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产品展示列表
道闸类型：标准型机箱类型：外观、颜色可选升降时间：3～5秒可选工作电源：AC220V/150W工作原理：皮带/涡轮传动机身净重：65kg闸杆长度：3～6米可选箱体尺寸：330X280X1030mm适用环境：温度-20℃～+65℃ 主要功能：手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操作停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模式”可选配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制可根据客户需要增加其它特殊功能
电气特性：采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠性高采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护，宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
机械特性：采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色
采用冷扎镀锌钢板外壳，表面静电粉末喷涂、防水、防锈，外型美观标准型箱体内部空间较大，适用于带显示屏、自动发卡机等标准配置的停车场管理系统；标准型可安装高亮度LED显示屏，入口显示剩余车位，满位提示，出口显示收费金额；标准型入口票箱自动发卡机内可存放200张ISO标准感应卡；出口票箱可选装自动收卡机，回收临时用户IC卡；入口票箱车辆自动检测、自动发卡机可实现“一车吐一卡”、“非入不再吐卡”。
中距离简易型出入口票箱采用非金属材料专业定制，外型设计简洁美观；高强度、全新防水设计；适用于0.8～1.0米中距离感应刷卡；内部可以安装控制主板、电源、求助对讲、语音提示模块、显示屏；工作环境温度：-30~+65摄氏度；
501自动发卡机按工业标准设计生产，采用PHILIPS工业级高速单片机，高效率、低噪音双马达设计，交替工作，对环境适应能力极强。带硬件看门狗，较强的自适应能力及掉电、低电检测和保护能力。该发卡机是专门针对停车场自动管理系统性能需求而设计，提供射频卡天线安装位置，使发卡、读卡有机结合，方便系统集成。
工作电源：DC24V，工作电流小于500 mA，最大1.8A发卡容量：0.8mm卡厚200张，最多500张卡片尺寸：长宽86×56mm， 卡厚0.8～1.5mm （可调节） 发卡速度：出卡速度为2张/秒工作环境：-30℃～+65℃功能特点：自动判别卡量不足、卡空、车辆检测器以及取卡按键输入信息，并预留报警接口，自动发卡后，10秒钟无人取卡，具有自动回收功能
VD108C车辆检测器由一组环绕线圈与感应数字电路板组成，线圈埋于地下5~10cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动道闸，入口票箱前的车辆检测器主要是与入口控制主机及自动发卡机配套，实现“有车刷卡”及“一车只发一卡”功能，当检测到车辆驶入信号并按动取卡按钮时，票箱内置发卡机自动发卡。道闸栏杆下的车辆检测器与道闸控制主板配套，当车辆经过时起防砸作用，并实现车过自动落闸功能。
主要功能：手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操作停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模式”可选配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠性高采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色
主要功能：手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操作停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模式”可选配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠性高采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色
主要功能：手动按钮可作“升”、“降”及“停”操作无线遥控可作“升”、“降”、“停”及对手动按钮的“加锁”“解锁”操作停电自动解锁，停电后可手动抬杆，具有便于维护与调试的“自检模式”可选配车辆检测传感器，具有车过自动落闸、防砸车或冲闸自动抬杆功能可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯可选配光隔离长线驱动器，挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统微机可对道闸作最完全的控制可根据客户需要增加其它特殊功能电气特性：采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，永不死机采用电磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永不磨损偏移采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花、无干扰、可靠性高采用升降超时与电机过热保护，防止道闸非正常损坏采用机械行程开关，进行切电总保护宽范围的单相电源输入（160V-260V）适于恶劣的野外道路收费环境光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位微机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯机械特性：采用精密的四连杆机构使闸杆做缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而最大限度地减小驱动功率和延长机体寿命箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，永不褪色
传输频率：125KHz 卡片类型：ID卡、EM卡 输出格式：RS485/W26/RS232 感应距离：5cm～15 cm 读卡时间：0.1秒 工作温度：-20℃～+55℃ 工作电源：DC9V～15V 外形尺寸：76×111×15mm