6000户的大社区，该社区由5个组团构成，有东南西北四个大门，D组团有一个直通门直通D组团地下车库；小区内部有11个地下车库出入口共计20个出入口，每天的车流量非常大但收费管理系统不能正常使用，应甲方的要求对该小区的停车管理系统进行改造升级。该小区最早期是用的深圳捷顺的系统，用了一年左右更换成了深圳欧品的系统，大约以后一年左右该系统一直不能正常完成甲方的实际需求，现甲方要求重新更换系统。该小区有一个特点就是大部分业主都是把房屋出租给外来人员居住，连同车位一起出租给租住人；但租住人员的不固定及连续的变更信息给物业的管理带来巨大的麻烦，例如：一个车位多部车，一个租客这个月租这家的车位，下个月租另一家的车位；四周是大场，地下车库是小场，小场中还有直通场等等现象。 综上所述根据现场情况及充分考虑甲方的需求决定采用东莞“力欧”停车场系统来完成项目的建设；一、采用全脱机车牌识别系统避免临时卡被业主拿走不归还同时提高了小区的档次；地下车库按要求只能停放相应组团的车辆，临时车不能进入；采用车牌识别后，杜绝了地下车库乱停乱放的情况及一卡多用的情况（地下车库出入口是无人值守）。二、特殊情况的车辆可以采用发放脱机IC卡，免除一个车位车主有多台车但只交一部车的费用时的尴尬局面，此卡对应车牌不参与车牌识别。三、地下车库出入口车牌识别全部配备脱机开闸器，防止网络不正常时不能识别开闸导致业主堵在出入口的情况发生。四、所有出入口都配备一键呼叫功能，可以直接与中控室通话得到确认后可以直接开闸放行。五、所有地下车库的出入口实行统一管理的功能，可以在发现异常情况时手动对相应紧急的出入口开闸放行。六、岗停端的软件配备了强大的模糊识别功能，有多组选项供用户按现场情况来制定不同的模糊识别的精确度。七、多网合一服务端软件在用户的权限使用上有非常细致的划分，完全可以杜绝员工舞弊的情况发生大大提高了物业执行率。八、力欧多网合一系统所有设备之间全部采用局域网TCP/IP的方式进行联网，在施工安装及调式上极大的方便了工程商，节约了宝贵的时间（从安装布线到调试完成共20天）；该小区出入口比较多如果采用485联网的话将会有比较大的隐患，如雷击；一旦发生网络不通的情况且不能迅速排除故障的话，整个小区的系统将会全部瘫痪，但TCP/IP局域网在这方面是比较稳定可靠的，退一步说网络发生断网情况时，“力欧”系统停车场采用脱机方式的车牌识别来保证小区出入口的正常出入，临时车能正常收费。 目前项目已投入使用当中，整套系统运行稳定；说句题外话，任何的系统都会有自身的不足，但是能保证系统百分百长久运行的只能是优质的服务。

“力欧•多网合一