在相关人士看来，这两种冲击破战略也各有利弊。前者可以在短期内快速扩大出口规模，在市场上全面开花，但在品牌建设和售后服务方面却有一定局限性;后者虽然能够为局部市场提供较好的服务，树立起良好的口碑，但却容易在其他市场失去发展机会，短期内面临增速较慢的问题。“对于企业来说，应该根据自身资源和营理念的不同，采取合适的方式深耕海外市场。但鉴于目前我国重卡的海外市场还比较分散，单个目的国的市场规模相对偏小，因此在目前这种发展阶段，采取全面拓展方式的企业，可能更容易实现快速发展，从而占领海外市场先机。”姚宏光认为。海外出口中的政治风险和金融风险是难免的，这是每个厂家都担心的问题。

有些地区比如中东、非洲局势动荡，它们的付款风险大，政局不稳，信任信用度也较低。“非洲订单还具有一定的偶然性和不确定性，很可能政权更迭后，新成立的信任就不承认上届信任签订的订单了，遇鄂式破碎机厂家到这种情况企业也没办法，可谓杯水车薪。”有卡车企业人士这样说道。基于此，北奔重汽海外市场部部长张永福告诉记：“北奔出口目的地主要是非洲，为减小付款风险，北奔通常采取款到发车的方式。” 螺旋分级机，石英砂烘干机，圆振动筛

国内品牌只能与国外大品牌二手车竞争。“今天的中国重卡在产品品质与技术含量上，与曼、沃尔沃、斯堪尼亚等国际重卡巨头相比还有不小的差距，就目前来看，中国进军国际市场，主要选择的是中东、北非等一些非主流国家，即使在欧洲、美国等发达国家有一些单子，但也毕竟是少数中的少数，国内的自主品牌重卡仍然走向的是发展中国家的市场，但在这些市场，也只能与欧美、日韩等高端国际品牌的二手车竞争。一方面，国内品牌与国际高端品牌在技术、质量上仍难于国际高端车构成竞争存很大差距;另一方面，国际品牌的昂贵价格也不是有些地区轻易能消费的起的。”中国重汽相关人士表示。

相关专家建议企业要根据不同市场的具体特点，制定不同的发展策略。如对于印度、俄罗斯等需求规模较大，本国也将汽车作为其支柱产业发展的新兴市场，可以通过与当地企业合资合作建厂的方式，来规避贸易壁垒;而对于一些规模小，需求主要依赖进口产品的发展中国家，通过直接贸易方式占领当地市场，仍将是较好的选择。

选矿设备: http://www.371jq.cn/news/455.html
碎石机: http://www.hxpsj.cn/espsj/psjjg.html
水泥设备: http://www.rsjq.org/art/2010124.html