、适应环境温度范围 ：-60℃－+70℃；工作湿度：0 ～ 95%
应用范围：港口、小区、收费站、企事业单位门口等
超速抓拍系统
提供标清和高清方案
系统组成
超速抓拍系统由前端车辆检测组件(视频)和雷达、抓拍主机、车牌识别系统、抓拍系统违法管理软件四部份组成。
系统工作原理
系统对待定地点路面的速度与图像监控，利用多普勒频率变化技术来测量移动车辆的速度，当运动目标超过先塑胶值时，系统接收到雷达检测触发信号，通过摄像机对超速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库，并根据实际要求生成违法处罚通知单，提供交管部份作为执法依据
系统主要特点
○ 采用先进的微波技术，有效压缩雷达波束宽度，缩小照射区域，彻底克服临道车辆干扰。
○ 系统抓拍受视频判别、测速雷达触发等多条件约束，大大降低漏拍及误拍率。
○ 采用先进的图像处理技术，使抓拍图像位置准确清晰，抓拍一张全景，一张近景，所拍图片可以清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆型号、车牌号码、车辆颜色等内容。
○ 系统采用基于工控机的嵌入式操作系统，具有系统保护和系统自恢复功能，可有效防止计算机病毒和黑客的恶意攻击。提供了系统安全性和稳定性。
○ 嵌入式操作系统载体采用了抗恶劣环境的高可靠性工业级电子盘。电子盘与普通硬盘相比存在一下优势：防震，抗污染能力强；无噪音，不存在寻道错误，尤其是因为防震功能方面表现优秀而广泛用于工业控制环境。
○ 多方向多车道（可达双向八车道）。
○ 断电重启，主机能够长期不间断工作。一旦断电停机，来电后主机能自动运行程序。
○ 具备防雷击、排风、加热、自动控温功能。
○ 先进的补光技术，抓拍系统采用长寿命高亮度LED发光管补光灯，应用视频同步技术，平时补光灯不点亮，只有在确认抓拍时菜点亮，抓拍后熄灭。
○ 传输功能，系统具备有线及无线通信接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处罚中心，并能接收处罚中心指令，进行实时数据传输和历史数据传输功能。
○ 系统安全性设计方面设有监控单元，可实现软、硬件双重监测保护，当系统软件运行出现问题时可对系统进行复位，使软件恢复运行。一旦软件失灵，硬件监测系统可使整个主机系统复位，做到双重保护，提高了系统安全性和稳定性。
系统技术参数
○ 雷达：工作频率24.15GHz 精确度1km/h
○ 工控机：PIV 2.4G 512MRam 80GHD
○ 标清摄像机：520线 18倍 0.01Lux1/50～1/10000秒
高清摄像机：130W像素以上
○ 测速范围：20～240km/h
○ 图像分辨率：768×576（标清）
128×1024（高清）以上
○ 标清图片：2张/每车（1远景、1近景）
高清图片：1张/每车（一张图片反应出远景和近景）
○ 捕获率：不小于99％
○ 牌照识别率：白天不小于95％，夜间不小于90％
○ 功耗：小于200w
○ 工作温度：－40～75℃
○ 工作电压：AC200V±44V，50Hz
○ 绝缘电阻：大于100MΩ
○ 耐压：1500V，50Hz
○ 平均无故障时间：3000小时以上
公路收费管理系统
产品说明
系统简介：
本公路收费管理系统包括两部分：管理子系统（运行于收费站管理工作站上）、收费子系统（运行于各收费车道收费工作站上）。
本系统是公路收费管理系统中的管理子系统，提供系统管理、车道监视、收费查询与报表统计输出等功能。
系统软件是基于Microsoft Windows 平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server 7.0/2000，界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：登录系统、系统维护、录入数据、监视车道、车牌识别、查询记录、收费报表、流量报表、其它报表、退出系统等模块。
操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。
收费标准灵活：可支持多达六种类别车辆的不同收费标准的收费。
班次设置灵活：可根据需要随时任意设置上班班次。
打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。
权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，只有拥有了权限的操作员才能进入操作。
操作流程：
1．设置系统参数
2．设置系统角色、系统用户
3．操作员修改密码
4．设置收费标准、定额票额、收费车道
5．监视车道
6．录入各类数据
7．查询记录、收费报表、流量报表、其它报表
8．维护系统数据
电子警察闯红灯抓拍系统
违章闯红灯电子警察系统目前提供标清40W像素和高清400W像素
闯红灯电子警察系统（标清）采用先进的视频检测（地感线圈）、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、违章行为进行24小时全天候监控。该系统是对违章闯红灯的机动车辆进行自动检测、抓拍、识别、处罚的综合管理系统。
系统特点：
1、纯视频车辆检测：高检测率、低漏检率，纯视频的车辆检测技术。
2、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
3、流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
4、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
5、 图像分辨率: ≥768×576
6、车辆检测率（视频检测）：白天≥90%、夜晚≥80%
7、地感线圈：全天侯≥99%
8、 识别率：白天≥95%、夜晚≥90%
9、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，并包含与其对应的远景（三幅）、近景图像（一幅）合成一张图片。
10、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于15%。
11、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
40W标清效果图
高清闯红灯电子警察（400W高清CCD像素）采用先进的地感线圈触发、智能图像识别、智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片（2304×1712），违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。
系统特点：
1、线圈车辆检测：全天侯≥99%
2、图像捕获率：≥99%
3、网络通信：带宽自适应的应用层通信协议
4、 流水识别：多级车牌识别，支持多线程、多优先级的流水线识别算法
5、车辆抓拍：高抓拍率，支持适度冗余的车辆图像
6、图像分辨率: ≥2304×1712
7、车辆检测率：白天≥99%、夜晚≥99%
8、识别率：白天≥90%、夜晚≥80%
9、抓拍车道：一个方向3-4车道
10、违章数据：由时间、车速、车牌、车型、车色、地点等，由三幅连续抓拍的违章车辆图片组成
11、5～160KM/h的速度情况下，违章车辆漏拍率小于1%。
12、平均无故障持续运行时间：20000小时以上
高清雷达超速抓拍系统
系统介绍：
采用嵌入式设计、高清晰图像抓拍及雷达测速技术，主要应用于高速公路、国道、省道、城市快速通道等公路上，对机动车超速违章行为进行有效取证，同时亦可对所有通行车辆进行图像抓拍记录并可对肇事逃逸、违法犯罪提供线索。
系统组成：
系统由前端设备（高清晰图像采集单元、雷达测速仪、补光设备、嵌入式车辆抓拍控制主机组成），并通过传输设备（光纤收发器或光端机、光纤、网络交换机）接入后台管理中心（数据服务器、数据查询服务器）。
功能特点：
1、 符合公安部GAT497-2009和GA/T 832—2009技术规范
2、 采用功能强大的ARM和DSP处理器，系统性能卓越、稳定可靠
3、 采用雷达触发抓拍技术，无需切割路面，施工简便
4、 采用雷达测速仪测速，取值精准，有效率高
5、 内置看门狗技术，避免死机，支持断电自动重启
6、 采用百万像素成像技术，能清晰分辨前排司乘人员面部特征
7、 采用工业标准设计，环境适应性强
8、 软、硬件接口丰富，扩容升级方便，可支持二次开发
9、 支持远程访问与管理，方便后期维护
10、 支持黑名单布控和报警
技术参数：
高清摄像机：200W像素或500W像素
检测方式： 雷达检测
超速抓拍率：＞97%
整车牌识别率：＞95%
牌照识别率：白天不小于97％，夜间不小于92％
数据存储格式: JEPG
图片分辨率:1600×1200或2304×1712
图像大小：约300K(单张)
数据存储容量：单机容量≥16万张(32G SD卡)
逆行抓拍：支持
测速方式：支持雷达测速
测速范围：10~252km/h
精确度：±1km/h
平均无故障连续工作时间(MTBF)：＞30000个小时
故障后自动恢复时间：＜30秒
断电自动重启：支持
支持的协议： TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP/RTCP,支持FTP上传图片
网络接口：10/100/1000Mbps以太网
电源输入：AC220V±44V，50Hz
运行环境：温度-20-70°C，湿度20-95°
集成开发支持：支持，提供完善的SDK开发包
中心管理软件：索威尔CK-K 智能交通管理平台
13728687572 罗经理QQ：1409524466 网站：http://www.cnsoftwell.com/
高清线圈超速抓拍系统
系统介绍：
采用嵌入式设计、高清晰图像抓拍及地感线圈测速技术，主要应用于高速公路、国道、省道、城市快速通道等公路上，对机动车超速违章行为进行有效取证，同时亦可对所有通行车辆进行图像抓拍记录并可对肇事逃逸、违法犯罪提供线索。
系统组成：
系统由前端设备（高清晰图像采集单元、地感线圈检测单元、补光设备、嵌入式车辆抓拍控制主机组成），并通过传输设备（光纤收发器或光端机、光纤、网络交换机）接入后台管理中心（数据服务器、数据查询服务器）。
功能特点：
1、 符合公安部GAT497-2009和GA/T 832—2009技术规范
2、 采用功能强大的ARM和DSP处理器，系统性能卓越、稳定可靠
3、 采用地感线圈触发抓拍技术，是目前最稳定的检测方式，准确率高
4、 内置看门狗技术，避免死机，支持断电自动重启
5、 采用百万像素成像技术，能清晰分辨前排司乘人员面部特征
6、 采用工业标准设计，环境适应性强
7、 软、硬件接口丰富，扩容升级方便，可支持二次开发
8、 支持远程访问与管理，方便后期维护
9、 支持黑名单布控和报警
技术参数：
高清摄像机：200W像素或500W像素
检测方式：地感线圈检测
车辆抓拍率：＞99.9%
超速抓拍率：＞95%
牌照识别率：白天不小于97％，夜间不小于92％
数据存储格式: JEPG
图片分辨率: 1600×1200或2304×1712
图像大小：约300K(单张)
数据存储容量：单机容量≥16万张(32G SD卡)
逆行抓拍：支持
测速范围：10~252km/h
精确度：±1km/h
平均无故障连续工作时间(MTBF)：＞30000个小时
故障后自动恢复时间：＜30秒
断电自动重启：支持
支持的协议： TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP/RTCP,支持FTP上传图片
网络接口：10/100/1000Mbps以太网
电源输入：AC220V±44V，50Hz
运行环境：温度-20-70°C，湿度20-95°
集成开发支持：支持，提供完善的SDK开发包
中心管理软件：索威尔CK-K 智能交通管理平台
13728687572 罗经理QQ：1409524466 网站：http://www.cnsoftwell.com/