交通是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一

　　在交通领域腾讯已经形成布局

　　但腾讯认为这仅仅只是“攻占”智慧交通领域的一个开始

　　近日由腾讯公司与中国交通报社联合主办的中国智慧交通大会在北京举行

　　本次大会以“与未来同行”为主题，探讨中国智慧交通的现状及未来趋势

　　并发布了多款智慧交通产品。“交通是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一

　　我们希望能够发挥过去20年在科技方面的实践成果，成为公共交通行业的数字化助手

　　腾讯“大动作”布局智慧交通领域

　　可以看作是腾讯转型产业互联网的一次高调尝试。

　　乘车码“去腾讯化”，未来登机也可扫码

　　腾讯乘车码是腾讯在交通领域最为人所熟知的产品

　　据介绍，目前全国超过5000万用户在使用乘车码，覆盖城市超过了100个

　　但现在，腾讯将该产品的“腾讯”二字删除，改名“乘车码”

　　郑浩剑说：“我们希望通过这样一个变化，可以变成更加开放的腾讯和我们开放的、面向交通的数字化助手

　　国人智慧出行服务总体使用程度较高，但是不同服务之间存在较显著的差异

　　半数以上的国人使用过网约车、移动地图、共享单车等服务

　　但使用过网上租车和代驾服务的国人均不足8%

　　而不同收入水平人群使用网上租车和代驾服务的意愿有显著差别

　　月收入水平与使用程度成正比。

　　不过，国人对“公交实时位置查询”和“交通状况实时提示”的功能使用频率较低

　　这与许多城市仍然缺乏该两大功能有关。这些功能有助于国人规划行程

　　缓解交通拥堵，因此，报告认为，有必要加大对这两项智能出行服务的推广力度

　　江阳表示，网约车、移动地图，已经成为民众使用频率高的产品

　　“这说明我们努力已经见效，但未来还有很大发展空间

　　腾讯的强项在于“连接”，连接人与人、人与服务，人与设备

　　过去腾讯主打C端市场，对C端用户有较深的理解。而智慧交通是一个与C端有强关联

　　但需要通过增强B端，以达到更好服务C端目的的工作。同时，在线上红利即将耗尽之际

　　交通也是获取线下流量的一个重要入口，未来在交通这个广阔的线下场景

　　腾讯还有很大的发展空间。以上两方面因素，或许是腾讯大力布选择慧交通市场的原因

　　“所有的一切我们认为才刚刚开始，其实所有的探索目前还是比较浅的

　　出行即服务现在确实变得越来越热，这代表着未来趋势

　　智慧交通还有许多待解决问题，腾讯只是刚刚开始

　　腾讯的强项在于“连接”，连接人与人、人与服务，人与设备

　　过去腾讯主打C端市场，对C端用户有较深的理解

　　而智慧交通是一个与C端有强关联，但需要通过增强B端

　　以达到更好服务C端目的的工作。同时，在线上红利即将耗尽之际

　　交通也是获取线下流量的一个重要入口，未来在交通这个广阔的线下场景腾讯还有很大的发展空间。以上两方面因素，或许是腾讯大力布选择慧交通市场的原因