1 支持各种收费车型，满足大多数场合的使用，还可根据需要另加车型；

2 支持三种车情：正常车、月票车、免费车，还可根据需要另加车情；

3 通用小键盘输入，键值任意设定，键盘设备互换性高；

4 带图像抓拍功能，车到即拍，保证图像中有车；

5 控制汉字字符叠加器，实时将车道收费情况叠加到抓拍图像和监控图像；

6 车道红绿灯智能控制，具有仿砸车、车过自动落闸，收费情况叠加到抓拍图像和监控图像上；

7 软件界面操作简单，功能完善，车辆收费、计数自动统计，报表打印。

停车场设计尺寸

    1） 出入口在同一路口：对于车辆进出位于同一位置时，需根据现场实情确定出入口管理设备的安装位置,当通行路宽不超过5米时，出入口挡车设备共用1台；当通行路宽大于5米而不超过8米时，出入通道应分道设计，自动道闸也应分道设计；（由于国内车辆方向盘位于车辆的左侧，所以出入口的读卡设备也应安装在相应的位置，所以以上两种布置方式与交通车辆靠右行驶的规则有出入，所以这种布置方式仅限于小区内使用）。当通行路宽超过8米，需在道路中间建立固定系统设备的安全岛（一般尺寸为5.5米×1.3米×0.18米），只有这样，才能既方便车主的使用便利，又符合了交通通行规则。

    2） 出入口不在同一路口：当社区内的车辆出入位于不同的通道时，主要一是考虑社区内的车辆流通方向，那个方向便于出场，则就设计这个通道为出口，反之，另外通道则为入口；如果出入口通道没有特殊要求情况下，则以靠近管理处最近的那个通道为出口。

    以上设备布置方式需要根据一个原则：即入口读卡设备距离入口挡车栏杆距离不小于3米，出口收费岗亭距离出口挡车栏杆距离不小于2.6米；另外出入口读卡设备应尽可能安放在直行通道上，如果实在避不开弯道，也应留出足够的距离供车辆调头读卡、取卡。

    3、 停车场系统工程量

    1） 需要落实车辆出入口间的最长距离（主要针对出入口分开的情况），以便确定管施工线材数量。

    2） 需要落实车辆出入口之间的路面情况，确定布管线的路面是那一种（混凝土路面、方砖路面或是草皮路面），以便确定施工量的大小。

    3） 对于出入口在同一路口的情况，需要确认是否修建固定系统设备的安全岛，另外，还需确认安全岛是否需要贴瓷片。

    4、 停车场系统的管理模式

    1） 不设置管理中心：对于独立的一进一出智能停车场系统，在车流量不大的情况下，为了降低系统的建设费用，可将后台卡片授

      权及数据存储的服务器电脑与出口收费电脑合为一体（即单机版停车场系统），均安装在出口的值班室内（或岗亭内）统一进行管理。

    2） 设置管理中心：对于超过一个出口的社区或车流量较大的社区，应在管理处财务室专门设置一部后台管理服务器，这台服务期与各出口的收费电脑通过网络线或光缆进行联接，统一存储所有出口的车辆出入数据，并且对卡片的发行、授权进行处理，同时可对车辆的所有数据进行随时查询。