深圳是桂丰三安沥青路面铺筑要要注意一下几点：
1、是铺筑前沥青混合料配合比设计。
2、对原材料的严格把关，拌和站拌和过程中，严格按配合比执行，且，不出现，超高温，或低温现象，这个环节很重要，有可能导致沥青混合料离析、花料、老化、和低温不易压实。
3、施工前路面标高及宽度测量，计算沥青混合料数量。
4、铺筑过程中，运输车辆应供应即使。不能出现等料，或者等摊铺的显像。
5、上下层之间的衔接至关重要，透层或粘层油要达到标准后方可执行下一步。
6、摊铺机摊铺厚度应均匀，碾压要即使，碾压遍数应符合施工规范。
7、施工过程中不可放人，或车辆进入，以免存在安全隐患和造成质量问题。
8、待路面冷却后方可放行车辆。
1 传统的沥青铺路混凝土面层(AC) ps：普通密级配沥青铺路混凝土
　　《公路沥青路面设计规范》JTJ014—97，根据“七五”国家科技攻关研究及修订该规范的专题研究，统一将沥青混合料中集料粒径标准由圆孔筛标准改为方孔筛标准。
　　其主要原因为：①计量标准向ISO国际标准靠近；②便于参考国外同类结构形式的级配标准；③世行项目增多，便于国际招标、监理及质量检验；④许多国外拌和设备均以方孔筛为标准。沥青混凝土的符号由原LH改为AC。
　　1.1 按沥青混合料集料的粒径分类
　　1.1.1 细粒式沥青路面混凝土：AC—9.5mm或AC—13.2mm。
　　1.1.2 中粒式沥青铺路混凝土：AC—16mm或AC—19mm。
　　1.1.3 粗粒式公路沥青混凝土：AC—26.5mm或AC—31.5mm。
　　其组合原则是：沥青面层集料的最大粒径宜从上层至下层逐渐增大。上层宜使用中粒式及细粒式，且上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚1/2，中、下面层集料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。
　　1.2 按沥青混合料压实后的孔隙率大小分类
　　1.2.1 Ⅰ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(3%～6%)
　　1.2.2 Ⅱ型密级配沥青混凝土：孔隙率为(4%～10%)
　　c、AM型开级配热拌沥青碎石：孔隙率为(大于10%)
　　其组合原则是：沥青面层至少有一层是Ⅰ型密级配沥青混凝土，以防水下渗。若上面层采用Ⅱ型沥青混凝土，中面层须采用Ⅰ型沥青混凝土，AM型开级配沥青碎石不宜作面层，仅可做联结层。