- 主营产品：
- 深圳交安智能停车场系统，道闸系统，车牌自动识别系统，智能通道系统，三辊闸厂家，智能摆闸，刷卡翼闸
- 所在地区：
- 广东 深圳 --
- 联系电话：
- 0755-89959040
- 手机号码：
- 15323439924
- 联 系 人：
- 肖
- 在线联系：
-
- 公司邮箱：
- szjiaoan@126.com
- 总人气：2725
- 商铺人气：1484
- 产品人气：1170
- 资讯人气：71
产品展示列表
目前在一些采砂场及矿区，有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤的任务，这些车辆全天24小时作业，而且车辆很多，一辆连接一辆。采矿企业指派专门的人员每天定点对车辆进行统计计数，还要查验车辆每次是否拉满，是否是空拉，返回的车辆是否粘料等。
人工计数存在的弊端：
1、既要计数又要查验车辆装载是否合格，碰上车辆繁忙就会很容易出差错；
2、工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大，而且没有记录可供查询，容易引发争议；
3、采砂场及矿区环境非常恶劣，工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验；
4、难以提高车辆通行速度，车辆停车再启动不仅大大耽误了运输时间而且耗油、排出更多尾气污染环境。
针对这种情况交安公司开发的运输车自动考勤计数系统采用数字技术、显示技术、控制技术、视频抓拍监控技术及国际先进的RFID技术，与计算机软件技术相结合，对进出工程场地的运输车辆实行无人职守型管理。系统自动判断和记录车辆进出时间和次数，并自动生成报表供查询和打印。
一、推出了车辆进出自动计数的解决方案。通过该系统可以有如下好处：
1. 提高计数的准确率对进出口车辆进行自动计数并能进行统计，不需要人工计数，大大提高了效率，也防止了人为作弊，本系统能实现单车统计和分组统计。
2. 工作人员可在监控室查验车辆是否装满的标准，本系统节省时间，提高效率，对车主和煤矿都有好处。
3. 既要计数又要查验车辆装载是否合格碰上车辆繁忙就会很容易出差错；减少人为因素带来的经济损失。
4. 系统配置具有自动读卡、语音提示、图像对比、屏幕显示、等功能。
二、系统组成：
系统主要由：远距离识别系统、图像抓拍系统、LED显示系统、软件管理系统，语言播报，五个分系统组成。
1 远距离读卡系统对过往车辆进行数据采集。
2 图像抓拍系统可实时对过往车辆进行监控，车辆刷卡瞬间进行图像抓拍，图像自动保存，方便管理人员随时查验。
3 LED显示系统显示相关内容：“XX号车第XX次进出场”，超高亮LED显示系统显示车辆统计数量：超高亮系统不会受天气日照等影响即使在太阳很大的时候都能看得清显示屏的内容，供司机及相关人员查看，使系统工作直观、人性化。
4 软件管理系统对车辆信息进行实时登记显示和存储，供司机和管理者进行数据核对和打印.
5 实时监控录象对过往车辆进行监控，还要查看每个车辆每次是否拉满，是否是空拉，还有返回的车辆是否粘钭等述问题.，实时监控录象自动保存，方便管理人员随时查验。
三、系统特点：
1、打印输出功能：统计结果能以Excel文件格式打印输出；出于软件自己输出不能人为进行更改报表，并且可以设置刷卡自动打印车辆卡号、刷卡时间、等信息；支持普通打印机及热敏纸或针式打印机；
2、实时显示功能：当车辆通过路口读到卡时，路边显示屏立即显示刷卡车辆编号及第几次进；
3、免停车刷卡功能：车辆经过路口远距离自动读卡，司机不用下车或者手动刷卡，大大提高了车辆通行效率；
4、语音播报功能：读卡成功系统自动播报读卡成功，并以标准中文提示如：“001号车第几次”，方便值班人员及司机实时了解读卡情况
5、强大的信号穿透功能：读卡距离3-15米随意可以调节，读卡信号可以穿透汽车防爆隔热膜，也能穿透钢化玻璃并且无任何衰减；
6、定点抓拍图像实时录像功能：车辆一读到卡系统立即定点抓拍图像并自动保存，另外的一路摄像机实时录像并保存以备随时查询。
人工计数存在的弊端：
1、既要计数又要查验车辆装载是否合格，碰上车辆繁忙就会很容易出差错；
2、工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大，而且没有记录可供查询，容易引发争议；
3、采砂场及矿区环境非常恶劣，工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验；
4、难以提高车辆通行速度，车辆停车再启动不仅大大耽误了运输时间而且耗油、排出更多尾气污染环境。
针对这种情况交安公司开发的运输车自动考勤计数系统采用数字技术、显示技术、控制技术、视频抓拍监控技术及国际先进的RFID技术，与计算机软件技术相结合，对进出工程场地的运输车辆实行无人职守型管理。系统自动判断和记录车辆进出时间和次数，并自动生成报表供查询和打印。
一、推出了车辆进出自动计数的解决方案。通过该系统可以有如下好处：
1. 提高计数的准确率对进出口车辆进行自动计数并能进行统计，不需要人工计数，大大提高了效率，也防止了人为作弊，本系统能实现单车统计和分组统计。
2. 工作人员可在监控室查验车辆是否装满的标准，本系统节省时间，提高效率，对车主和煤矿都有好处。
3. 既要计数又要查验车辆装载是否合格碰上车辆繁忙就会很容易出差错；减少人为因素带来的经济损失。
4. 系统配置具有自动读卡、语音提示、图像对比、屏幕显示、等功能。
二、系统组成：
系统主要由：远距离识别系统、图像抓拍系统、LED显示系统、软件管理系统，语言播报，五个分系统组成。
1 远距离读卡系统对过往车辆进行数据采集。
2 图像抓拍系统可实时对过往车辆进行监控，车辆刷卡瞬间进行图像抓拍，图像自动保存，方便管理人员随时查验。
3 LED显示系统显示相关内容：“XX号车第XX次进出场”，超高亮LED显示系统显示车辆统计数量：超高亮系统不会受天气日照等影响即使在太阳很大的时候都能看得清显示屏的内容，供司机及相关人员查看，使系统工作直观、人性化。
4 软件管理系统对车辆信息进行实时登记显示和存储，供司机和管理者进行数据核对和打印.
5 实时监控录象对过往车辆进行监控，还要查看每个车辆每次是否拉满，是否是空拉，还有返回的车辆是否粘钭等述问题.，实时监控录象自动保存，方便管理人员随时查验。
三、系统特点：
1、打印输出功能：统计结果能以Excel文件格式打印输出；出于软件自己输出不能人为进行更改报表，并且可以设置刷卡自动打印车辆卡号、刷卡时间、等信息；支持普通打印机及热敏纸或针式打印机；
2、实时显示功能：当车辆通过路口读到卡时，路边显示屏立即显示刷卡车辆编号及第几次进；
3、免停车刷卡功能：车辆经过路口远距离自动读卡，司机不用下车或者手动刷卡，大大提高了车辆通行效率；
4、语音播报功能：读卡成功系统自动播报读卡成功，并以标准中文提示如：“001号车第几次”，方便值班人员及司机实时了解读卡情况
5、强大的信号穿透功能：读卡距离3-15米随意可以调节，读卡信号可以穿透汽车防爆隔热膜，也能穿透钢化玻璃并且无任何衰减；
6、定点抓拍图像实时录像功能：车辆一读到卡系统立即定点抓拍图像并自动保存，另外的一路摄像机实时录像并保存以备随时查询。
1、 中央收费模式,车场有多个出口,车主可持卡到收费中心缴费后,出口自动回收卡片并放行.
2、 三极防雷设计,可防止各类感应雷的损害
3、 一杆一车,专业解决追尾难题.
4、 能记录非法开闸动作
5、 可以使用条码纸票作为临时车辆停车凭证
6、 用户自定IC卡密钥，可自行对IC卡进行初始化加密
7、 用户自定IC卡进行远程延期,充值
8、 可以远程控制电动挡车器,并实时监视其状
9、 用“锁闸”方法处理车队与高峰流量，而后可以“解锁”
10、 使用“车组”与“卡组”逻辑对应的方法处理“一车多卡、一卡多车、多车多卡”等情况
11、 多层嵌套停车场的时间可以分别记录，费用也就可以按不同区域的标准计算。
12、 能自动检测电动档车器、车辆检测器、出卡机、显不屏、主板等工作是否正常，工作时可随时监控以下信息
13、 核心部件采用工业级电子元件生产，使用寿命长
14、 出卡机预出功能：取走前一张卡的同时，出卡机产即把下一张卡送到卡嘴，准备下次操作，节省出卡传送时间，并对无效卡筛选
15、 主控板可同时接IC、ID、纸票读写系统，实现对IC、ID卡的读写操作，方便系统集成与维护
16、 收费方式多样化，且用户可自定义
17、 计费器语音和显示功能：在临时卡计费器上读卡可在出入口控制机上实现显示和语音播放功能
18、 通用的挡车器控制与状态反馈接口，可以控制几乎所有的电动挡车器
19、 系统软件可运行于多种操作平台
20、 数据安全，软件数据与程序分离，卡上与控制机都可存储数据
21、 操作界面高度集成，操作简单方便
22、 软件可控制开、关、停闸，锁闸，并能实时检测状态
23、 软件可以控制出卡机，可实时检测卡机满卡，无卡，少卡，卡机出错等状态并给出明确的提示信息。
主要功能及特点
1.1标准产品功能特点：
1)具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
2)通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；
3)机械结构、感应双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动停止或在默认的时间内电机停止工作，默认延时后再次复位(直到复位为止)，且力度很小(≤2Kg)；
4)声、光报警功能：含非法闯入、尾随报警并关闸；
5)防冲功能，在没有接收到开闸信号时，挡臂自动锁死；
6)伸缩臂同步功能
7)具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，标准为开启后5秒自动复位；
8)断电后通道自动敞开，上电自动闭合；
9) 可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作；
10)可单向或双向控制人员进出；
11)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理；
2.2可扩展功能：
1)计数功能；
2)机箱加长，伸缩臂颜色选择。
3、主要结构和配置(标配)
◇标准机箱 2个
◇伸缩臂 2个
◇主控制板 2块
◇变压器 2个
◇电机 2个
◇机芯及传动部分 2套
◇红外对射 9对
◇方向指示板 10块
◇逻辑判断板 1块
◇语音模块 1个
4、标准技术参数
◇机箱尺寸： 1600长*300宽*1000高(MM)
◇伸缩臂长： 285mm
◇最大通道宽度：600mm
◇重量： 140Kg
◇机箱材料： 国产标准(304号)不锈钢
◇电源电压： AC220±10% V,50HZ
◇驱动电机： 直流有刷电机(24V)
◇输入接口： 继电器开关信号或12V电平信号或脉宽＞100ms的12V脉冲信号，驱动电流＞10mA
◇正常使用寿命：300万次
◇通信接口： RS485标准
◇通行速度：30-40人/分钟
◇闸门开、关时间：0.6秒
◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒
◇出现故障后的自动复位时间：10秒
◇工作环境：
室内、室外(阴棚)
温度：-10℃—— 50℃
相对湿度：≤90%，不凝露
1、 中央收费模式,车场有多个出口,车主可持卡到收费中心缴费后,出口自动回收卡片并放行.
2、 三极防雷设计,可防止各类感应雷的损害
3、 一杆一车,专业解决追尾难题.
4、 能记录非法开闸动作
5、 可以使用条码纸票作为临时车辆停车凭证
6、 用户自定IC卡密钥，可自行对IC卡进行初始化加密
7、 用户自定IC卡进行远程延期,充值
8、 可以远程控制电动挡车器,并实时监视其状
9、 用“锁闸”方法处理车队与高峰流量，而后可以“解锁”
10、 使用“车组”与“卡组”逻辑对应的方法处理“一车多卡、一卡多车、多车多卡”等情况
11、 多层嵌套停车场的时间可以分别记录，费用也就可以按不同区域的标准计算。
12、 能自动检测电动档车器、车辆检测器、出卡机、显不屏、主板等工作是否正常，工作时可随时监控以下信息
13、 核心部件采用工业级电子元件生产，使用寿命长
14、 出卡机预出功能：取走前一张卡的同时，出卡机产即把下一张卡送到卡嘴，准备下次操作，节省出卡传送时间，并对无效卡筛选
15、 主控板可同时接IC、ID、纸票读写系统，实现对IC、ID卡的读写操作，方便系统集成与维护
16、 收费方式多样化，且用户可自定义
17、 计费器语音和显示功能：在临时卡计费器上读卡可在出入口控制机上实现显示和语音播放功能
18、 通用的挡车器控制与状态反馈接口，可以控制几乎所有的电动挡车器
19、 系统软件可运行于多种操作平台
20、 数据安全，软件数据与程序分离，卡上与控制机都可存储数据
21、 操作界面高度集成，操作简单方便
22、 软件可控制开、关、停闸，锁闸，并能实时检测状态
23、 软件可以控制出卡机，可实时检测卡机满卡，无卡，少卡，卡机出错等状态并给出明确的提示信息。
一、功能及特点
1.1标准产品功能特点：
1)具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
2)通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；
3)机械结构防夹、防碰伤功能，在摆臂复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，默认延时后再次复位(直到复位为止)，且力度很小(≤2Kg)；
4)防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死；
5)摆臂同步可调(针对双摆情况)；
6)具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限；
7)可调节常开或常闭，以满足不同场地的要求；
8)可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作；
9)单向、双向摆功能，可单向或双向控制人员进出；
10)可直接通过管理计算机实现远程控制与管理；
11)延时自动复位，标准为开启后5秒自动复位；
12)断电摆臂自动摆开、上电自动闭合，符合消防要求。
2.2可扩展功能：
1)声、光报警功能，含非法闯入报警，防夹报警等；
2)计数功能；
3)红外复位功能；
4)机箱加长，摆臂加长等。
二、主要结构和配置
◇标准机箱 1个
◇摆臂 1个
◇控制板 1套
◇方向指示板 1个
◇变压器 2个
◇电机 1个
◇机芯及传动部分 1套
4、标准技术参数
◇机箱材料： 国产标准(304号)不锈钢
◇机箱尺寸： 1200长*280宽*1000高(MM)(标准)
◇摆臂长： 600-900mm
◇重量：80Kg
◇摆臂传动角度：180度
◇摆动方向： 单向或双向
◇工作电压： AC220 ±10% V/50 ±10% HZ
◇驱动电机： 直流有刷电机(24V)
◇输入接口： 干接点信号或12V电平信号或脉宽≥100ms的12V脉冲信号，驱动电流≥10mA
◇通信接口： RS485标准 距离≤1200米
◇LED指示灯： 1个 读卡窗： 2个
◇通行速度： 40人/分钟(常开)，25-30人/分钟(常闭)
◇闸门开、关时间： 1-2秒
◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒
◇出现故障后的自动复位时间：10秒
◇工作环境：室内、室外(阴棚)
◇温度：-10℃—— 50℃ 相对湿度：≤90%，不凝露
技术参数： 道闸类型：直杆型 颜色可选 长 度：1 ～ 6米 升降时间：3 ～ 6秒 工作原理：涡轮传动 通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置 箱体尺寸：340×290×1030mm 工作电源：AC220V/150W 机身净重：55kg 适用温度：-20℃ ～ +85℃ 主要功能： * 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 * 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 * 停电自动解锁、停电后可手动抬杆 * 具有便于维护与调试的“自栓模式” * 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。 *具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制。 * 可根据客户需要增加其它特殊功能可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口 机械特点： 1．采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 2．采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度的减小驱动功率和延长机体寿命 3．箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色 电气特性： * 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移. * 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作 * 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 * 采用双重机械行程开关，进行切电总保护 * 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 机芯性能特点： 1．特殊转动结构：无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。 2．非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。 3．所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油（南北地区都能稳定运行） 4．结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。
一、系统说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、通过车牌号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。黑名单比对。
④、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等
④、如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑤、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
二、系统参数：
1、车牌自动识别系统（车牌捕获率＞ 99.9% ；
2、日间整牌识别率≥ 95% ；
3、夜间整牌识别率在 87～95%之间（与光照条件有关）；
4、允许车辆行驶速度：0～235公里/小时；
5、抓拍图片分辨率：768*576、720*576、704*576；
6、图像灰度等级： 256级；
7、图像彩色等级： 24位真彩色；
8、识别时间小于 0.3秒/辆次 ；
9、平均无故障连续运行时间 MTBF≥30000小时 ；
10、适应环境温度范围 ：-60℃－+70℃；工作湿度：0 ～ 95%
三、应用范围：港口、小区、收费站、企事业单位门口等
技术参数： 道闸类型：直杆型 颜色可选 长 度：1 ～ 6米 升降时间：3 ～ 6秒 工作原理：涡轮传动 通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置 箱体尺寸：340×290×1030mm 工作电源：AC220V/150W 机身净重：55kg 适用温度：-20℃ ～ +85℃ 主要功能： * 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 * 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 * 停电自动解锁、停电后可手动抬杆 * 具有便于维护与调试的“自栓模式” * 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。 *具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制。 * 可根据客户需要增加其它特殊功能可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口 机械特点： 1．采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机 2．采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度的减小驱动功率和延长机体寿命 3．箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色 电气特性： * 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移. * 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作 * 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 * 采用双重机械行程开关，进行切电总保护 * 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯 机芯性能特点： 1．特殊转动结构：无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久。 2．非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。 3．所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油（南北地区都能稳定运行） 4．结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。
说明：
1）车辆进入：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示语。
④、语音播放欢迎光临等提示语。
⑤、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。
整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。
2）车辆离开：
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。
②、车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），收费金额（临时车），祝您一路顺风等提示语。
④、语音播放祝您一路顺风等提示语。
⑤、如果该车属固定车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。如果是临时停车，则车辆须暂停交费方能离开，这点和IC卡方案相同或者可以采用中央收费方式（比如：在管理中心交费，出口时就不用再交费直接放行出车，这样做就不会出现出口岗亭交费堵车的现像）。如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
⑥、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。
3.2 系统基本功能及特点
固定车辆全自动化管理，临时车辆岗亭收费或者采用中央收费方式收费管理，减少车辆通行时间，为车主争取时间，智能化管理。
①、免去读卡器安装、维护带来的麻烦。
②、车主无须担心用IC卡掉失造成的麻烦。
③、独特滚动式LED中文电子显示屏提示，使车主和管理者一目了然。
④、减少工作人员，效率高。
⑤、省去IC卡的费用，同时无须担心IC卡不足的问题。
⑥、可与警方报警系统联动运行，有效打击违法车辆，协助社会治安管理。
⑦ 、有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
⑧、可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
⑨、砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
产品特点：
停车场出、入口双层控制机
环境温度：-30℃～+75℃
相对湿度：≤95%，不凝露
外观尺寸：长*宽*高 = 300*450*1800 mm
读写距离：IC卡≤10cm；其余ID卡视ID读卡头和使用的ID卡类型而定
出卡容量：250-500张
通讯协议：RS-485
电 源：AC220V±15%
双层刷卡机箱,物流停车场专用票箱，大货车小汽车共用票箱真正的双层设计，双自动出卡、双中文显示、双语音提示、双读卡功能；双层机箱设计，让您的管理更加轻松高效；大车与小车分开读卡，互干扰，大型货柜车不需要下车即可读卡
完全模块化设计,功能模块任意搭配；
读卡、取卡互锁功能，避免恶意取卡又读卡；
出卡机卡量自动检测，软硬件自动报警；
通过软件可控制发卡机、出票机，灵活方便；
通讯接口双重保护（电源隔离、光电隔离），抗雷电、浪涌有效保护主设备；
出入场自动抓拍图像，出场时自动调出图像人工对比；
LED显示屏可根据需要发布各种信息；
双LED显示屏，中英文分开同步显示。
多方对讲功能，遇到问题可及时解决。
标准女播音员原声回放，清晰流畅，信噪比高；
机箱两侧滚动式红绿灯带，提示更明显。