工程车(如搅拌车、水泥车、翻斗车)由于车身高、体积大、轴距长，在转弯时驾驶人视线会产生盲区，据交警部门统计，工程车出的事故当中其实有30%是与开车的盲区有关。驾驶员看不到盲区的情况，事故就难以防范，经常发生骑车人或行人被卷入车底而造成伤亡的交通事故,,宇鸿工程车右视盲区报警监控后视系统是专为卡车、工程车等大型车种设计的解决盲区的行车安全系统，用于解决右视盲区,倒车后视盲区。通过雷达探测障碍物时发出报警提示声并且切换右视盲区画面,辅助驾驶员进行实时盲区监控及倒车自动切换可视倒车画面，实现倒车向前看，是现代车辆交通安全的重要组成部分。         广州市宇鸿电子科技有限公司 最新研发的工程车右视盲区报警监控后视系统直观、清晰，给广大公司管理带来极大的方便。当车辆右侧探测到有障碍物时,自动发出报警声并显示器自动切换右侧画面,辅助司机扫除盲区,倒车时更是驾驶员的第三只眼睛，车后所有情况驾驶员都能在显示器上看得很清楚，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生车祸，让驾驶员更安全的倒好车，从此不再需要多人协助倒车的“热闹”情况。 产品型号：HY-72C152LD 特点：（国内首创：右视盲区监控＋行车记录＋倒车后视） 广泛应用于公交车、货柜车、商务车、卡车、工程车、消防车、轮船等交通工具。 1、系统DC12－32V输入,安装更为方便，广泛用于各种车辆。 2、当车辆右侧雷达探测到有障碍物时,自动发出报警提示声并显示屏自动切换右视盲区画面,任何状态下，倒车时自动切换倒车画面,倒车完毕恢得原状态，实现倒车自动唤醒功能, 3、倒车延时功能，0-15秒可自设（可选）。 4、可自设电子标尺功能，让您倒车有参考距离（可选）。 5、可独立自设车载摄像头(各视频通道)画面镜像/正像功能，各通道间互不干扰。 6、可驳接两路（三路/四路可选）视频输入（CAM2：支持一路倒车信号，CAM1/CAM3:可外接一路左右侧摄像头视频信号）。 7、在显示器上可手动选择下车/倒车画面,  多种语言选择。 8、7寸高亮车载倒车显示器,遮阳帽设计,宽大按键,手感很好,具有色彩逼真、倒车时间快、系统稳定等特点。 9、高品质车载摄像头采用铝合金外壳、高清晰CCD,高功率红外发射管，宽角度视野，防水级别：IP66，适用室内外全天侯工作

校车事故屡屡发生 且看最近一年内全国各地发生的校车惨剧：这些校车事故背后，无一例外写着“严重超载”。根据调查，目前农村里的校车超载、倒车事故现象较为普遍，甚至成为“常态”。众多校车安全事故，让人们对校车安全制度进行了深刻的反思。如何才能让中小学生坐车更安全?如何通过技防手段预防车辆事故的发生?     全国校车安全被政府提上了日常议程。各地校车整治和校车更换的新闻也不绝于耳。   “我要求法制办在一个月内制定出《校车安全条例》。”11月27日，国务院总理*在第五次全国妇女儿童工作会议上这样表示，“把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视，并且从根本上解决问题。”   从以上国务院出台校车安全条例：“校车安全”已经成为当前最为关注的社会问题，如何保障学生的上下学安全，已是各地政府的当务之急，为加强校车安全采用了多种办法，如倒车监视器、车载监控系统、行驶记录仪、停车牌、警示灯。其最直接、效果明显的为目前最受欢迎的宇鸿校车安全监控后视系统，       宇鸿电子公司推出5路校车监控后视安全系统，为你解决校车安全问题提供了有力保障： 校车监控后视安全系统分别在： 驾驶室上方安装两个摄像头（一个监控前门上下车情况，一个监控规范驾驶员作业情况）， 仪表台上安装一个摄像头监控记录校车前方行车画面， 车厢内安装一个摄像头监控整个车厢状态， 车尾部安装一个倒车摄像头，实现倒车自动切换倒车画面，让驾驶员进行可视倒车。 1.驾驶员在学校人多繁杂的地方进行倒车时，车外两侧及车后存在盲区，校车安全后视系统让你实现倒车向前看，轻松可视化倒车，避免意外； 2.驾驶员可以实时察看车厢内学生乘车安全落座，制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为； 3.驾驶员实时察持，确认车门上下人员安全与车门关闭状况。  4.校车监控系统分别记录车前方行车画面、前门上下车画面、监控驾驶员作业操作。、 广州市宇鸿电子科技有限公司，多年来一直专注于汽车后视系统，车载监控领域，因为专注，所以专业。 率先在国内首推校车安全后视系统：已应用于长安校车，中通校车、东风校车、上饶校车等 1、DC12－32V间任一电压，都可以工作的倒车后视系统产品，适合各种车种，全套只需接一组电源，就可以完成全套供电，倒车显示器直接给摄像头供电，勿须接多组电源的困扰，  2、采用全新原装高亮屏，稳定的方案，具有色彩鲜艳，逼真，清晰度高，亮度高，解决了液晶显示器在强光下看不到画面的情况。  3、针对24V大型车种恶劣环境设计，实现了耐高温，抗震级别达6.8G，防水IP67等性能，进一步大大提高了产品稳定性。 4、采用全套一对一的检测，通过全套全套的检测配套，进一步，减少了产品信号不配套，色彩，清晰度等的差异。 5、全套采用车载电子航空专用线缆，具有防震，防水，耐高温，抗震，带屏蔽，柔韧性强，带自锁螺母，安装简便化等性能，真正实现了一插两插就可以完成全套的安装。 6、采用原装进口高频低阻元器件，能有效防止发动机高频干扰。 采用了广州市宇鸿电子的产品，有效的解决了客户的困扰，帮助了客户实现了产品效果佳，质量稳定，安装效率高，简易连接，售后无忧。 更在产品的功能和质量上下了大功夫，使产品具有了倒车后视功能＋防盗监视功能

国内首新工程车盲区监控方案：车载监控＋行车记录＋倒车后视 “ 向左，向右，方向盘打死，过了，回一点，倒、倒、倒，再来一点，好，停！”相信各位车主在停车泊位时，都曾受到过这样的“热情招呼”。虽然有时自己觉得都快撞到后面了，人工提示还一如既往地让你“倒”，难免心理打鼓。据统计，由于车后盲区所造成的交通事故在中国约占30%，美国约占20%。难怪很多新手不怕开车，就怕停车，一停车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不能被倒车雷达识别，极易引起事故。    近些年来，工程车安全事故常有发生,备受社会关注,工程车因为体型庞大,产生很多盲区,工程车的盲区最主要有三个地方：右前侧盲区、右后侧盲区和倒车后视，特别是右转弯视角盲区等。   广州市宇鸿电子科技有限公司 最新研发的工程车盲区监控后视系统直观、清晰，给广大公司管理带来极大的方便。不仅能跟踪记录车辆的运行状况，还能对司机及工程车右前方、右后侧、倒车后视盲区进行全过程记录和实时监控，辅助司机安全驾驶操作，还可以在发生纠纷时作为区分责任的证据，维护公司的合法权益，倒车时更是驾驶员的第三只眼睛，车后所有情况驾驶员都能在显示器上看得很清楚，避免了倒车时因驾驶员看不到车后情况而发生车祸，让驾驶员更安全的倒好车，从此不再需要多人协助倒车的“热闹”情况。 产品特点：宇鸿电子公司推出工程车盲区监控系统，为你解决工程车盲区安全问题提供了有力保障： 工程车监控后视安全系统分别在： 工程车前方安装一个摄像头,实时监控记录行车情况 工程车右侧前方安装一个摄像头监控右前方行车情况， 工程车右侧后方安装一个摄像头监控右后方行车情况， 车尾部安装一个倒车摄像头，实现倒车自动切换倒车画面(可选)，让驾驶员进行可视倒车。 1.驾驶员在人多繁杂的地方进行倒车时，车外两侧及车后存在盲区，工程车盲区监控后视系统让你实现倒车向前看，轻松可视化倒车，避免意外； 2.驾驶员可以实时察看右侧前后方行车情况； 产品型号：HY-72C13MR 特点：（国内首创：车载监控＋行车记录＋倒车后视） 广泛应用于工程车、搅拌车、物流车、铲车等交通工具。 1、系统DC12-32V输入，安装更为方便，广泛用于各种车辆。适合于冷车供电电压不稳定,抗干扰强，内置过热过流保护功能 2、分别装于车头、右前方、右后方、倒车，进行全程视频实时监控，带录像存储功能。 3、全套系统采用H.264视频压缩格式，4路全实时（100帧）。 4、倒车自动切换倒车画面,倒车电子标尺叠加功能(可选) 4、可驳接5路视频输入（AV1：可外接4路车载监控录像视频信号，AV2：支持倒车视频信号） 5、7寸高亮车载倒车显示器，具有色彩逼真、倒车时间快、系统稳定等特点。 6、SD卡车载DVR录像机，H.264视频压缩格式，4路全实时，采用SD卡方存储，抗震性佳，方便读取数据。 7、摄像头采用合金外壳、高清晰CCD，高功率红外发射管，宽角度视野，防水级别：IP67，适用室内外全天侯工作。 8、全套采用车载专用接口，只需一插两插，即可完成全套安装，采用车载电子专用线传输，信号更稳定，安装更简单。 参数： 车载防水红外夜视摄像头 高分辨率的彩色摄像机 分辨率为420线的图像传感器 铝合金外壳和防水设计适合户外使用 120度宽范围高清晰度镜头 高强度红外夜视照明 (内置18个IR灯) 6.8 G防震性能 IP66 防水级别 视频输入:1.0V p-p 75Ω 电源: DC12V±10% 400mA 车载防水红外夜视摄像头 高分辨率的彩色摄像机 分辨率为420线的图像传感器 360度旋转可根据实际情况调整可视角度 全铝合金外壳和防水设计适合户外使用 110度宽范围高清晰度镜头 高强度红外夜视照明 (内置8个IR灯) 6.8 G防震性能 IP66 防水级别 视频输入:1.0V p-p 75Ω 电源: DC12V±10% 400mA 7英寸高亮彩色液晶车载监视器 高品质7英寸彩色液晶视频显示器 防震和方便携带使用设计 图像上/下，左/右调整功能 图像像素 ：1440 (h) x 234 (v) 对比度调整范围： 300:1 亮度调整范围： 400cd/m2  最大视野设置：45° (上), 55° (下), 55° (左/右) 显示器内置两路视频输入(AV1, AV2) 自动/手动切换 配置一个全方位可调整支架 面板配置菜单功能按纽 无线遥控器 显示器外壳  视频输入: 1Vp-p 一路 电源：DC12-32V， 外观尺寸： (宽) 182mmX(高) 123mmX(厚) 23mm 净重：大约540克 SD卡车载DVR录像机 采用H.264视频压缩格式，4路全实时监控录像，总资源100帧。 专为车载设计，支持宽电压输入，直流12V到32V范围内均可稳定工作。 录像机为每路摄像头输入都提供了稳定的12V电源 体积小巧，便于安装，全封闭式结构、无风机设计，铝型材自然散热，抗震防尘； SD卡存储方式，抗震性更好，易于读取数据，最大支持到32GB大容量卡。 开机点火录像/定时录像， 支持主机图像回放功能。 铝合金外壳设计，抗干扰强。 车载附件：15米电线、1米转接连线、显示器支架、说明书

支持汇款/支付宝付款，详情请登陆网站www.hongyucctv.cn 云台参数： · 旋转范围：水平：0～355°/垂直：0～90° · 转动速度：水平/垂直：9°/S · 通讯协议：PELCO-D/PELCO-P/KRE-301/RM110等 · 波特率：1200/2400/4800/9600可选 · 输入电压：AC24V±25% 50/60HZ，功率52 dB · 操作菜单：内置OSD(On Screen Display)菜单 · 聚焦系统：自动/手动 · 控制接口：线控/RS485 · 视频输出：1.0VP-P,75Ω 基本参数 · 工作温度：-35℃～+65℃（无温控）温控：-50C～+450C启动温控作用/湿度：＜90% · 重量：4KG · 外形尺寸：7” · 输入电压：AC24V · 环境标准：室内室外 · 工作电流：1.5A

支持汇款/支付宝付款，详情请登陆网站www.hongyucctv.cn 公交车后视系统广泛应用于公交车,客车,巴士车,特种车辆; 车载监控摄像机,420线分辨率,双路摄像机输入、微型DIN插座; 1、5.5″高分辨率黑白或绿屏显像管(CRT)。 2、宽电压范围输入（DC 12V-32V），性能稳定可靠，适合大小车辆使用。 3、两路视频信号输入，一路视频信号输出。 4、倒车自动镜像或手动镜像功能，倒车时可将画面左右自动镜像。 5、过压保护功能，当瞬间输入电压大于43V时，可自动切断主机供电电源，起到整机过压保护作用。 6、手动或自动模式选择，自动模式时监视器自动进入待机状态，有效延长整机使用寿命；手动模式时选择摄像头切换输入。 7、昼/夜使用模式选择，昼、夜使用亮度自动调节，使视觉效果始终处于最佳状态，降低眼疲劳。 8、倒车优先功能，不管主机处于自动模式还是手动模式，倒车时系统自动切换到C1画面，无须手动操作。 9、双面PCB板，有效提高抗震强度（6.8G）， 10、亮度/对比度调节 11、输入接口采用航空级连接端口，性能稳固可靠 公交车载后视系统(宽电压,???屏,车载监控摄像头) 黑白防水夜视摄像机 1/3英寸,420线,夜视距离5米 黑白半球摄像机 1/3英寸,420线 (5.5"CRT汽车专用黑白监视器) 　 1. 5.5"黑白显象管 　2.显示器带2个音频/视频输入(C1，C2) 　 3. 显示器装有音频/视频输出 　 4. 此款用于汽车后视 　 5. 显示器的电源输出为DC12V 　详细说明: 　制式:PAL 或 NTSC 　屏幕尺寸:5.5" 　频率:50HZ(PAL)60HZ (NTSC) 　视频输入:1Vp-p(75Ω) 　音频输出:0.1Vp-p(75Ω) 　工作温度:-22F-+158F 　环境温度:-20℃ - +60℃ 　电源工作电压为:DC11V-32V 　电源功率:15W 连线长：15米 Product packing dimensions：28.5cm(L)*17cm(W)*19.5cm(H) Gross weight：4700g