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产品展示列表
车牌识别系统(License Plate Recognize System)是利用数字图像处理和模式识别方法对数字图像或者数字视频中的车辆、车牌进行检测和识别的系统。
车牌识别的特点
1 多种视频信号来源，如PCI采集卡、PCIE采集卡、MINIPCI采集卡、USB采集卡、1394视频设备、视频服务器、网络摄像机等等。
2 多种视频格式，如标准视频信号、高清网络视频信号、MPEG4、H264等视频信号。
3 多种触发方式，如纯视频（解决前车挡后车、线圈失灵的问题）、纯线圈（解决无车牌、车牌脏、车牌遮挡的问题）、视频加线圈（解决前车挡后车、线圈失灵、无车牌、车牌脏、车牌遮挡的问题）的触发方式。
4 视频检测为主，线圈检测为辅，多次识别，自动分析应用场景，提取最佳识别结果为最终识别结果。
5 多种接口输出，如串口、网络、USB、控件、动态库调用等。
6 多种运行平台，如普通家用电脑、工业级工控机、服务器、嵌入式工控主板、嵌入式DSP硬件平台等。
系统性能
1 多种视频信号来源，如PCI采集卡、PCIE采集卡、MINIPCI采集卡、USB采集卡、1394视频设备、视频服务器、网络摄像机等等。
2 识别速度快，CPU占用低，视频车辆检测时间平均在5毫秒左右（奔腾M1.5G,下同），车牌号码识别时间平均在20毫秒左右，适应车速最高可以达到200公里/小时，可同时进行8到12路视频检测车辆并自动识别车牌号码。
3 系统适应性强，适应车牌大小范围大，可达到90像素~500像素；路边安装可以同时识别三条车道的车牌；适应车牌亮度、对比度动态范围大；适应车牌一定程度的倾斜；具备智能场景分析的能力。
4 系统软件功能强，具备视频检测、视频测速功能；具备连接多种雷达实现测速的功能；具备同步采集特写与全景图像的功能；具备图像录像的功能；提供特写图片和全景图片合成、字符叠加的功能。
5 JEPG存储数据格式，分辨率768*576，压缩比10％～100％ 6 每幅图像最大字节数： 100000小时
9 适应环境温度范围 ：-40℃－+70℃；工作湿度：0 ～ 90% 应用开发容易:
1 以OCX和动态链接库方式提供接口
2 内嵌图像采集功能，支持多种视频图像采集设备
3 提供视频显示功能
4 提供大场景图片同步采集功能
5 提供雷达测速接口，并内嵌部分雷达支持
6 提供特写图片叠加文字功能
7 提供外触发识别功能
8 提供闪光灯同步功能
9 提供视频测速功能
10 提供图片显示控件
11 提供单路识别、多路识别、同步采集大场景等多个应用程序示例源代码
12 提供VB、VC等多种语言开发示例代码
应用系统集成容易，适合各种典型的应用:
1 移动稽查系统
2 公安卡口监控系统（可提供前端系统软件）
3 超速监控和布控系统（可提供前端系统软件）
4 收费站收费系统
5 闯红灯电子警察系统（可提供前端系统软件）
产品简介
是专门针对智能交通车牌识别重新研发的摄像机，摄像机的所有曝光参数都是由自主研发的摄像机控制板自动控制（初始化摄像机、测光、修正测光值、根据测光值改变摄像机曝光参数（光圈、快门、增益）、判断是否打开LED灯或关闭LED灯等等），摄像机控制板有控制摄像机、测光、检测车辆检测器的输出信号、驱动LED灯（频闪），驱动闪光灯（闪烁）等电路。摄像机最大的特点就是摄像机是由程序控制摄像机手动工作模式的，而所有的控制是根椐测光值来决定的。原理是：测光——运算——控制摄像机的曝光参数。摄像机的测光元件在防护罩的背部，当顺光时，光线直射测光元件与车牌，测光元件测出的亮度与车牌的亮度方向是一致的。当逆光时，测光元件与车牌都是背对光线的，测光元件测出的亮度与车牌的亮度方向是一致的，所以能有效的处理顺光与逆光的严重时段。只有保证对比度好的车牌图像质量才能有效的保证车牌号码的识别率。本公司对算法、硬件平台、摄像机的研发投入是同等重视的，任何一环节出问题都能直接的影响到整个系统的正常使用。目的只有一个，做到阴天、顺光、逆光、晚上、一年三百六十五天、一天二十四小时的车牌识别率都是稳定的，达到标准的。
该产品的补光灯采用了LED点阵光源及视频同步的脉冲控制发光技术，具有光线柔和、照射距离远、寿命长、功耗低的特点。摄像机与补光灯采用一体化安装方式，外观简洁、使用方便。
车牌识别专用摄像补光单元解决了车牌识别技术中的成像难题，增加了车牌识别系统的实用性。产品配合我公司的车牌识别算法已经在很多治安卡口工程、超速抓拍系统、电子警察、小区停车场、厂区大门监控系统、高速路收费系统中得到广泛应用。
功能特点
l 方便安装调试：采用SONY-FCB45CP一体化摄像机，内带镜头可以通过指令控制设置视野和焦距，不用手动去调节。摄像机的安装距离灵活多变，可安装在目标距离的3米至30米范围内，高度可安装离地面1米至6米的高度内。
l 调光功能：自主研发的摄像机控制板，控制板能自动测出与车牌同一方向的环境亮度值，修正亮度值，根据亮度值算出摄像机的曝光参数（光圈、快门、增益），有效解决摄像机顺光、逆光、白天与晚上交替时的图像质量，使摄像机提供稳定清晰的图像质量，保证稳定可靠的高车牌识别率。（注：而普通摄像机是靠算图像的平均亮度值来测光。顺光时如果调节整体亮度适合，车牌就会过亮，因为车牌是反光的；逆光时如果调节整体亮度适合，当车来的时候，车会挡住阳光，车牌就会很暗。车牌的亮与暗都会造成车牌抓拍率和识别率的下降。
l 可以动态跟踪光线的变化，无论何时、何种光线条件下都能采集到尽量清晰的图像；
l 夜间自动开启 LED 补光灯；
l LED 点阵光源, 光线柔和、照射距离远、功耗低、寿命长；
l 一体化结构设计，使用方便；
l 专门用于车牌识别系统的前端摄像及补光
项目背景
随着城市化的发展，城市人多车多，并随着人民生活节奏的加快，城市十字路口经常有发生车辆闯红灯的事件发生，严重危害人民的生命财产安全，所以打击违章闯红灯是减少城市交通事故的重要手段。车牌号码自动识别应用在城市闯红灯系统，可以针对抓拍某一闯红灯的车辆信息，自动把该车辆的车牌号码列入闯红灯黑名单里，并抓拍符合国家对闯红灯标准要求的闯红灯过程，作为强有力的处罚证据。
工作原理
1 工控机实时接收红灯信号。
2 运算红灯信号的逻辑，确知那条车道属红灯信号车道。
3 实时视频检测红灯信号的车道特写摄像机视频，有车经过时自动识别车牌号码。
4 实时缓冲全景图像的视频。
5 根据红灯信号和检测到红灯车道有车经过，系统自动运算抓拍符合国际的闯红灯过程的三张全景图片。
6 按国际或业主要求组合叠加一张特写三张全景图像，并要求叠加文字信息。
7 按要求把数据上传到中心或者保留在本地硬盘。
车牌识别在城市闯红灯的特点
1 摄像机的安装高度和离停车线的距离有一定的范围，可根据现场的环境而灵活定安装点。
2 红灯检测器能同时检测8路红灯信号，只输入红灯信号的火线，检测结果串口输出到路口工控机，减少机箱内的连线。
3 软件能设置每一车道的组合红灯状态，可以抓直行、右转、左转的车辆闯红灯。
4 不抓拍红灯时间一直压在停车线的车辆。
5 抓拍的闯红灯过程的三张全景图片符合国家标准，第一张车辆在停车线之前，第二张车辆过了停车线，第三张车辆过了斑马线，而且三张图片都能显示红灯信号，且信号灯为红灯。
6 特写图像能清晰看清车牌，全景图像能清晰看清车身颜色和车型。
7 系统能设置某些车道为压线抓拍，只要有车压线就能自动抓拍和识别车牌号码，并把该记录记入压线违章记录。
8 系统能扩充绿灯也抓拍的功能，绿灯时所有通过车道的车辆都会自动识别车牌号码，并与黑名单数据库作比较，对黑车有报警的功能。
9 系统能按业主的要求合并几种格式的闯红灯过程图片，并能按要求叠加时间，地点，车道编号，方向，红灯开始时间和闯红灯时间。
10 系统有多重软件狗和硬件狗功能，能防止系统软件死机、异常退出能重启等功能。
项目背景
随着城市化的发展，城市人口和车辆的膨胀，城市与城市之间人员和车辆流动越来越频繁。在城市不但发生违章闯红灯、违章超速、违章压线、违章掉头、违章变道、不按车道行驶等交通违章行为，还会发生盗抢车辆、利用车辆进行犯罪行为、用车辆作为交通工具进行逃走、交通肇事逃逸等犯罪行为，严重影响城市交通安全和人民的生命财产安全，从而影响城市的形象和投资环境。引入车牌识别技术，在城市的主要进出交通要道上，如城市的高速公路出入口车道、进出城市的主干道、国道、省道等重要路段安装车牌识别的系统，全天候24小时不间断监控路面过往的车辆，通过视频检测车牌的技术，自动抓拍过往车辆的特写图片和自动识别过往车辆的车牌号码等信息，并把识别信息通过光纤或无线网络上传到市公安交警指挥中心，不但可以及时准确地记录所有进出城市主要出入口的车辆信息，随时掌握城市各主要出入口的车辆流量及状态，还能进行车辆动态布控，对盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆、犯罪嫌疑人所乘车辆实行实时报警，指出报警车辆经过卡口的地点、时间、行驶方向和行驶车道，而且还能察看车里面有几个人等信息，这为快速侦破案件提供了科学、有效的依据。各卡口的车辆监测系统通过公安网络与公安交通指挥中心、各公安分局、各交警大队等部门进行联网，实行数据共享，为抓捕可疑车辆、可疑人员赢得宝贵时间，大大打击和威慑以上犯罪行为。车牌识别在城市车辆治安管理的应用已成为公安交警指挥中心的重要的组成部分。
工作原理
1 卡口车牌识别系统实时采集特写摄像机的图像进行分析，如果图像里有车经过时，自动识别车辆的车牌号码。
2 每当特写摄像机有车牌识别结果时，系统会抓拍一张特写图像和一张全景图像。
3 按要求合成特写图像和全景图像。
4 按要求叠加抓拍时间，地点，方向，车道编号等信息。
5 通过有线或无线的方式把合并结果上传到中心服务器。
车牌识别在城市车辆治安管理的应用的特点
1 可以纯视频检测、纯线圈检测或视频检测与线圈检测结合。
2 抓拍特写图像时，同步抓拍一张全景图像。特写看车牌，全景看车身。
3 可以按要求合并特写图片与全景图片为一张图片，并叠加文字信息。
4 可以抓拍时速小于200公里/小时的车辆。
5 识别数据实时通过光纤或无线的方式传输到卡口中心。
项目背景
根据大量的交通事故统计，大多数交通事故都是由于车辆行驶速度过快导致的，打击超速行驶是当前减少交通事故，降低人员伤亡和财产损失的当务之急。车牌号码自动识别技术应用在打击超速行驶有着良好的效果，只抓拍超速车辆，实现前端抓拍，后端拦截，还可以区域内联网，把超速行驶的车辆加入超速车辆黑名单，让超速车辆无处可逃，大大的打击和威慑超速行驶。
工作原理
1 测速有三种方式，雷达测速，双线圈测速，视频测速。
2 系统实时检测特写摄像机的图像，有车经过时自动抓拍车辆图片和识别车辆号码。
3 系统实时视频测速或接收雷达测速的速度值或双线圈的速度值。
4 把超速的车辆抓拍一张特写图片和一张全景图片。
5 按要求合并特写图片和全景图片，并叠加抓拍时间，地点，方向，车道编号，车速，限速等信息。
6 通过有线或无线的方式把合并的超速车辆的结果上传到中心服务器。
车牌识别在超速布控应用的特点
1 支持多种测速方法，如纯视频测速，多种型号的雷达测速，前后双线圈测速。
2 自动抓拍过往车辆，并识别车辆的车牌号码。
3 根据实测的车辆速度，并自动判断车辆的种类（大车，小车），根据设定的限速值，把超速车辆的图片信息合并及叠加相应的文字说明。
4 超速数据可以有线或无线传输到交通指挥中心或超速拦截后端。
5 可以抓拍车速为0到200公里/小时的车辆。
项目背景
随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，生活节奏的加快，人们要求开车进出居住小区方便快捷且又要求居住小区安全，禁止有犯罪动机的车辆进入小区，所以要求小区内部车辆自动快速放行，对外部车辆进行查看登记放行。车牌号码自动识别技术应用在各大型小区、学校、部队大院、开发区、大型停车场的车辆管理起到实时，实用的作用，实现更严格、更有效的管理。
车牌识别在停车场、小区、工厂等应用的特点
1 出入的车辆车牌号码自动识别。
2 判断车辆的状态，内部车自动控制栏杆机抬杆放行，外部车报警提示，车辆管理人员察看登记后放行。做到内部车辆不停车出入。
3 系统集车牌识别、控制栏杆机、与读写卡器通信、控制报警灯、指示灯等技术。
4 多种管理方式，只匹配车牌号码、匹配车牌号码的同时又要判断有效时间、只匹配车牌号码或只匹配IC卡号、既要匹配车牌号码又要匹配IC卡号等多种管理方式，尽量满足客户的管理要求。
5 系统可以进一步扩展功能，与公安黑名单数据库连网，对进入小区、停车场、校园、部队大院、开发区、大型工厂、公司等的可疑车辆进行报警，对进入以上场所的车辆实行有入没出。
特点：
1 支持8路红灯信号的检测，只接入各红灯信号的火线，和一根共同的零线，减少输入的连线。
2 带恒温功能，低于5℃时开启加热器，高于10℃时关闭加热器，高于35℃时开启风扇，低于30℃时，关闭风扇。
3 串口输出，减少输出的连线，还方便与电脑的通信，把实时的路口红灯状况上传到闯红灯系统软件。
4 还有手动模以红灯信号的输入，方便调试和测试。
5 红灯信号检测器的程序可以根据各红灯厂家的信号特点，修改适应的程序，进a行在线升级，无需更换主芯片或者发回厂家更换设备。
6 八路的红灯信号检测，带恒温功能，还有8路的模以开关，产品小巧容易安装，带有工作指示灯，加热或风扇工作灯，8个红灯信号有指示灯。
7 检测红灯信号和驱动加热和风扇的芯片都是光电隔离芯片，不怕产品出问题损坏与红灯检测相连的工控机。
特点：
1 外壳为铝合金，喷砂氧化技术，不容易磨损及划痕。
2 能控制两个摄像机的参数，一个特写一个全景。
3 能显示当前设置参数的摄像机的视频，有按键切换显示的视频功能。
4 能管理一个测速雷达及设置测速雷达的参数。
5 输入12V，可以由车辆的点烟器取电。
6 两路视频通过两个标准USB连接到电脑。
7 雷达数据通过标准串口连接到电脑。
项目背景
由于固定测速系统的投入成本高，安装、调试周期长，如需要选点、立龙门架或F杆、取交流220V电源、数据的传输等等。而且固定测速点容易被司机觉察到以及使用时间长了，司机都会觉察到测速设备的安装地点，从而每次经过该测速点时都会减速行驶，一旦过了测速点后，便会加速行驶，而且都会是超速行驶，这反而严重影响到交通安全，严重危害人们的生命财产。针对以上问题，推广移动超速抓拍系统是必然的，成本低，安装调试方便，流动性大，让人捉摸不透，在路上行驶不敢随意思超速行驶，对减少由于超速行驶的交通事故做出贡献。
系统工作原理
1 通过控制盒子，手动设置特写摄像机和全景摄像机的视野、焦距、亮度。
2 通过控制盒，手动设置测速雷达方式。
3 控制盒内置两个USB采集卡，把特写摄像机和全景摄像机的视频信号转为USB数字信号。
4 控制和有管理测速雷达的芯片，实时请求测速雷达测速，并通过串口向外输出速度结果。
5 车牌识别系统实时接收测速雷达的速度数据，根据设置，把过高或过低的速度过滤掉。
6 车牌识别系统实时视频检测特写摄像机的视频，自动识别通行车辆的车牌号码，当有车经过时，自动抓拍一张特写图片及一张全景图像，并提取最近收到的一个速度值为该车辆的速度。
7 根据限速设定值，把超速车辆的信息按要求合并特写图像和全景图片，并叠加相应的文字信息。
8 通过无线网络把超速车辆的数据传到后端超速布控的拦截系统。
车牌识别在移动超速抓拍的特点
1 系统配置简单、体积小、携带方便，安装方式灵活多样。功耗低，直接由汽车电池供电。
2 控制盒灵活控制特写摄像机和全景摄像机及雷达的参数。控制盒能管理测速雷达的测速工作。
3 系统采用先进的车辆视频检测技术，无需外部车辆触发信号，能自动检测过往车辆，并自动识别过往车辆的车牌号码，而且检测速度快，车牌号码识别快，能同时检测三条车道的车辆，并对过往车辆的车牌号码进行自动识别。
4 系统实时接收雷达输出的速度值，自动匹配过往车辆的速度值。保证每一辆车的车速都是自身的车速。
5 由于采用控制盒调节摄像机的参数，所以系统适应性强，在强逆光、强顺光、傍晚时分都能提供清晰可见的车牌图像。
6 内置无线上网卡就能把超速车辆的数据上传到中心管理系统或后端超速拦截系统。
车牌识别系统(License Plate Recognize System)是利用数字图像处理和模式识别方法对数字图像或者数字视频中的车辆、车牌进行检测和识别的系统。
车牌识别的特点
1 多种视频信号来源，如PCI采集卡、PCIE采集卡、MINIPCI采集卡、USB采集卡、1394视频设备、视频服务器、网络摄像机等等。
2 多种视频格式，如标准视频信号、高清网络视频信号、MPEG4、H264等视频信号。
3 多种触发方式，如纯视频（解决前车挡后车、线圈失灵的问题）、纯线圈（解决无车牌、车牌脏、车牌遮挡的问题）、视频加线圈（解决前车挡后车、线圈失灵、无车牌、车牌脏、车牌遮挡的问题）的触发方式。
4 视频检测为主，线圈检测为辅，多次识别，自动分析应用场景，提取最佳识别结果为最终识别结果。
5 多种接口输出，如串口、网络、USB、控件、动态库调用等。
6 多种运行平台，如普通家用电脑、工业级工控机、服务器、嵌入式工控主板、嵌入式DSP硬件平台等。
系统性能
1 多种视频信号来源，如PCI采集卡、PCIE采集卡、MINIPCI采集卡、USB采集卡、1394视频设备、视频服务器、网络摄像机等等。
2 识别速度快，CPU占用低，视频车辆检测时间平均在5毫秒左右（奔腾M1.5G,下同），车牌号码识别时间平均在20毫秒左右，适应车速最高可以达到200公里/小时，可同时进行8到12路视频检测车辆并自动识别车牌号码。
3 系统适应性强，适应车牌大小范围大，可达到90像素~500像素；路边安装可以同时识别三条车道的车牌；适应车牌亮度、对比度动态范围大；适应车牌一定程度的倾斜；具备智能场景分析的能力。
4 系统软件功能强，具备视频检测、视频测速功能；具备连接多种雷达实现测速的功能；具备同步采集特写与全景图像的功能；具备图像录像的功能；提供特写图片和全景图片合成、字符叠加的功能。
5 JEPG存储数据格式，分辨率768*576，压缩比10％～100％ 6 每幅图像最大字节数： 100000小时
9 适应环境温度范围 ：-40℃－+70℃；工作湿度：0 ～ 90% 应用开发容易:
1 以OCX和动态链接库方式提供接口
2 内嵌图像采集功能，支持多种视频图像采集设备
3 提供视频显示功能
4 提供大场景图片同步采集功能
5 提供雷达测速接口，并内嵌部分雷达支持
6 提供特写图片叠加文字功能
7 提供外触发识别功能
8 提供闪光灯同步功能
9 提供视频测速功能
10 提供图片显示控件
11 提供单路识别、多路识别、同步采集大场景等多个应用程序示例源代码
12 提供VB、VC等多种语言开发示例代码
应用系统集成容易，适合各种典型的应用:
1 移动稽查系统
2 公安卡口监控系统（可提供前端系统软件）
3 超速监控和布控系统（可提供前端系统软件）
4 收费站收费系统
5 闯红灯电子警察系统（可提供前端系统软件）